重温昔日风采 Lincoln Twon car 昔日佳乐车友 美国购车
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美国 星条旗飘扬的国度。小弟初来美国是三周之前，密苏里州这里天气非常寒冷，平时出去超市购物需要走很远的路，做公共交通需要等候的时间太久。于是向家长就购车问题提出了申请，没想到事情进展的很顺利，家长答应给我＄15000买车。于是便开始了漫漫选车之路
选车之路首先开始还是比较纠结的。家长最初建议买日系车，这边日系车保值率很高。加上价格比较低所以很难买到跑的里程数很少的车，再加上本来我就对日系车不感冒。于是决定既然来到了美国，就要开一些在国内开不到的车。原则就是大尺寸 大排量
首先选定了美系的几个品牌 福特（FORD）林肯（LINCOLN）雪弗兰（CHEVROLET）克莱斯勒（CHRYSLER) 凯迪拉克（CADILLAC）道奇（DODGE）GMC品牌有了于是开始决定车型，SUV 轿车 皮卡
首先看了一下皮卡，价格很贵，而且这边皮卡车型 雪弗兰-Silverado 福特-F-150 丰田-TUNDRA 道奇 RAM 为主。而且15000价格很尴尬，可选择的余地太窄了，基本都是8万英里以上的使用年限很多的车。于是第一个梦想破灭。
第二个选择 轿车轿车可选择余地比较大，从全尺寸轿车到肌肉运动轿车应有尽有。而且还有我最喜欢的大排量1.道奇的 charger 很出名 在美国保有量也很高，可是这边基本都是低配 3.6V6 的引擎，外观肯定没得说，前脸看起来攻击性很强，可惜我对HEMI 5.7-V8 和更高的 6.2-V8 的SRT 更感兴趣。车虽好也符合我的性格，只能说非常遗憾2.克莱斯勒 300 系列 可能很早就有听说过 克莱斯勒300C 这款车型在国内也已经打拼了多年，外表看起来很敦实，出场尺寸就是5米多，符合我的口味，这边克莱斯勒300C 价格普遍虚高，找不到性价比很高的，而且 小弟早就对5.7L HEMI情有独钟，无奈囊中羞涩，作罢前面看了比较运动的轿车，现在只能看全尺寸轿车了，其实我内心更倾向于全尺寸轿车，因为小时候就有幸坐过一次凯迪拉克-Fleetwood 大伍德修长的车身，仿敞篷的皮质包裹的车顶，垂直的后尾灯深深的吸引了我，在我童年打下了深深的烙印。于是把目光转向了全尺寸轿车
凯迪拉克 DTS 帝威 作为通用旗下旗舰级座驾，帝威保持了钻石切割般硬朗的线条，修长的车身也与伍德如出一辙，垂直的尾灯，处处彰显美系的豪华，内饰也还好。但是4.6L-V8引擎 加上前轮驱动让我感到有些不解。大排量豪华轿车还是后驱比较多些，问了一下这边的朋友，他说如果喜欢全尺寸轿车还有很多可选的 比如维多利亚皇冠和林肯TOWN CAR 还有水星-大侯爵林肯TOWN CAR 开始听起来比较陌生，回去上网查了一下，原来就是在国内经常被用作婚车的林肯limo 的标准版轿车。外观也很大气稳重，而且在美国以前多用于贵宾接待用车。于是决定就是林肯啦。于是在网上开始搜索二手车。两天后我找到了一辆，跑了6W多英里，2006年的林肯 车况比较新，预约看车，很顺利，检查了一下有无重大事故迹象，朋友和我也开出去试驾了一下，最终敲定了，第二天付全款提车。那天晚上我彻夜未眠，难以抑制心中对林肯品牌的期待，对儿时自己心中对全尺寸轿车的向往。
首先选定了美系的几个品牌 福特（FORD）林肯（LINCOLN）雪弗兰（CHEVROLET）克莱斯勒（CHRYSLER) 凯迪拉克（CADILLAC）道奇（DODGE）GMC品牌有了于是开始决定车型，SUV 轿车 皮卡
首先看了一下皮卡，价格很贵，而且这边皮卡车型 雪弗兰-Silverado 福特-F-150 丰田-TUNDRA 道奇 RAM 为主。而且15000价格很尴尬，可选择的余地太窄了，基本都是8万英里以上的使用年限很多的车。于是第一个梦想破灭。
