黑马纯电几何G6来袭，比亚迪秦黯然失色！
前几年在街上走根本就看不到几辆纯电车，但是现在出去随便走一走，基本到处都是，越来越多的家庭都开始选择新能源，我自然也是如此，今年看了好几款十万级别的纯电车，朋友给我推荐了几何G6跟比亚迪秦，他说这两款都可以，但是在我看来，这两款车根本没有可比性。首先几何G6的最高续航能达到500公里，而秦的续航最高为450公里，价格上秦也是不占优势，从15.58万-16.98万元，而几何G6的普遍价格区间为11.58-14.78之间。
我是上个月初拿下的这辆几何G6，到现在也就一个月的时间，刚开始我还不敢这么说，但这一个月里车子续航表现优秀，主打一个折损少，真实，这比绝大多数的纯电车都要更实在，更有诚意了，现在很多电车就是官方说的是一个续航，实际又是另一个续航，真正跑起来折损非常多，尤其是秋冬季节气温低了之后，续航折损就更夸张了。好在几何G6目前续航折损不高，我买的是续航500公里的，现在这个天气，跑个400公里还是挺容易。
我家小区这边和公司那边都有现成安装好的充电桩，所以平时充电的问题就解决了，几何G6的快充讲究的就是一个快字，这么大容量的电池，几个小时就完事了，非常方便。
当然了，这款几何G6也并非绝对的完美，这一个月的用车，也发现了一些小毛病吧，一是驾驶过程中会存在一点噪音，其实稍微有一点吵，但我感觉在可接受范围之内，然后就是内饰用料不是那种高档次的，手感其实一般，但也不算很廉价吧，反正没到最初的心理预期。不过综合来看的话，这车子在十万级别的纯电车中，确实是佼佼者的存在。
分享到：
|
|
