【第一辆车选二手】3万买台0油耗的江淮 真的除了省钱一无是处？
此帖已被收录至论坛精选日报-不一Young。更多精彩内容戳这里。
hello大家好，我是飓风音速S，【第一辆车选二手】又回来了~
我有个同学勤工俭学好几年，终于攒了3万多块钱。最近他用这3万多块钱买了一台江淮iEV6E，还是一辆二手车，没想到却迎来了冷眼与嘲笑。这到底是为什么呢？首先，大家都在质疑这台二手的纯电动车，毕竟没有经历过市场的长期考验，质量稳定性还是个未知数。其次，他身边有许多朋友都不看好这款车本身的表现，外形丑、空间小、配置低，说这台车除了节能省钱外简直一无是处。
不过我倒不这么认为，这台江淮iEV6E至少是一款适合他的选择。3万块能买到的比这台车拉风的汽油车数不胜数，但用车成本比它低的却寥寥无几。作为学生党的日常代步工具，给这台车打个60分并不过分。下面就来带大家了解一下这台2017款江淮iEV6E 时光版的实际表现到底如何。
PART1——丑出新高度
这台江淮iEV6E给我的第一印象就是丑...怪不得有人嘲讽这位车主，因为这台车看起来确实很是诡异。它圆滑的造型看起来很臃肿，又加上视觉重心比较高，感觉有点像带轮子的馒头。这台车的大灯样式也比较奇怪，能感觉到它有意想做出“丹凤眼”的感觉，但圆形的车灯就像眼被人打肿了一样...这个级别的纯电动车如果不能设计的很有科技感，直接照搬瑞风S2MINI的外观也好啊，那样会顺眼不少。
作为一台新车售价不到5万的车，配备14寸的轮子完全可以接受，起码铝合金轮毂没有缺席，使这台车不至于显得非常廉价。虽然车主开这台车的时间并不长，但车上的划痕已经数不胜数了，许多人的第一辆车都是真正的“猛士”，敢于面对各种各样的刮蹭。买车的新鲜劲还没过的时候，刮一下车主会非常心疼，但现在已经没什么感觉了，用10块钱1支的补漆笔简单地涂涂就算完成修理。
车身侧面呈俯冲的趋势，不过车头都肿成那样了，侧面再有动感也无济于事。整车仅在车门把手一处使用了镀铬材质的装饰，不豪华也不精致。前排的侧挡风玻璃明显比后排大了不少，坐在前面甚至有点上了一台小型SUV的感觉，不过我倒希望这台车能把后排的侧挡风玻璃也弄得大一些，本来后排空间就不行，光线变得再通透一点绝对能改善乘坐体验。
这台车的尾部看起来要比头部顺眼多了，起码足够精练，不再臃肿。黑色的C柱是时下很流行的设计，如果A、B、C柱全为黑色，来个完整版的悬浮车顶，这台车看起来还能有点科技感。这已经不是我第一次聊江淮的电动车了，之前还分享过一款iEV6S，那台车看起来要比这台漂亮不少，名字就差一个字母，长相的差距咋就这么悬殊呢？或许这就是传说中的一分钱一分货吧。
这台江淮iEV6E的尾灯虽然设计出了“C”的造型，但是受到卤素光源的限制，点亮之后依然是没什么辨识度的。侧面的“油箱盖”上面还标有iEV6E的字样，字体看起来有点逗，并不高级。话说这台车不是不支持快充吗...充电接口又在前部，那么这个“油箱盖”是干什么用的呢？由于拍车时时间紧凑，没有来得及询问车主，了解的大神可以在评论区中科普一下~
这台车的外观总的来说算不上美观，同级别的自主品牌电动小车中视觉效果比它和谐的也不在少数，但我这个同学最终还是出于理性选择了这台车。他考虑到保有量、口碑、配置、性价比等多个方面，觉得这款车是值得购买的。不过2手电动车的保值率确实不怎么样，开一年就掉价五分之二，可能和新能源汽车市场的大环境也有关系。
PART2——有一点高级
来到内饰部分，感觉就不像外观那么糟糕了，中控台的样式还是比较时尚前卫的，比较符合年轻人的审美。车主说最大的遗憾就是车内少了一个时下最流行的元素—多媒体大屏。毕竟时光版是乞丐版车型，没有屏幕倒也可以理解；好在其他方面，比如做工和用料都没有掉队，个别小细节甚至还很精致，对于一台3万买的2手电动车来已经很不错了。
门板上虽然绝大多数区域都是硬塑料材质，但中间位置以及把手上覆盖的红色皮质足以让人忽略掉旁边的硬塑料。这台82匹马力的电动车竟然在内饰中使用了红色，容易让人产生这台车性能很强劲的错觉...车主说他还是挺喜欢红黑配色的，因为它很久以前去商场买衣服的时候听导购人员说红+黑是很经典的配色，从那以后他就对这两个颜色的搭配特别敏感。
车窗控制按键也值得拿出来单独说一下。先说一个优点，那就是按键上使用了亮银色的装饰，视觉效果要比单纯的黑塑料好不少；再说一个不足之处，那就是主驾驶侧的车窗只支持一键降，不支持一键升，逻辑有点奇怪，车主说大概是由于没有防夹手功能，有一键升的话容易被夹住...
