完美内饰完美体现，GL8 PHEV有里有面。
GL8终于开窍了，终于迎来了PHEV的新能源时代车型了，很多时候适当的改变是体现一个车企最良好的一面，也是体现其魄力的时候到了。
就这套GL8 PHEV新混动的内饰真的很豪华，你想想燃油的GL8座椅啥的已经很不错了，混动的能差哪里去了是不是。但是有回归怀挡我不太喜欢，可能用惯了自己君越的直排档，猛然间看到怀挡还是需要时间去适应的，只能说用熟能生巧来说吧。车机系统用了下，还行，毕竟大家都知道别克的车机都不咋地，但是GL8 PHEV的车机流畅度不错，听个歌，导航试了下定位还挺快。
很多人都鄙视为啥不聊聊动力了，那咱再来说说这个动力吧，我觉得可能也是为了油耗或者说绿牌牺牲了吧，这么大个车1.5的话也只能说够用，所以很多时候就看你买个车你的使用场景，使用环境，1.5+插电式混动对于绝大多数的用车条件我觉得已经很到位了，GL8原先的定位也是宜商宜居的商务车范畴，拉着老板也好，拉着家人也好，坐的舒服，上车让人能够愉悦，诗与远方这不就来了嘛！
就这套GL8 PHEV新混动的内饰真的很豪华，你想想燃油的GL8座椅啥的已经很不错了，混动的能差哪里去了是不是。但是有回归怀挡我不太喜欢，可能用惯了自己君越的直排档，猛然间看到怀挡还是需要时间去适应的，只能说用熟能生巧来说吧。车机系统用了下，还行，毕竟大家都知道别克的车机都不咋地，但是GL8 PHEV的车机流畅度不错，听个歌，导航试了下定位还挺快。
很多人都鄙视为啥不聊聊动力了，那咱再来说说这个动力吧，我觉得可能也是为了油耗或者说绿牌牺牲了吧，这么大个车1.5的话也只能说够用，所以很多时候就看你买个车你的使用场景，使用环境，1.5+插电式混动对于绝大多数的用车条件我觉得已经很到位了，GL8原先的定位也是宜商宜居的商务车范畴，拉着老板也好，拉着家人也好，坐的舒服，上车让人能够愉悦，诗与远方这不就来了嘛！
内饰白色还是很彰显豪华感的，中控布局对于主驾驶来说很不错。
多功能方向盘好像都是触摸式了，我不太喜欢。
中控屏的尺寸还行，功能挺多。
吐槽一个东西，那就是触摸的太容易粘上指纹啊，瞬间掉档次。
主驾驶视角，方向盘大小很合适。
灯光控制显示很清晰，也比较好理解。
副驾驶这边就有点单薄了，没啥东西，好在宽敞。
左右边都一样，指纹全在上面。
怀挡对于很多人并不适应，需要比较长的时间去熟悉，特别是P档需要往里面按一下才行。
仪表盘的显示内容很多，方向盘也没啥遮挡的，而且还很清晰明了。
看个功能吧，胎压，温度，歌曲，导航都在，可以分开显示。
分段式全景天窗对于后排来说很于浩，还有这顶上凸起这块是干啥的，有知道的吗？
上下车高度不高，这对于一个MPV定位来说靠谱的到位，方便是首要条件。
整体外观就不用多说了，好像跟燃油板也没啥去呗，有隐私玻璃还是不错的，我感觉最明显的就是隐藏式门把手吧。
分享到：
|
|
