我为什么要选择东风EX1
入手东风新能源EX1已经有一段时间了。行驶了800多公里了,今天第一次来论坛发帖子,谈谈买车来一段时间的用车心得。家里有一辆速腾,燃油车,平时老婆开着上下班,去年还和朋友一起来了一趟青海湖大环线自驾游(有兴趣的朋友可以看我的主贴)。家里有一辆江南奥拓,本人是实用主义者,买车只选对的,不选贵的,当初买小奥拓就是考虑到济南市的交通拥堵程度是想当的严重,号称“全国第二堵”,而上下班所经过的路段又是市区最堵的地方,所以即使是奥拓这种小排量车子,百公里也将近5.5升油耗,现在汽油价格持续高位,92号汽油每升也在7.5元上下,所以综合考虑还是买新能源汽车比较合适。那种五菱宏光mini和奇瑞冰激凌,续航里程太短,120/170还没有快充,邻居有买的,买了就后悔,续航焦虑啊。找来找去,还是东风EX1最合适,我买的是301公里的质灵版,续航里程上下班通勤足够了,一周充一次电就行,而且30分钟就能从30%充到80%,济南市现在充电站建设比较完善,我家附近就有一个,早上8点前充电,一度电才0.8元,充一次电10元钱,可以跑200多公里,合着1公里5分钱,太省了。再说一下驾驶感受,提速快,比燃油车起步快,噪音小,没有发动机的噪音,方向轻,一个手指头就能打一圈儿。外观中规中矩,本人70后,感觉新款的东风纳米BOX在外观和风格上偏年轻人开,还是老款看着顺眼,底盘比较扎实,离地间隙大,可以有效保护电池。和燃油车相比,不太适应的地方,一是刹车偏软,当然使劲踩刹车也是能停住。二是右脚没处放(和速腾相比),少一个歇脚踏板,于是自己又买了一个歇脚踏板。三是居然没有备胎,速腾虽然是非全尺寸备胎,好歹是有,但是这个车就没有,只好从网上花了180元又买了一个,有了备胎心里才放心。四是远光灯太暗,以后还得换个LED的,考虑到这个车的售价,还是能接受的,性价比真的挺高,保养一次120元真心不贵,不过还没有到里程数,所以还没有去。好吧,今天先写到这里,有时间大家多交流。谢谢!
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济南就两家卖东风新能源汽车的,一家在匡山,一家在济西新能源超市。可能是宣传力度不够,这么好的车,展厅里人很少,有种“藏在深闺无人知”的感觉。
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启辰E30,东风EV,包括EX1,都是雷诺e诺的换标车,在国外可是要卖到15万的。
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属于丐中丐版,加装大屏导航,倒车影像,贴膜,脚垫。轮毂是钢的。但是价格也真心便宜。
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4s店前门停了几台老款的,大部分是新款的,老款的清库存便宜。
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准备去挂牌
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上牌的地方很近,一公里就到了。
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济南车管所办理效率高,服务也好,挂牌很快。
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新车牌到手了
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没有备胎,从网上看到一个卖轮胎的,150元,加物流费30元,一共180元,这个车主嫌轮胎太窄,换的185的宽胎,轮胎才跑了1000公里,日期是2023年第3周产的。
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放在后备箱,就是图个心里安慰,平时当代步车上下班用,也不去烂路上玩越野,估计一般也用不上。
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充电很方便,充一次电10块钱。用一周没问题。单位到家15公里,一天30公里,一周150公里
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白天充电就贵些,一度电1.5元,所以都是在8点前充比较合适。
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每天上班,高德地图上,上班路线都是红色的。
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知道为什么要买新能源汽车了吧?在济南市,堵车能把人堵到崩溃。有人说北京是“首堵”,好歹人家还限号出行呢,济南市啥也不管,只要有车就让走。
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不到5万的价格,续航300公里,开上8年10万公里,省的油费就够买车的钱了,到时候就算卖废铁也能卖一两千吧。
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基本上时速很少超过20迈,看着旁边的大排量燃油车,咱们的新能源还是很有优势的。
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买了座套,车子空间适中,尤其是后排,空间比五菱宏光mini好得多,坐后排起码不用看前排脸色了。
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后排可以完全放倒,这一点和我家奥拓一样,放倒后排可以拉不少东西,比轿车还能拉东西。
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希望东风EX1能够陪我八年,到时候就该内退了。
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来个正面照,前脸比较耐看,属于中规中矩的造型,不过时也不前卫,适合中年人开。
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车子比较小巧,停车方便,有个空就能停下,这一点在济南市区这种停车位紧张的地方特别有优势。
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毕竟是国企大牌出品,质量和可靠性比一般杂牌子新能源汽车好多了,买车就是买个放心安全,依托雷诺日产三菱平台的车子,整体水平还是比较高的。
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车牌就不挡了,济南的车友路上见到了滴滴两声哈。
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后面的车标志是自己贴上去的,还是比较喜欢毛体的“东风”二字,毕竟是70后,当年也是“长在红旗下,生活在春天里”啊。呵呵。
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