皮质方向盘没有出现，多功能方向盘没有出现，这也都是预料之中的事，3万多买台车龄1年的车，本身就没有寄予厚望。买车龄短的车的优势在方向盘上也能体现出来，因为方向盘没什么磨损，看起来很清爽；如果买方向盘被磨的很油腻的车，看到方向盘就不会有去驾驶它的欲望。
嚯，全液晶仪表盘！emm...画风好像有点不对，这仪表盘看起来怎么有点像小时候从路边摊买的十块钱一个的电子表呢。车主说这款仪表盘的实用性也不怎么样，完全不如传统的机械仪表读数直观清晰。不过纯电动的车好像没有使用机械仪表的，都争先恐后地在这里表现出所谓的科技感。
方向柱左侧，一排功能按键整齐地排列在这里，不过没有什么高级的功能，毕竟这是一台连ESP都不带的车。控制按键上方还有一个卡槽，虽说使用的频率并不高，但有就比没有强...车主说这个卡槽肯定是为了跑高速的时候取完卡不至于手忙脚乱而设计的，不过这台车100多公里的续航里程又不适合跑高速，所以他这种猜测未必正确。
与其说这是多媒体控制面板，不如直接称它为收音机，因为也没有其他的媒体源了...虽说这是一台很廉价的电动车，但在这种基础的配置上也不应该偷工减料，毕竟来个USB媒体源成本最多几十块钱，实用性却能大大地提高。中控台上使用的缝线工艺效果倒是不错，让这台车的内饰显得很是体面。
空调控制面板看起来还挺精致的，钢琴漆底板配合上银色的饰条，看起来挺有质感。空调的出风模式没有使用旋钮的控制方式，我第一次坐这台车的时候看到这一排控制按键还以为这台车配备了自动空调...车主说开空调对这台车的续航里程的影响不小，所以不到万不得已他是不会去按那个A/C键的。
USB和点烟器电源各一个勉强可以满足日常使用需求，这里重点说一下左侧的驾驶模式选择旋钮。这台车在L挡和S挡下开起来还是挺顺手的，油门响应比较快，在市区里超车并不觉得乏力，刹车也很线性；不过E挡下就很难受了，感觉动力削弱了一些，收油门的时候拖拽感也非常明显。
中控台在副驾驶一侧使用的全是硬塑料材质，不过上面的方块装饰是它看起来比较年轻时尚。车主说这个位置总容易让他想到经典小游戏俄罗斯方块，这地方如果跟手机一样能设置个动态壁纸就更炫酷了，哪怕只有俄罗斯方块一种效果也好。车内的空调出风口是金属质感的，也是档次比较高的一个小细节。
看到车顶，配置还是挺寒酸的，眼镜盒这种常规的储物空间都没有出现，更不可能有天窗了。全车只在后排的把手上有一个挂钩，这让汤汤水水门情何以堪？至于遮阳板上的化妆镜，这里就不再多说了，完全是基本操作。
PART3——两座小钢炮
说到空间部分，前排只能算是凑合，座椅不支持高低调节，方向盘不支持前后调节，个头高的人很难找到理想的坐姿，不过车主1米7多的个子坐在前面还是挺自在的。黑红两色拼接而成的座椅看视觉效果还不错，填充物也比较柔软，座椅本身的舒适度可以打个75分了。
这台车的长度为3630mm，轴距2390mm，看到这里，大家应该就能推断出这台车的后排空间必然是不怎么样的了。后排除了空间不大外，座椅的舒适度也不怎么样，坐垫很平直，中间位置没有头枕，也没有出现中央扶手。车主在买这台车的时候，主要考虑的是他自己日常代步用，并不在意后排的乘坐空间。结合这台车的尺寸来看，把它当成一辆两座小钢炮来用还是可以的...
