精锐提车，够用刚刚好

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出差在外，闲来无事，出个提车贴，报个到同时分享一下选车用车的感受，给车友们做个参考。

关于选车：
首先这台是给老婆开的。以前公司的上司是个头小小的Lady，开的老款汉兰达，有一次看她从车上下来，那感觉挺别致，印象深刻。想想家里的这位女司机技术还不错，所以这次索性来个大家伙，搭起来应该不会差。
其次安全性，一来福特的车车身结构我还算有点数的，挺结实，二来锐界也算是个大车了，万一与小车怼一下，总能占点便宜，当然离大卡车还是得远远的为好。
第三，空间大一点，家里老人坐会舒服一些，不必缩在后座了。
第四，我家的车位灰常大，不买个大车感觉有点对不住它，其实停一台福特全顺都不是事。

车位大，随意停

关于配置：
提的是最低配，定完车被人鄙视为何不搞选个配置高点的。
其实买车很容易被被别人推进死胡同，为什么不选7座？ok，加3w上铂锐。为什么不选大屏？ok，再加2w。然后不知不觉地花了一些钱买了一堆自己并不那么需要的东西。
主机厂推车型很就是踩着用户消费心理定的配置。精锐和豪锐，对于一款月销量过万的中级车，从成本上而言，增加的配置/车价比=1/5，稍微想想就觉得不值。乞丐版的存在一来用于降低车型的门槛，二来立FLAG，一步步的将用户带到利润最高的配置。
所以订车前，如果资金有限，一定要明确自己的需求，不要为那些使用率过低的配置花太多钱。
当然，土豪随意。
说了这么多，归根结底总结起来，为什么不选高配一点？
三个字，钱不够。以上其余言论权属胡诌。
当然选车也有原则：第一不要天窗，第二三大件不减。精锐足以。稍微有点遗憾的是，没有配置倒车影像，LED大灯和定速巡航，这几项主机厂加配置其实没什么成本，只是他们不希望客户都去买精锐罢了。

关于操控性和舒适性：
福特的车操控大都不差，锐界虽大，但行车质感一流，路感清晰，指向精准，方向盘如丝般顺滑，倒车的时候搓轮不要太爽；
提速不含糊，245PS/350NM真不是盖的，高速上稍微使点劲就超速了；
刹车略肉，行程有点长，有点刹不住车的感觉，应该是不太习惯，开惯小车的需要适应。
舒适性和操控性不可兼得，但是锐界调教的还算比较均衡，至少我感觉坐着也挺舒服的。可能我对舒适性并不敏感，再说除了驾驶位，其他座位90%的时间应该是空的。
噪音控制的相当不错，这个得赞一下。

关于空间
作为锐界中唯一的五座车，空间没有任何问题，不管是驾驶还是乘坐。
7座车第三排太鸡肋，坐进去费劲，坐下来费劲，坐起来费劲，放两个小小孩差不多，当然，第三排也只是备不时之需。
前面老婆在开车，以后我就可以这样坐老板位了，二郎腿翘翘，相当自在。。。。

本人身高180，前面司机在开车，二郎腿随便翘，有木有

关于油耗
耗油是肯定的，不报什么幻想，再说了，选择这么大的车，油耗已经不是决定购车的影响因子了，是吧。
提车出来喝的第一桶油，数据上写的是70L的油箱。

92#

关于外观
感觉挺憨厚，像头水牛。刚出来的时候，感觉前脸与老款汉兰达相似，没有老款锐界那么精致圆润，不过看得多了，感觉还是不错的。除了这个大灯，唉，转向灯感觉像眼角的眼屎挂在那里，一点都不干练。
其他都还好，没有行李架看着也还不错，但是我还是准备搞个行李架，这样比较协调。

关于内饰
内饰比较素，粗中有更粗，不过有些细节处理的还是挺有设计感的。
很多人觉得这个中控不好看，屏幕太小不够大气。但个人觉得设计的还是不错的，很精致，实体按键也合我心意。
唯一遗憾的精锐只有米色内饰，不耐脏。

关于改装
还是那句话，没有必要为使用率不高的配置花太多钱。
先来分享一下自己已经搞了的，再交流一下改灯和中控的一点想法：
1.方向盘套+亮片：
个人推荐No.1, 方向盘套是最值的一项投资，因为使用频率非常高，花点小钱可以获得很好的用户体验，何乐而不为。而且为了安全考虑，请选择手缝方向盘，不要用那种套子，有安全隐患。之前自己的车缝过一只，有经验所以这次只花费了大概1个小时，一开始在车库，后来跑进来几只蚊子，就只能开到地面去弄了。亮片也不错，可以可以让驾驶舱变得更明快一点。

