总算这两天上海有点入冬的意思了，不过迫于气象变化，好像还没有气象意义上正式入冬。不过续航和充电的表现倒是有点入冬的感觉了。毕竟我一般早晚用车的时候还是温度在十度以下，所以明显这段时间的电耗就上去了，一方面要用到APP的计划用车，上车后就有比较舒适的温度。而且加热对电车来说确实增加了很多能耗，空调座椅方向盘都开起来才舒服不是。另外冬天充电就挺慢了，往往要先加热电池包到合适的工作温度，这就要占据充电效能，而且温度低了以后，充电功率极值也变低了，整个充电时间长了不少。今天遇到的这个桩连续跳桩，一度以为桩坏了不能用。结果下去转悠了一圈，重启又跳桩，换了另一个充电枪还是跳桩，结果到车里发现好像没有跳，我也是醉了，可能它被冻傻了。