【70周年我们在路上】1964年—摄影人眼里的中国路
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【公元1964】
大家好，我是汽车之家论坛播客，我在论坛的ID是伊格拜德曼。
没错，就是那个喜欢拍车和小姐姐的资深少年。我们又见面了。
今天我们的主人公是一名出生在1964年的摄影大咖——周老师。
周老师1984年毕业于武汉大学，近三十年来从事摄影及摄影培训。在中国摄影最高奖国家摄影艺术展览中获奖无数。曾被中国摄影报官方点评为“实力派摄影家”。
没错，就是那个喜欢拍车和小姐姐的资深少年。我们又见面了。
今天我们的主人公是一名出生在1964年的摄影大咖——周老师。
周老师1984年毕业于武汉大学，近三十年来从事摄影及摄影培训。在中国摄影最高奖国家摄影艺术展览中获奖无数。曾被中国摄影报官方点评为“实力派摄影家”。
摄影大咖——周老师
【霸都城市道路历险记】
周老师居住在合肥。
而作为霸都合肥，真的是要好好的说道说道。
作为安徽的省会，既不是古都，也不是历史名城，更没有绝美的风景。为数不多的知名人物大概第一个应该是包公。以包公祠和环城河为界限的老城区，这些年一直都是老模样。你们以为这是吐槽？
从04年建设第一条高架桥开始，一直到现在整整15年，合肥一共建成9座高架道路（另有两座在建），2条地铁。当初吐槽合肥到处修路的那些人，这些年渐渐没了声音，就是因为，这些年的修路固然造成了很多的出行不便，但是如果没有这些工程，以近十年合肥的车辆新增速度，大概三四年前就该整个瘫痪了。
而作为霸都合肥，真的是要好好的说道说道。
作为安徽的省会，既不是古都，也不是历史名城，更没有绝美的风景。为数不多的知名人物大概第一个应该是包公。以包公祠和环城河为界限的老城区，这些年一直都是老模样。你们以为这是吐槽？
从04年建设第一条高架桥开始，一直到现在整整15年，合肥一共建成9座高架道路（另有两座在建），2条地铁。当初吐槽合肥到处修路的那些人，这些年渐渐没了声音，就是因为，这些年的修路固然造成了很多的出行不便，但是如果没有这些工程，以近十年合肥的车辆新增速度，大概三四年前就该整个瘫痪了。
霸都老城区的交通不必多言，幸亏这两年道路建设还算跟的上，但是拥堵也开始日益严重。
核心区域已经不再好拓展道路，繁华程度不如当年
新城区的变化却日新月异，随着市政府的搬迁，政务区天鹅湖畔呈现出一片大都市的景象
而省政府搬迁至的滨湖新区，几乎是十年造出一座城。
城西的发展主要是因为高新区的实力企业入驻，夜晚车水马龙，霓虹闪烁。
我一直觉得看一个城市发展的怎么样，一定要看夜景。
我一直觉得看一个城市发展的怎么样，一定要看夜景。
【摄影人采风】
从早年的长途公交，到现在自驾出行，大概最得周老师心的还是自驾出游，不仅是自己驾驶的概念，还有创作自由的含义。
走哪拍哪，不受束缚。不像旅游一样到景点打卡，而是在路上到处找寻美的存在。
周老师目前的座驾是一辆08款的奥迪A6L，3.2升自吸四驱版本。
用周老师的话来说，马力大，动力强，四驱保证安全性和通过性。
走哪拍哪，不受束缚。不像旅游一样到景点打卡，而是在路上到处找寻美的存在。
周老师目前的座驾是一辆08款的奥迪A6L，3.2升自吸四驱版本。
用周老师的话来说，马力大，动力强，四驱保证安全性和通过性。
08款的奥迪A6L，3.2升自吸四驱版本。
年分虽久，但是当年的顶配车型还是实力犹存。
早年摄影人外出采风，更多的是长途大巴甚至是卧铺大巴。或者绿皮车之类的。
随着高速公路的建设，周边地区的出游，更多的是自驾为主。即使是远程的，飞机航班落地之后，周老师也更加倾向于自驾出行。
【对于未来的期许】
经历这么多年的创作，周老师对于交通的感触倒不是说自己的创作多么辛苦，而是在采风路程中，沿途和目的上那些交通不便的地区和村落，虽然国家这些年对于村村通的建设已经在突飞猛进，从过去的乡村土道到现在的水泥硬化，羊肠变通途。道路建设带来的不仅是创作和旅行上的方便，也是对农村经济的极大促进和改善。老外都喜欢看到中国落后贫穷的一面，而当我们连偏远的地区都能做到三通的时候，就是国家真正实现民族复兴的时间。
以前的偏远山村现在逐步也开始好走了，过去山里的景观要历经千辛万苦才能看到，而现在却成为了旅游和摄影的热门地区。不仅是给
这一期，我们通过周老师，看到的是一个摄影人，在这么多年的创作生涯中的交通方式的感触。
接下来我们请来自山东滕州的婉婉。看看她给我们带来的65年生人的交通变革故事。
您也可以通过关注和私信来了解幕后的故事。我们下期再见！
接下来我们请来自山东滕州的婉婉。看看她给我们带来的65年生人的交通变革故事。
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[ 本帖最后由 伊格拜德曼 于 2019-04-17 11:34:06
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