2021 款A8L 55TFSi 豪华 使用感受
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刚好40,想升级一下车。
关注新S挺长时间了,车到了去看了看,样子不太喜欢,价格加10。太贵了。之前的C7-A6开的不错,就还是考虑奥迪吧。
研究了半天,50低配的配置很低,连真皮仪表台和方向盘盖都没有,D级车不应该啊。宝马3系都是真皮方向盘盖。50高配的没有OLED尾灯和后排按摩,干脆直接55了。当时优惠不大,55豪华,开票90,也挺好,比S便宜实惠。
2021年初订车,5月到港,6月提车。到现在开了6000公里,简单说说感受:
设计庄重大气,符合我的审美。可能有人觉得老气,不过我喜欢这种稳重。D级车嘛,应该这样。
底盘很软,也有韧性,但比我想象的要软,即使是运动模式,感觉也比A6的晃动大一些。个人不喜欢这种偏软的底盘。试驾的时候开的太短,其实没留意这个问题。
座椅很舒服,也是比较软,沙发感,这点和A6区别很大。前排比后排舒服,本人180以上,调整加长坐垫之后,特别合适。四座有加热通风按摩,按摩力度比预期大。
静音特别好,四门隔音玻璃。
油耗一般,市区车流大的时候在16-20左右,高速8-10之间。都是缓油门,不暴力的情况。深踩的话没上线。提车之后一直加98,现在98快10块了!
动力要猛踩是OK的,大概相当于特斯拉毛豆3的加速感。但油门反应不灵敏,总给人一种动力不够的感觉。需要深踩才发力。
车机一般,启动后要等一会再操作,否则可能操作没反应。死过2、3次机,长按重启即可。
还有其他几辆车,所以开的少,3000公里的时候做了首保,用了最贵的进口机油,2800多。
个人总体感受一般,不太适合我吧,停车很麻烦,很多商业的车位停进去车头在线外,侧方停车有些根本没法停,进不去。别看只比A6长了20多厘米,有时候就是这点长度就不行。
说实话,这车买的有点后悔,个人不喜欢晃晃悠悠的开车,当时应该选帕美。绝大多数自己开的情况,还是要考虑底盘要硬点,停车要方便点。
关注新S挺长时间了,车到了去看了看,样子不太喜欢,价格加10。太贵了。之前的C7-A6开的不错,就还是考虑奥迪吧。
研究了半天,50低配的配置很低,连真皮仪表台和方向盘盖都没有,D级车不应该啊。宝马3系都是真皮方向盘盖。50高配的没有OLED尾灯和后排按摩,干脆直接55了。当时优惠不大,55豪华,开票90,也挺好,比S便宜实惠。
2021年初订车,5月到港,6月提车。到现在开了6000公里,简单说说感受:
设计庄重大气,符合我的审美。可能有人觉得老气,不过我喜欢这种稳重。D级车嘛,应该这样。
底盘很软,也有韧性,但比我想象的要软,即使是运动模式,感觉也比A6的晃动大一些。个人不喜欢这种偏软的底盘。试驾的时候开的太短,其实没留意这个问题。
座椅很舒服,也是比较软,沙发感,这点和A6区别很大。前排比后排舒服,本人180以上,调整加长坐垫之后,特别合适。四座有加热通风按摩,按摩力度比预期大。
静音特别好,四门隔音玻璃。
油耗一般,市区车流大的时候在16-20左右,高速8-10之间。都是缓油门,不暴力的情况。深踩的话没上线。提车之后一直加98,现在98快10块了!
动力要猛踩是OK的,大概相当于特斯拉毛豆3的加速感。但油门反应不灵敏,总给人一种动力不够的感觉。需要深踩才发力。
车机一般,启动后要等一会再操作,否则可能操作没反应。死过2、3次机,长按重启即可。
还有其他几辆车,所以开的少,3000公里的时候做了首保,用了最贵的进口机油,2800多。
个人总体感受一般,不太适合我吧,停车很麻烦,很多商业的车位停进去车头在线外,侧方停车有些根本没法停,进不去。别看只比A6长了20多厘米,有时候就是这点长度就不行。
说实话,这车买的有点后悔,个人不喜欢晃晃悠悠的开车,当时应该选帕美。绝大多数自己开的情况,还是要考虑底盘要硬点,停车要方便点。
[ 本帖最后由 导演李安 于 2022-04-12 11:19:50
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