罕见车型!E63 AMG S Wagon小作业
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之前在E class论坛里已经发了一遍,结果回头看到居然还有AMG专门的论坛!就再发一下吧!
看了标题大家应该能猜到本人不在国内了! 没错,本着对学习的热爱和对知识的渴望,本人踏足北美已经两年了。
书读的嘛,也还行,车本人自觉研究的还是比较透彻的。 这辆车是我在美的第四辆车,前三辆就一笔带过了,毕竟不是主题。既然提到了,那就说一下吧。
第一辆,奥迪S4,特点就是没什么特点,都很均衡,手档车,练就了我高超的坡起技巧,也是一大收获
第二辆,还是奥迪的,RS7,是辆好车!但毕竟人于无穷,还想更好的嘛,于是就有了第三辆的故事
第三辆, 也是我拥有过最短暂的一部车,保时捷 991 GT3,真的是非常非常非常好的车啊,可惜买的时候是冬天,而且由于个人原因,只得把它出掉,至今看到Instagram之类上面的GT3还会怀念,想起我的那辆GT3
第四辆,就是今日主角,旅行版的E63了!
车子提到现在大概也有将近一个月,用下来略有感受,那就来说说她的特点吧!
1.舒适性,可能这车谈舒适并不合适,因为是性能车型,但是我想说的是,他在我有过的车里,舒适性是最好的,E63的座椅非常柔软,也很宽大,锦上添花的dynamic seats还可以调节侧向支撑力度并且可以根据你的体型来对横向宽度进行调解,非常人性化,几乎所有体型的人都可以找到适合的坐姿。 座椅通风加热一应俱全,实在是居家利器,长途能手。空间足够五个人舒适出行不拥挤;全景天窗,还是标配的,看星星不用买敞篷车,更免去了寒冷的冬夜开篷的苦不堪言。加之旅行版,和面包车一样大的后备箱,真正的做到了多拉快跑呢!
2.科技感强,主动安全配备齐全:在开这车之前, 我对自适应巡航这样的配置是嗤之以鼻的,可能我这人对现在科技还是有些抵触吧。。。但是用过发现,其实还是不错的,在美国这样的大直到盛行,行车人利益较好的地方,自适应巡航是缓解疲劳的非常好的工具。但是也有少许缺点,可以把它当第二双手帮你开车,但绝对不能放任他来操控,美国很多路上画的车道线很浅,或者恰好路过construction zone路上没划线,这时候系统就没法识别了,会把车随意的往路中央开,把我吓坏过 全景摄像头什么的,挺实用,虽然对我用处不大。主动刹车暂时没用到,用到估计也会把我吓到吧
3.AMG的灵魂,性能:熟悉这车的朋友应该不用我复述参数了吧,此车性能还是非常卓越的,外加旅行车低调的外形,绝对是扮猪吃老虎利器!加速犀利,操控稳健,如果在我开过的车里排个名的话,能排第二!第一当然是GT3啦,这是毋庸置疑的!中控台上的按钮把车分成了三种性格,在开S+,悬挂S+的时候,车子变的非常运动,变速箱升档会在四千转左右,车子的所有运动特征都会在这时候得到体现。弯道的性能是这车的亮点,本车车长接近五米,重约两吨,大家也知道轴距操控两者不可兼得,但这辆E63却做的很了得! 我们这里一个小区的门口有两个弯,有事没事我就会在那试车。 E63给我的感觉出奇的棒,而RS7就不如E63那么来的利落了,明显的感到侧倾很大。
4.油耗:这个说了可能也没什么参考价值,因为排量摆在这,不会低的,目前来看,长期记忆是大约15MPG左右,一箱油可以跑340mile吧。和同级别四门车RS7比,算是比较费的了,RS7在跑长途的时候油耗有时可以低至22.5MPG,可能是有闭缸技术加持的缘故吧!
用车感受大概就是这么多了,如果有新体会,会加上的!
下面到了看图时间
拿车的当天,看着它从拖车里走到我面前
到手一看里程,才12mile,很新呢
车子这个角度看很修长
全led的头灯也算是与时俱进的一个象征吧! 实心的奔驰标里是driving assistance里的诸多传感器
LED日行灯造型不错,犀利的感觉
尾巴感觉有些平淡,四出排气可能是唯一作为性能车的点缀了
传说中的IWC电子表咯
仪表样式和E class是一模一样的,唯独配色有稍许不同,三个炮筒设计也较显运动感
巨大的引擎! 配上一人一机理念的AMG技师的签名
再来个认证神器吧。。。不能免俗
最近一次开着它拖家带小四个人春假去日本出游,开车到机场,四个28寸行李箱,都被豪爽的塞了进去!