原装

一个小时之后

停到上面缝方向盘，遇到一台全顺，司机兄弟还特意过来打听了一下。

2.行车记录仪
个人推荐No.2: 防碰瓷，也可以用于取证。
锐界的点烟器是熄火断电的，完美适用这种点烟器取电的行车记录仪，走线简单可隐藏在内饰板里面，从后部兜到另一边，长度刚好，没有多余的线，很整洁；记录仪可充电，用于停车监控。
另外这个位置的USB接口接数据线，盖子可以盖住，还算整洁。
由于锐界的坐姿比较高，所以并不遮视线。可是角度156度，能看到A柱。
没必要搞太复杂的，功能满足即可。5分钟搞定。

安装位置及走线方法。

两头撇开，再盖盖子。

从后部兜到驾驶座一侧，长度刚好

3.手机支架
用卡子固定在出风口的，因为需要用手机导航，所以必须考虑到手机一直处于充电状态，这个支架还行，也可以放到方向盘左边的出风口，但是手机数据线需要适当长一点。

买了理线卡子，还在路上，数据线准备从后面走，中控可以保持规整。

4.碳包和3M甲醛吸附剂
锐界的新车味道可以接受，不是非常冲，不过还是需要除除味，当然最好的除味方法是太阳暴晒。
5.急救工具箱
这个车没有配灭火器，需要自行购买，上牌用，我买了个套装，里面还有电瓶线，拖车线和手电，备不时之需。
6.行李架和侧踏
对于外观，个人感觉精锐最理想的外观应该是下面这样的：行李架+亮条侧踏，4S店报价4000，还是去外面搞吧。

行李架可以让整个车身的视觉重心往后移，不至于让车身在整个感官中过于集中于车头；
镀铬亮条的侧踏可以收住下车体的线条，让车身更有层次感，增加Z向的饱和度；

行李架已经下单，侧踏略贵，暂时先放一放。这俩样，我稍微研究了一下，行李架买个主流带减震棉的就行了，600-700，只有胶接的，所以不能负重，精锐铂锐没有原厂的行李架，因为顶盖没有开孔。
踏板是也没有原厂的，不有有安装孔，4S店款我关注的两款见下图，这两块外观都比较简练没有过多的线条，某宝上看一直看不出特别明显的区别，提车的时候特意去4S店的维修车间找了一下，两款都看到了：

锐博蝎子牌，这个是号称4S店原装，价格略贵，我也倾向于选择这一款，侧面的亮条是镀铬件，比较有质感，有亮度；

另外一款是下面这个带FORD标的，一半的价格，看到过实物，侧边的不是镀铬，而是带白色漆面的塑料，没有亮度，石灰色：

另外一种选择是去阿里，有车友400块包安装，搞定，也是不错的选择，至少能保证功能。

7.脚垫和座椅套
脚垫用着原厂的，挺好，那些塑料的东西能不加就不要加了，一股味道。
座椅套不搞，等座椅脏的实在看不下去了再说吧。
8.大灯，中控，定速的改装
关于大灯，首先没人会喜欢这个精锐的大灯，但是可以接受，这个对于我来说是功能项，满足功能即可，如果美观当然最好。但是既然选择了这个，个人不建议去改灯，灯这个东西，市场上拆车件太贵，不值得，其它的很多改大灯总成的，装上去是能可以亮，还挺好看，但是不代表能一直可靠的亮。大灯的工作条件相对比较严苛的，主机厂的大灯都是需要经过长时间的功能性耐久性试验，才能通过PPAP装车，这个外面的小厂家做不好的，短时间用没问题，时间长了并不可靠，所以我选择保持原样。
关于中控，首先我觉得精锐的中控还是挺耐看的，也比较有设计感，我挺喜欢，有蓝牙足够了我用了。
改中控一般为了实现3项功能，第一好看，第二导航，第三倒车影像。好看因人而异，导航我相信手机，倒车影像家里的女司机技术挺好，也并不需要。现在自己的车我改过导航，网上买得东西，自己花了半天时间装起来，还挺麻烦的，现在倒车影像偶尔还会瞄一眼，其它的真的用不上，手机都可以搞定，何必呢。
关于定速，自己在网上搞个开关模块对接一下，找个车行刷一下机，100钱可以搞定，我暂时不想搞，因为用不上，人不能太懒啊。
当家的在停车场练了几把，熟悉一下车身，对点位，基本没问题了。