万水千山的陪伴-人生第一台车,19岁车主谈加拿大英菲尼迪EX35顶配

一：介绍（感觉我在写essay一样，==）

Hello, 首先介绍一下吧，楼主19岁，大二。楼主的大学在加拿大一座不是很大的城市（其实加村本来也没几座大城市），北纬53度，半年冬天。在这里呆了不到两年，最冷的一天是零下63度没有看错，就是摄氏度，零下63℃。。加上这里不像温哥华、多伦多的公共交通那么发达，半年的冬天确实很煎熬。于是楼主在大一的暑假考了驾照，非常感谢老爸老妈的理解和支持，之后就提了这辆英菲尼迪EX35。提车到现在也快半年了，本来就准备写篇用车记，而且听说国产的英菲尼迪QX50L就要上市了，楼主趁着刚考完final，就写这篇文章谈谈EX35的用车感受，给大家点参考，顺便发些楼主自己拍的加拿大的城市和几个国家公园的照片~

二：选车

楼主很小的时候就特喜欢车，从汽车之友杂志，到BBC的TOP GEAR，都非常喜欢。哈哈。跑题了，回到选车吧。首先，必须是四驱，这里的半年雪天还是四驱放心。第二，最好是SUV，空间大，搬个家去超市采购也很方便（还有因为楼主年龄比较小，保费会非常高，SUV的保险会比轿车和跑车低一些）。第三，可靠性很重要，这么冷的天万一坏在路上画面太美我不敢想。。别的的就无所谓了，楼主在石油大省，油价不高，所以油耗不担心。最后，入围的有Jeep自由光和指南者（不保值），英菲尼迪EX35和G37S，凯迪拉克SRX和CTS，日产楼兰，宝马3系和X3，奔驰GLK350，福特翼虎和锐界，等等等等。。。这个价位的车真的很多，当时花了差不多一周的时间跑了好几家dealer看各种车。。综合驾驶感受、配置、性价比、后期维护和可靠性，最后就确定了这辆EX35。

三：关于这辆EX35

楼主的车是二手，前任车主开了不到三年，里程很低，车保养的也很棒。车是全系顶配，有journey+premium+navi+technology package, 就是选装了所有能选装的配置，包括ACC自适应巡航，LDW车道保持系统，AFS大灯，导航，4摄像头的全景倒车影像，BOSE音响等等等等。。价格嘛国内英菲尼迪EX35指导价多少来着？60多万RMB吧。。加拿大只有EX35，没有2.5排量的EX25。EX35起步价不到4w刀，顶配新车也不过5.3w刀出头。我的这辆顶配EX35只用了不到国内指导价三分之一的价格性价比还是很不错的。

四：优缺点

优点：1：很出名的VQ35HR，也就是高转速版本, 300+马力，百公里加速6.5秒（有人跑过6.2秒）动力没的说，2000转一下动力很安静，甚至有点肉，但是全油门起步，后胎居然会短暂打滑，225的胎宽可能承受不了这么大的扭矩和马力吧。转速表直接飞奔上7500转，声浪非常动听，换挡居然还有回火声！100公里的时速，深踩油门，速度两三秒之内就能到140km/h, 动力储备非常足，大排量自吸的魅力涡轮机还是给不了的。反正动力我是很满意了。

2：配置很高很实用，自适应巡航高速神器，4摄像头+4雷达的全景倒车影像用起来很棒，后排座椅不仅能电动放倒，还能电动升起，还是很方便的。

3：这几个月除了胎压灯亮过两次（充完气就好），别的从来没有出现过任何问题，用起来还是很省心的。

4：操控，路感很棒。楼主也开过同学朋友和家人的不少车，包括德系的奥迪A6L, 奔驰R350，美系的福特锐界、别克君越，日系的丰田卡罗拉，雷克萨斯LX570等等。相比较之下，EX35的方向盘很重，路感很清晰，油门刹车都很干脆，60km/h过弯侧倾也不算大，作为一辆重量（1.8吨）和大小很接近中型SUV的crossover, 虽然舒适性牺牲了一点，但是操控的乐趣还是不错的。

缺点：1：空间硬伤！后排和行李箱都很小！4.6m多的车长，后排不大我就忍了（反正我也不坐后排）28寸的行李箱竖着放进去居然尾门关不上！真希望后备箱可以大一点。