与乘坐空间相比，这台车的储物空间要优秀不少。
1.前排门板上的储物格足够宽敞，还能放瓶装水，美滋滋；
2.中控台上有一个凹槽，在这里放一个手机支架还是很合适的；
3.挡杆前面有两个杯架和一个储物格，容量也非常可观；
4.手套箱内的空间就中规中矩了，好在一瓶1L的饮料也能轻松地放在里面。
1.前排门板上的储物格足够宽敞，还能放瓶装水，美滋滋；
2.中控台上有一个凹槽，在这里放一个手机支架还是很合适的；
3.挡杆前面有两个杯架和一个储物格，容量也非常可观；
4.手套箱内的空间就中规中矩了，好在一瓶1L的饮料也能轻松地放在里面。
1.手刹拉杆下面有两个小储物格，我感觉实用性不怎么样，没有适合放在这里的东西；
2.由于这台车没有配备中央扶手，所以在中央扶手的位置为后排设置了一个杯架；
3.车门把手底部是封死的，形成了一个非常便利的储物空间，后排门板上的储物格也非常大，还能放瓶装水，这一点让人感到有些惊讶；
4.前排座椅靠背后面的储物空间也没有缺席，这也算是基本操作了。
2.由于这台车没有配备中央扶手，所以在中央扶手的位置为后排设置了一个杯架；
3.车门把手底部是封死的，形成了一个非常便利的储物空间，后排门板上的储物格也非常大，还能放瓶装水，这一点让人感到有些惊讶；
4.前排座椅靠背后面的储物空间也没有缺席，这也算是基本操作了。
作为一台小型车，后备箱容积只停留在了一个买菜车的水平上，好在后排座椅支持整体放倒，突然出现载物需求这台车也能简单地应付一下。由于这台车没有备胎，所以和后备箱地板下面还有一个储物格，用来放充电线非常合适。不过没有备胎也没配备防爆胎还是有点不妙的，一旦爆胎就只能找救援了。
PART4——82马力是什么体验
打开发动机盖，82马力，200Nm的电动机映入眼帘，虽说参数看起来很low但是实际开起来只要不跑高速还是不会觉得乏力的。外加电动车油门一踩就能输出最大功率的特性，起步还是挺轻快的，就是没有推背感。这台车虽然使用了扭力梁的后悬，但底盘的舒适性还不错，走颠簸路面的时候感觉很整，可以给它的底盘调校一个好评。
买一台电动车，大家顾虑的往往不是这台电动机，二手那块磷酸铁锂电池，不知道它的质量稳定性如何，不过车龄1年的二手车大可不必担心。这台车140公里左右的续航里程并不长，所以它绝大多数的使用场景只能是日常代步。不过不用油对学生党来说绝对是个福利了，续航里程短一些也影响不了车主对这一点的向往，我这个同学还经常去老师办公室蹭电充，简直是0成本用车。
只有一个挡的固定齿比变速箱如果用在燃油车上后果不堪设想，不过在电动车上还是没什么问题的。这台车的操控感受不怎么样，转向手感有点虚，底盘的侧向支撑也很不到位，不过它的动力也不允许车主激烈驾驶。作为新车售价不到5万的车，它的隔音降噪水平也不怎么样，风噪、胎噪都很明显，并且还是在速度不快的情况下。不要幻想买了一台电动车，就听不见发动机噪音了，踩电门提速的时候，电流声也比较大。
此外，我还发现了一个问题，那就是在速度快一点的时候转弯，由于侧向支撑不足，腿很容易碰到挡杆，把挡位碰到N挡上；这可能和我的坐姿也有关系，不过行驶中挂上了空挡，若不及时发现，会有很大的安全隐患。
PART5——简单的总结
最后再来简单地总结一下二手的江淮iEV6E.它最大的优势便是便宜，买车和用车都很便宜，很适合作为学生的代步工具。不过它在乘坐空间和外观设计上都有明显的短板，质量稳定性也是个未知数，在计划选购这台车之前应该着重考虑这几点是否能接受。
欢迎大家在帖子下方的评论区中和我交流，我们下期【第一辆车选二手】再见~
欢迎大家在帖子下方的评论区中和我交流，我们下期【第一辆车选二手】再见~
如果你也是7到24岁的青少年，就赶快点击下图【加入Young计划】，成为我们青少年大家庭的一员。
[ 本帖最后由 飓风音速S 于 2018-11-07 20:18:28
编辑 ]
之家车友4202397 2018/11/19 13:44:26 发表在 9楼
该楼已被删除!
电动车…
哈尔滨车友0861826 2018/11/19 15:24:51 发表在 13楼
确实是呀，性价比很高，我觉得现在最难得的就是不随大流，适合自己就好。
确实是
连云港车友0757385 2018/11/20 18:57:47 发表在 18楼
省钱才是硬道理，真的挺好
想要低用车成本的话这绝对是一台好车
合肥车友5762302 2018/11/30 10:27:25 发表在 23楼
江淮汽车，一直秉承以品质赢口碑以品质赢未来的坚定信念，坚定不移的走自主品牌创新发展之路，江淮新能源汽车值拥有信赖。
？？？
合肥车友5762302 2018/11/30 10:33:27 发表在 25楼
江淮新能源汽车值拥有信赖，江淮汽车一直秉承以品质赢口碑，以品质赢未来的坚定信念，坚定不移的走自主品牌创新发展之路。
你这水的也太明显了吧
littlejian 2018/11/30 17:53:35 发表在 27楼
便宜，才能浪
确实不贵
实用实在
fs_andy920 2019/01/18 12:39:17 发表在 37楼
内饰不错，比我的奇瑞EQ要好，续航差不多150KM，主要你拿个价格3W很不错。
内饰确实还不错，二手电动车价格都挺便宜的
|
|
