老01长期耐久报告-第一篇-多次更迭的喷油嘴
新人报道,计划整理老款(17-20年)01在使用过程中一些常见的零部件故障、现象及处理方法
今天开篇现在说说困扰很多老车主的发动机故障灯亮,报:混合器过稀、某缸失火的故障
首先先要说明的,发动机故障灯亮有很多可能引起的故障,不一定亮灯就是本故障
好,正式开始!
首先,如果大家的车有亮灯,ECM报:混合气过稀、某缸失火的故障,同时伴随仪表显示油耗变高(实际油耗变高不明显),发动机抖动(缺缸),那就有可能是喷油器喷油器不足导致的,这个时候你可以使用诊断仪读取ECM发动机混合气修正自适应,如果如下图一样,同时高压油压可以达到20MPa,那就可以确定喷油嘴发生部分堵塞
今天开篇现在说说困扰很多老车主的发动机故障灯亮,报:混合器过稀、某缸失火的故障
首先先要说明的,发动机故障灯亮有很多可能引起的故障,不一定亮灯就是本故障
好,正式开始!
首先,如果大家的车有亮灯,ECM报:混合气过稀、某缸失火的故障,同时伴随仪表显示油耗变高(实际油耗变高不明显),发动机抖动(缺缸),那就有可能是喷油器喷油器不足导致的,这个时候你可以使用诊断仪读取ECM发动机混合气修正自适应,如果如下图一样,同时高压油压可以达到20MPa,那就可以确定喷油嘴发生部分堵塞
修正值都大于1,代表混合气偏稀,同时数值大于1.15代表偏差过大
二话不说,直接开拆喷油嘴,因为是顶置,很好拆
断开高压油管,点火线圈及附件,轻松将喷油嘴连着油轨取出
断开高压油管,点火线圈及附件,轻松将喷油嘴连着油轨取出
可以看出喷油嘴孔上无明显积碳
每2-3箱油使用万分之五的PEA还是有效果
但耐不住喷油嘴内部轻微堵塞
最后导致相同喷油脉宽下,喷出的油量减少导致混合气过稀,严重的导致某些缸混合气太稀无法点着导致失火
花“巨资”购买4个全新“原厂”喷油嘴
4个价格等于领克原厂1.5个价格
4个价格等于领克原厂1.5个价格
新旧同图
高压油管也要更换,所有螺栓按标准扭矩打紧,清楚故障码和学习值
混合气修正数值慢慢往下降,确认故障解决
最后说下,01电装的喷油嘴(140KW发动机)到现在为止,海君通过内部渠道了解到共更新了3次,有4个件号
分别是尾号:
第一批:774
第二批:008
第三批:135
第四批:478
所以要买配件的一定要买135或者478尾号的,如果买便宜的774和008,装上用不了多久还是会亮灯
脱保的车友可以去兄弟品牌的4S点购买,东西都是一样的,中间的差价可以思考一下都谁赚走了
分别是尾号:
第一批:774
第二批:008
第三批:135
第四批:478
所以要买配件的一定要买135或者478尾号的,如果买便宜的774和008,装上用不了多久还是会亮灯
脱保的车友可以去兄弟品牌的4S点购买,东西都是一样的,中间的差价可以思考一下都谁赚走了
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