秦plus双温区续航测试成绩个人看法点评！＃冬测讨论＃
＃越冷越省油?秦PLUS双温区续航测试解读
来，各位车友们，今天我们继续接着聊冬测成绩话题，今天来看一下秦Plus的冬侧续航表现，秦Plus在10万元纯电轿车组又拿下了双区续航达成率成绩第一的表现，测试车用的是500km续航的这款车。低温区实际续航达到了489km，寒冷区也有269km的续航。这个续航成绩确实比较亮眼。秦plus的这款车已经有两三年了，作为一个老车型，还能在如今的测试中夺得头筹，确实厉害，下面具体分析下。
一、首先，本次汽车之家的测试成绩我个人是认可的。秦Plus ev这款车的续航达成率夺得小组第一也是实至名归。其实不光秦plus，因为这款车可以看到在小组赛成绩中，很多组的成绩第一都由比亚迪的车型占据。以前总听人们吹捧说比亚迪的三年技术第一之前没有什么概念，经过这次综测数据的公布，我看完之后心里有一个新的概念，原来就是这种傲视群雄是吧，看来比亚迪的三电技术确实是有点东西，并不是人们日常盲目的吹捧。
二、秦plus EV510km续航的这款车如今起售价只有10.98万，前麦逊后多连杆的悬架组合，配备了57度的比亚迪磷酸铁锂电池，标程续航为510km。大家都知道现在车企这个续航虚标很严重，但是比亚迪在东侧低温区续航也能跑到489km。说明这个虚标的并不严重，实际的电耗就是比较低，能耗控制的还是可以的。
以前没太关注比亚迪秦系列的纯电车型，如今再来看一下这款车，这个价位的车子配备了独立悬挂，57度的电池包，又有如此比较不错的电控技术（毕竟续航达成率成绩在这），放到目前也是很有性价比的。虽然比亚迪的底盘用料一直保守诟病，但是综合来看，车子性价比还是在这儿，再加上比亚迪的三电技术经过多次实测确实经得起考验，难怪秦这车系有这么大的销量。
以上就是我个人关于秦Plus EV冬测双温区成绩的个人看法，欢迎车友们点评。
分享到：
|
|
