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发表于 2024-8-22 23:55:30

提车四天,250公里,10.3电耗

 

1.基本情况:新车提了四天了,累计跑了250公里,主要是市内道路和二环高架,堵车不算严重,二环高架速度可以开到60左右之间,空调2-3级,使用酷我音乐,显示电耗由提车时的18.7降到现在的10.3,感觉还是不错。
2.续航测算:提车时已有16公里,电量94%,目前行驶250-16=234,加剩余显示117,也就是94%的电可以支持234+117=351,满电的话351/0.94=373,达成率373/401=93%。应该也是可以的。
3.使用感受:总体似乎没啥特别的感觉,如车友所言,没有突出优点也没啥太大缺点。
(1)车内空间:感觉还可以吧。五座虽然是优势,但由于前排座椅底部脚不能伸进去,所以后排腿会有点局促,伸展不开。前面也感觉类似,驾驶座对于身高1.75左右的人来说会感觉左右空间有点不够。总体而言乘坐感受和海豚相比没有那么舒服。后备箱空间倒是没问题。
(2)起步加速方面:属于平稳型,动力输出平稳,但感觉没有那么有力量,可能也与开车风格有关。急速过弯也挺稳当,不会有轻漂的感觉。
(3)车机系统方面:语音识别能力不错,反应也挺快。内置酷我也够用了,可以登陆自己的账号。可惜不能直接播放视频,后面可以试试carlife。其他的信息显示也够用了。
(4)空调方面:制冷效果不错,语音调节或者触屏操作也都方便。
(5)


蓝牙钥匙:这个功能不错,手机连接蓝牙也快速。实际使用时,对离开落锁不是很放心,所以用了两次后关闭了靠近解锁/离开落锁功能,而是采用中控锁功能手动控制。
4.不足之处:主要是没有锁车升窗功能,很不习惯,后期还是要加装个自动升窗器才行。



 
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发表于 2024-9-2 14:04:37
更正一下:文中比较的乘坐感受是和海鸥比较的感受,不是和海豚比(文中打成了海豚啦)。当然乘坐感觉因人而异,只是给大家个参考。我个人只是觉得萤火虫的腿部有点伸展不开,我也说了这也与它的座椅设计有关系,如果前排座椅能有空间把脚向座椅底部伸开一下,估计就差不多了。
 
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