揽运5.0T与卡宴S的共同作业，希望给纠结中的朋友提供一个参考。

卡宴是10年11月份提的车，是我的第一台车，在大连提车等了一个半月就开回家了，一直没上作业，在论坛潜水一年多了，受车友们的熏陶，也想给爱车露露脸。并附上新提览运的作业，希望给纠结在卡宴与览胜之间的车友一个参考。订览胜的时候似乎就没有卡宴那么兴奋了，可能卡宴是我第一台车的原因吧，览胜是交完订金3个月提车的，开了半个月感觉非常好，我和朋友粗略的算了一下，如果把览胜上面的配置换在卡宴上，大概需要加30万左右的配置，我的卡宴S加了10万配置基本等于裸奔，现在的外观都是提车以后自己改的，这可能就是保时捷的独到之处吧。。。这一点来说还是览胜更厚道一些。该有的东西基本都有，不需要选配置。

下面我说下对两台车的驾驶感受吧：短距离加速览胜运动5.0T要比卡宴S来的更猛烈些，但是后劲明显不如卡宴，可能是车身太重的原因，还有一点就是卡宴的发动机和变速箱还有跑车的底蕴。公路之王不是白给的

越野方面卡宴就要逊色很多了，不要说纯越野路况了，就是跑个乡村道路都颠簸的厉害。这方面路虎的优势就很明显了，舒适度非常好，基本感觉不到什么颠簸。车内的电子配置和驾驶环境舒适度也是览胜要高一些，相比较之下卡宴要简陋很多，下面图片会体现。还有一点就是年轻车友关注的，就是拉风问题

这点我的亲身感受是卡宴明显更拉风，回头率更高。览胜给人的感觉还是偏稳重一些。驾驶览胜有种居高临下的感觉。卡宴跑车范儿更浓一些。在这两种的选择上还是因人而异了。

个人感觉两个车的缺点：览胜运动版的最大缺点就是油箱太小，还有后排空间太小。卡宴的最大毛病就是太娇气，相对后期费用会高一些。而且撞击能力太弱。。。不算大的冲击力就会让车身变形（亲身体会）而且能修复的东西太少，基本都要换新的，这一点来说还是路虎更好一些。

总结：综上所述。。各有各的优点。也不是同一类型的车。卡宴更时尚，年轻。路虎更男人，大气。希望能给大家提供一个参考。补充两点。。照片忘照了，对不起大家了。倒车影像还是卡宴的更清晰一点。再就是导航。很多懂卡宴的都知道。卡宴的导航是很垃圾的。。我说话比较直，12款览胜运动版的导航还是很不错的。比卡宴的好很多。补充完毕！。
奥特曼

还是览胜高大一些

这么感觉好像是卡宴长一些

两个轮毂都是我比较喜欢的

丛林小虎

备胎

天窗跟卡宴比起来的确小了点。。

中控台较稳重

电话

钟表

一键启动

各种模式

档杆

全地形

220的表盘感觉有点低调。。510的马力啊 21.1的油耗没有想象的那么高。

方向盘有些大

门条

车门比较厚重很有安全感

轮胎侧压

这天窗就比较给力了

卡宴市区油耗

小新。。。。

后排影像

后备箱比较大。。。。

大心脏。。。。

最低高度

最高高度

摄影师大欢

大灯

据说是跟卡宴TRUBO一样尺寸的卡钳和刹车片

屁股

大脸

最喜欢卡宴这个角度

21的胎很宽抓地力很强

霸气的侧脸
自然吸气。

21大脚

远处的小虎

车门比路虎单薄一些。

后排比较宽敞

方向盘也比览胜小一些

卡宴的中控台相对来说运动一些更洋气

BOSE音响

冰箱。。这是卡宴没有的。

决战紫禁之巅。。。。哈哈
小弟第一次传作业希望大家支持。。。能给个精就最好了