第二个选择 轿车轿车可选择余地比较大，从全尺寸轿车到肌肉运动轿车应有尽有。而且还有我最喜欢的大排量1.道奇的 charger 很出名 在美国保有量也很高，可是这边基本都是低配 3.6V6 的引擎，外观肯定没得说，前脸看起来攻击性很强，可惜我对HEMI 5.7-V8 和更高的 6.2-V8 的SRT 更感兴趣。车虽好也符合我的性格，只能说非常遗憾2.克莱斯勒 300 系列 可能很早就有听说过 克莱斯勒300C 这款车型在国内也已经打拼了多年，外表看起来很敦实，出场尺寸就是5米多，符合我的口味，这边克莱斯勒300C 价格普遍虚高，找不到性价比很高的，而且 小弟早就对5.7L HEMI情有独钟，无奈囊中羞涩，作罢前面看了比较运动的轿车，现在只能看全尺寸轿车了，其实我内心更倾向于全尺寸轿车，因为小时候就有幸坐过一次凯迪拉克-Fleetwood 大伍德修长的车身，仿敞篷的皮质包裹的车顶，垂直的后尾灯深深的吸引了我，在我童年打下了深深的烙印。于是把目光转向了全尺寸轿车
凯迪拉克 DTS 帝威 作为通用旗下旗舰级座驾，帝威保持了钻石切割般硬朗的线条，修长的车身也与伍德如出一辙，垂直的尾灯，处处彰显美系的豪华，内饰也还好。但是4.6L-V8引擎 加上前轮驱动让我感到有些不解。大排量豪华轿车还是后驱比较多些，问了一下这边的朋友，他说如果喜欢全尺寸轿车还有很多可选的 比如维多利亚皇冠和林肯TOWN CAR 还有水星-大侯爵林肯TOWN CAR 开始听起来比较陌生，回去上网查了一下，原来就是在国内经常被用作婚车的林肯limo 的标准版轿车。外观也很大气稳重，而且在美国以前多用于贵宾接待用车。于是决定就是林肯啦。于是在网上开始搜索二手车。两天后我找到了一辆，跑了6W多英里，2006年的林肯 车况比较新，预约看车，很顺利，检查了一下有无重大事故迹象，朋友和我也开出去试驾了一下，最终敲定了，第二天付全款提车。那天晚上我彻夜未眠，难以抑制心中对林肯品牌的期待，对儿时自己心中对全尺寸轿车的向往。
提车当天，第一次见到全尺寸轿车真的感觉很吃惊，在国内轿车真的很少有这么大的。侧面很耐看。
下面正式开启作业部分，我会详细的为各位介绍 Lincoln TOWN CAR 的细节。这款车标准版的在国内保有量非常少。喜欢全尺寸轿车的一定不要错过哦。
外观方面 第一眼看到它就被它庞大的车身所和带来那种扎实稳重的气场所震感。作为超级大型轿车，长5469 宽1984 高1473 俨然已经超过了许多大型豪华轿车的水准。
前进气格栅采用大面积直瀑镀铬装饰，营造出豪华稳重的感觉，镀铬装饰一直以来是美系豪华车的标志之一。
前脸造型厚重，保险杠一部分车外，车头要比正常的车要长一点。整体线条简洁大气。
最爱的立标设计，从细节体现出与其他车型的不同。如今为了安全考虑这种设计越来越少了。
左前大灯，内部结构简单，经过重新优化设计后照明效果要比上一代强了很多，最内侧既是日间行车灯又是远光灯。 保险杠上面的那个银色的小部件是用来提醒 鹿 用的，在行车中发出鹿能听到的声音以起到对野生动物警示作用。这也是作为超级豪华大轿车的标配。
车灯向两侧延伸很长，侧面 下面黄色的主要是示宽灯，夜晚会亮起起到警示的作用，上面的则是转向补光灯，随转向灯一起工作。对于这种体积大 盲区大的轿车来说十分必要。
车身侧面线条十分简洁，较1993款线条变化很明显，线条运用的柔和但不失大气。侧面采用了镀铬装饰条再次体现了作为美系豪华轿车应有的细节特征。
轮胎设计依然很美式风格，虽然不像克莱斯勒300C那么镀铬耀眼。但是细节处理还是很到位的，从轮毂设计到镶嵌其中的车标处处体现细节之美。
从正后方向前看，尾灯设计很简洁，倒车灯位于车牌两侧。保险杠依然是突出一些在车外，能提前起到缓冲效果，并设计有隐藏的倒车雷达镶嵌其中。整体感很强。
近距离看车尾依然以笔直线条为主，车尾箱比普通轿车要长很多，这也是美系大轿车标准设计的特点所在。
尾部车门设计中规中矩，C柱宽大厚实给人以安全感。
位于C柱上的 TOWN CAR特有的标志 如果是顶配下方还有limited标识。
至此外观方面就基本总结完毕。可以看出林肯 TOWN CAR 外观主要以简洁的线条配以大量的镀铬装饰营造出一种扎实稳重的感觉，也符合大型豪华轿车的自身定位。
下面我要说一下车辆动力方面的信息，供各位参考一下。
下面我要说一下车辆动力方面的信息，供各位参考一下。
掀开长长的引擎盖便看到了整个发动机舱的布局，总体来说我认为还是可以接受的。布线有序。引擎占据了大部分空间，由于设计原因总体看起来并没有十分拥挤。
近距离观察。 一款用了很多年的 4.6L V8 引擎，最大功率230马力。匹配4AT变速箱。这套动力系统从纸面数据上看确实跟不上时代了，尤其是引擎的参数。
