大众探岳与欧蓝德的两相对比
一直以来在路上见到探岳这辆车,总以为是一台紧凑的SUV,不同的是他有一个比较大气的前脸,心想大众的套娃脸风格一向如此,大同小异,所以潜意识里认定它就是一台紧凑SUV,没成想汽车之家搜索了一下,竟然是一台中型SUV,我真的是觉得,大众在中国可能真是混的太好了,中国人的钱真是太好赚了。
从前脸上看是没有问题的,挺大气的一个前脸,和途观L很相似,熟悉的味道,熟悉的套娃脸,虽然是套娃脸,不得不说这个前脸的设计我是喜欢的,的确很有设计感,德式风味。
让我忍不住吐槽的有3点,第一点是,一个定位是中型SUV的车型,车身长度竟然才4.5m多一点,是不是有点太搞笑了,一个中型SUV所需要的的不仅仅是一定的轴距,车身尺寸总得跟上吧,后排腿部空间不是唯一标准,这么局促的车身指望有多少内部空间。
第二点吐槽的是它的动力系统,虽然分1.4T和2.0T两个版本,但是2.0T价格与欧蓝德完全不匹配,所以不做讨论,你一台中型SUV,配一台1.4T算是小排量的涡轮发动机,马力也只有150匹,也是挺搞笑的。
第三点吐槽,价格。价格的高低是和车子性能相关的,你一台尺寸如此局促,入门级的排量门槛如此低,入门价格却如此高,去除丐版,第二低的配置指导价已经高达20万多了,这样的自信也就是中国消费者给你了,不好意思本来是对比,现在对于探岳只有吐槽。
相对比而言,欧蓝德确实要性价比更高一些,也只是相对而言的,没有刻意地吹欧蓝德,我是认为,欧蓝德的性价比高出探岳一大截。
尺寸上,欧蓝德超过了4.7m,对比探岳的4.5m多,吊打对手,而且对手还比你高一个级别,这让人情何以堪。
级别的差距,所以欧蓝德的轴距会略短一点,但不是不够用的,后排依然宽敞,我觉得紧凑SUV的后排空间是完全够用的,其他的空间可以完全地贡献给后备箱,恐怕,留给探岳的后备箱空间已经不多了。
实际上,欧蓝德作为紧凑SUV对于家用来说提供的空间表现已经是完美的了,各方面完完全全完美地满足家用需求。
比后备箱空间的话,欧蓝德还没怕过谁。
谈到动力,欧蓝德的入门配置是2.0L,虽然动力表现可以算是中规中矩吧,那也比探岳好太多了,2.0L的排量,虽然不带涡轮,也有166马力,大排量后段发力充沛,谁用谁知道。
动力水平不仅仅是表现在扭矩上的,涡轮扭矩再大又如何,1.4T配中型SUV,太可笑。
最后是价格了,没什么好说的,十七万多的第二低配置对比20万多的第二低配置,大众就是自信。
不想说欧蓝德有多好,探岳是真心不值。
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