南昌车友9898137 2016/02/12 19:05:02 发表在 40楼
支持一下，过年准备买经典版汽油顶配，到时候肯定会买你的车床，问下经典版要定制？要多久？
南昌车友9898137 2016-2-12 20:20:41 发表在 南昌车友9898137
要多久？
太原车友7912236 2016/02/12 20:33:49 发表在 55楼
楼主威武
南昌车友9898137 2016/02/12 20:46:55 发表在 61楼
老款改要多久？
老款有链接吗，发一个保定车友8230553 2016-2-12 23:29:42 发表在 保定车友8230553
我喜欢这样的
的确是不错的。可以不考虑当桌的问题，桌凳可以另外带。 顶帖。
飞刀侠 2016-2-13 21:15:55 发表在 飞刀侠
整的太复杂了，有点看不懂了。细细看了几次才明白。坦白的说，做为一位长期在外车床旅行的人来说，第一种方案最实用。后面两种方案过于复杂了。总体感觉，户外的产品应该是结构简单，使用方便。过于考虑各种功能性，会让你陷入上不得，下不来的不利局面。你如果要想做到设计上的面面俱到，必然会让你的产品功能虽多，实用性不强。车盒本身就是一种个性化的产品，它只能满足一两样基本的功能，又要载物，又要睡的舒服，还要能当座位用，然后你再加上户外餐具柜的概念。最后你这个产品就是一个四不相产品。看起来各方讨好，最后是各方都要骂你。因为你太平衡，每样都有点，但每样都不能满足人群的具体需求。就连我认为比较实用的第一种方案，我...
从赞同角度来说，无疑你说的都是对的。越复杂，越想面面俱到，实际做的反而会哪样也照顾不到。。我深以为然。。
从不认同角度来说，，所谓的复杂是为了简单，，按照产品的角度来说，就是足够或没有，，按照设计的角度是，由俭入奢易，由奢入俭难。。过去是简单，现在是复杂，但为的是以后的简洁。。现在的车盒我满意也不满意，从满意角度上来说，他解决了问题，但不满意的角度来说，他还是不像一个完备的商品（当然我说的商品不是说为了卖，而是卖相）。。。
飞刀侠 2016-2-13 21:15:55 发表在 飞刀侠
整的太复杂了，有点看不懂了。细细看了几次才明白。坦白的说，做为一位长期在外车床旅行的人来说，第一种方案最实用。后面两种方案过于复杂了。总体感觉，户外的产品应该是结构简单，使用方便。过于考虑各种功能性，会让你陷入上不得，下不来的不利局面。你如果要想做到设计上的面面俱到，必然会让你的产品功能虽多，实用性不强。车盒本身就是一种个性化的产品，它只能满足一两样基本的功能，又要载物，又要睡的舒服，还要能当座位用，然后你再加上户外餐具柜的概念。最后你这个产品就是一个四不相产品。看起来各方讨好，最后是各方都要骂你。因为你太平衡，每样都有点，但每样都不能满足人群的具体需求。就连我认为比较实用的第一种方案，我...
不过我的第一方案大家参与的比较深，，所以推敲的最久，，也最难以推翻。。现在上第二方案，，不是为了推到第一方案，，而是在他的基础上，进行深度演变，，进行功能深挖。。看看能不能鼓捣出一点，更好的东西出来。
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