V8 的标志很明显，但是动力开起来却比较一般，引擎调教的很平顺，即便深踩油门也不是那么暴躁。这是一套在福特家族用的很成熟的一套动力系统，在其兄弟福特-维多利亚皇冠 和 水星-大侯爵 上都是同时在使用。
关于引擎方面，等过段时间我再为各位详细的介绍。
关于引擎方面，等过段时间我再为各位详细的介绍。
下面为各位介绍一下内饰。
进入车内可以感受到很复古的气息。中控台采用大量的实木饰板设计，整体功能布局有序，换挡形式采用了机械怀挡设计，每次换挡时都很有美式的感觉。
在驾驶员一侧，灯光按钮（带自动大灯功能），下面是仪表亮度调节。而在其右侧是在皮卡车型上也出现的 踏板高度调节功能。还有防侧滑功能。
车门都采用了皮质拉手设计，握感舒适，豪华氛围体现。
车门 四门一键升降，座椅调节在车门上，但无记忆功能。座椅调节幅度很大，还有腰部支撑功能。
中控方面，布局及其简洁，最上面的时钟是豪华轿车的标志，下面音响为CD音响。空调配置很高，双区控制，自动调节功能。豪华车标配。
仪表盘设计中规中矩，十分复古，机械感很强，数字刻度很大，美系车典型风格，中间配有行车电脑显示屏，显示信息丰富。
方向盘 应该属于两幅设计，林肯徽标很大很突出。两侧配有定速巡航和空调，音量控制按钮。操作功能十分丰富。
整车座椅都采用了沙发式设计，可见前排座椅十几分宽大厚重，要比一般座椅厚一些。同时这也一定程度上影响了后排乘客的腿部空间。
虽然车很长，但是由于宽大座椅和前后设计原因。后排乘客腿部空间并不是十分理想。
前排中央扶手设计算是亮点，可以完全这上去和两个座椅练成一排，前排还配有中央安全带，这样前排可以同时乘坐三个人。扶手本身功能很全面，储物空间比较理想。
行李箱官方标称596L 采用下沉式设计容量十分大。这也是区别一般轿车的地方。
认证一下车主，虽为豪华车但是钥匙一九如此低调
最后先来一个总结。 TOWN CAR 区别于现如今轿车的一款复古产品，虽然2011年就正式停产了，在美国是有很多人继续使用。其独特的设计语言和细节让驾乘者感受到这不是一款超级大型轿车，更是一款礼宾车。
时光荏苒，属于TOWN CAR 的辉煌时代已经过去，但是我一定会努力保养它，爱护它。留住它的存在，也留住一份在我内心低对美系大型轿车的情怀和回忆。
这就是我在美国留学时期的座驾。LINCOLN TOWN CAR
时光荏苒，属于TOWN CAR 的辉煌时代已经过去，但是我一定会努力保养它，爱护它。留住它的存在，也留住一份在我内心低对美系大型轿车的情怀和回忆。
这就是我在美国留学时期的座驾。LINCOLN TOWN CAR
[ 本帖最后由 卡那封 于 2016-02-06 03:24:00
编辑 ]
Death_kaga 2016-2-14 19:43:18 发表在 Death_kaga
楼主是圣路易斯的么？恭喜提车先，这车配置空气弹簧的么
您好，这台车没有空气弹簧。采用的是比较原始的减震方式。
桂林车友1967696 2016-2-14 23:49:43 发表在 桂林车友1967696
是不是跟维多利亚皇冠一样一样的
您好，这台车是地盘，引擎，变速箱。和维多利亚皇冠，水星大侯爵都是一样的。但是内饰略有区别。
[ 本帖最后由 卡那封 于 2016-02-14 23:52:25
编辑 ]
xiuhuazhentou 2016/02/15 11:22:09 发表在 101楼
我买的是克莱斯勒 300 之前开过朋友的水星 也是full size的。然后就直接爱上full size的了哈哈
水星fullsize应该就是水星大侯爵，和福特维多利亚港皇冠比较相似。
xiuhuazhentou 2016/02/15 11:33:52 发表在 103楼
我朋友那个是sable我不知道中文是什么……
哦。我晓得了。也是一款全尺寸轿车。3.5L排量。 确实很不错。
xiuhuazhentou 2016/02/15 11:33:52 发表在 103楼
我朋友那个是sable我不知道中文是什么……
我很喜欢克莱斯勒300系列。车身看起来很厚重，在美国这边还有5.7 hemi V8 可以选择。很经典的一款车。
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