再给大家看看春假拍的日本吧,就放几张图
三月中旬,樱花少许开了些,东京晴空塔下
去银座没买东西,就看看
当天晚上去了台场,可惜那天下起了雨!彩虹大桥变这样了。。纯绿的节奏啊这是
进丰田展览馆看下日系车最新动向
神车LC70
第二天去富士山,结果到最上的五合目不开,只好在四合目拍拍群山的照片了
这是后来到了京都,古色古香,和我的家乡苏州感觉很像,很亲切!
惊讶的还是这里,高速公路服务区,叫富士川(貌似啊) 简直就是免费的景点!
看完了风景体验下都市繁华,住在日本最高楼阿倍野的大阪万豪酒店,房间里就能看到这样的风景。(图是两个相机拍的,Leica MP和Nikon D800懂的同志们研究下好了 顺便吐槽下徕卡。。。传感器老容易脏,害我照片上都是污点。。。醉
难得上次论坛,今天天气不错,春天也来了!再添几张图吧!
最后再说两句,个人觉得能在人生最美好的年纪就能拥有或者拥有过这么多车,已经是非常知足的事情了,小弟也不挣钱,已经很满足了。 如果我呆的地方不是一年里六个月零下积雪的话,我还是很享受GT3的乐趣的,可是我这里现在外面还在飘着雪,只好活回现实了。
常州车友8693612 2015/03/28 08:10:51 发表在 地板
咋想的啊哥们你都上到rs7和gt3了。。。最后还是搞了部E63,是从性能向舒适家用妥协了么?我最近也在纠结,是A8还是C63,家有一妇一女,还有两老人,c63空间小,但带老人肯定不行,A8就好多了,换了你会怎么选?
之家车友2142676 2015-3-28 09:51:02 发表在 之家车友2142676
漂亮,国外就是好,我最喜欢的就是rs6跟这个e63旅行版
外国也就车便宜点,其实我倒是羡慕国内买得起这些车的人呢
dujundong3371 2015/03/31 07:42:17 发表在 68楼
刚有了宝宝,很喜欢性能旅行车,低调实用耐玩。国内几乎没有,连R36都没有了,有啥推荐吗?
unncFalcon 2015/05/23 16:24:56 发表在 149楼
楼主的E63和RS7分别花了多少呐?
上海车友5605925 2015/05/11 07:56:39 发表在 147楼
gt3就是一个玩具,找一条好路,开一开,给你的感觉是一辈子忘不掉的。国外很多车主已经拥有比gt3贵n倍的超跑,还是会买一台gt3,时不时地开一开,下车时一脸满足。gt3最大的卖点除了赛道nb,就是无与伦比人车沟通,它玩的不是数据,是感觉,是真正的驾驶者之车。楼主现在还年轻,以后肯定会再拥有它的。它值得拥有。
淄博车友8209631 2015-4-10 20:22:39 发表在 淄博车友8209631
个人觉得 E63 AMG和 RS6相比 还是 RS6更胜一筹 而且楼主你那经常积雪 奥迪的四驱可不是盖的 但还是支持 楼主的作业~
ouyang1983326 2015-3-31 14:54:09 发表在 ouyang1983326
最后的照片上面是尼康?下面是徕卡?
之家车友3390096 2015-3-31 12:40:20 发表在 之家车友3390096
居家利器,赞楼主!就是为啥不留着那台GT3,一个旅行车一个跑车完美搭配
北京车友2338485 2015-7-23 13:06:19 发表在 北京车友2338485
哥们在美国哪里啊
LostinBlue001 2015/08/18 00:48:22 发表在 168楼
幸亏我已经订了rs7,这两天中了e63 wagon的毒,要是再早点,估计就纠结死了。哈哈
Bimmerbenzbentely 2015/10/08 02:25:58 发表在 175楼
liuhui2012 2015-10-8 01:55:59 发表在 liuhui2012
楼主是普渡的吧我在纠结买E63或是911 Carrera S,希望楼主给个意见
泉州车友2727081 2015/10/16 17:56:26 发表在 180楼
楼主去日本自驾游?
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