如题！刚刚上市的超混电驱奇骏只有两款车型，而且都是四驱车型。众所周知，四驱车型的脱困能力是强于两驱车型的，大部分买四驱车型的人，都有一颗外出自驾游的心（不论是短途，还是长途），所以四驱的功能，不仅仅是保障雨雪湿滑路面的安全性，必要的脱困能力，才是自驾游的另外一种保障。特别是在人烟稀少的西北地区，如果没有备胎，一旦轮胎被划破（不是扎个钉子），那可真是欲哭无泪，根本不是补胎液可以解决的事，叫个救援当然也可以，但绝对没有内地那么方便！
      所以这款超混四驱的奇骏，确实有必要装个备胎，哪怕是小备胎也行！可能会有人说，现在的电车不都没有备胎么？确实是这么回事，但首先要知道的是，由于电车有所谓的“续航焦虑”，而且自驾游充电不方便，所以绝大部分买电车的人，基本需求是在城区上下班用，用来自驾游的绝对是少数。而买超混奇骏的消费者，大部分就不仅仅是上下班用了。
      所以建议厂家，尽快为这款车进行改进，要么在后尾箱下面拓展空间，增加放备胎的地方，最不行也应该在行李箱设置个可以拆卸的备胎架，平时可以取掉，需要时随时可以安装的那种，拓宽这款车的实用性，解除潜在购车者的后顾之忧！