点击:0 | 回复:19 天籁论坛 >  值得大家收藏的天籁车常见故障案例分析解决参考
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发表于 2019-4-30 10:04:22

值得大家收藏的天籁车常见故障案例分析解决参考

 

因为天籁的某一个问题,导致我在网上大量搜索关于天籁的问题以及解决方案,下面都是在搜索过程中收集的一些问题以及解决方法,大家收藏好,以后出问题少花冤枉钱,也不耽误时间.!!
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1、SRS常亮代码B1034进行更换插头.把喇叭移开不能很好解决问题
处理传感器线柬插头、更换前碰撞传感器(改良件)。
2、方向左偏
改变左前减震支点位置。
3、行使中打开空调,温度设定18-22度之间,内循环,常常会嗅到一股刺鼻的味道。类似烧糊的味道。
用车时把空调启动AUTO模式,或更换精品空调过滤器,效果有所改善。
4、方向行使跑偏,一般偏左
四轮定位,大多都是左前轮单独前束为负值较大。
5、轻加油门至1000min,发动机底部发出“唧唧”的声音
经检查,声音源自于电子式发动机支脚垫,更换后解决故障。
6、客户正常熄火后再启动就无法启动,智能钥匙指示灯绿灯亮起,但是钥匙旋钮只能转动一点,用电脑进入,没有故障码,用防盗卡解除方向锁也打不开。
最后检查发现是点火锁芯内部机械卡死,更换全车锁。
7、CD、收音都没有声音,显示屏显示读碟正常,更换主机及音响控制面后故障依旧。
右前门音音喇叭线束短路,修复后故障排除。
8、当打开空调后,风向模式不能根据所需要的风箱模式自由转换。
模式马达滑轨滑落,把轨道座新装后,调试或更换模式门马达。
9、该车时速在80KM时,发动机有轻微抖动现象,高速行驶时无抖动,最高时速在150时
再加油,无提速现象。
清洗了燃油系统、节气门,更换三元催化器,故障依旧。最后更换白佥***塞后,故障消失。
10、导航系统无法正常使用,显示地点错误。
检测系统正常,检测信号无,因客户贴膜,但客户不拆膜,改装导航天线位置3D,OK。
1l、打方向重,发硬感
松开方向柱与方向机连接螺栓,轻打该部位,然后紧固,方向正常因行驶时前桥与地面撞击,使方向机向上移动,影响正常配合间隙。
12、该车可正常运行,但怠速抖动,故障灯不亮,用检测仪诊断为E-VTC电磁阀B有故障,更换电磁阀、处理线、凸轮轴相位传感器,ECM均不起作用。
从新对正时解决问题
13、车辆行使至100KM时出现ⅤDC系统误操作,ABS泵异响,车速无法提高,检查无故障码,数据流显示各轮速传感器正常。
14、该车在专营店停过一晚,无法着车,打马达空转,检査油路正常,点火系统正常,防盜
正常,电脑检测无故障,就不着车,拆下火花塞看全是汽油
用火烧去火花塞上的汽油后裝复,一打就着车,之后工作正常。
15、此车入厂时发动机怠速抖动,且加速灭车,用检测仪检测则为氧传感器故障,最后经检查发现空气流量计故障
取下工期流量计,发现有一颗塑料物堵在里面,用压缩工期吹出,故障排除。

16、油箱加满油之后启动一段时间油表会下降一半,熄火一段时间油表又回到油满位置。
试換仪表、油泵总成问题无法解决.经检査,该车有加装前后传感器在仪表空调控制单元后面有加装一个接头传换器,而它在加装时无固定好,导致该处线束接触不良,同定和处理该处线束接头,问题解决。
17、在行驶到110公里/小时左右,SLIP灯亮ⅤDC工作
检查为方向盘不正,重新调前東学习方向转角传感器,故障排除
18、热车时怠速不稳用检测电脑无法进行节气门学习。
由于热车时怠速不稳造成氧传感器不正常,在发动机不稳时是学习不了的,要等到冷车以后再热车达到学习温度后迅速学习
19、车门上锁后自动开锁
BCM插头松动
20、发动机加油,共振发响
燃油缓冲失效造成,更换燃油缓冲器。
21、在做完油气路清洗后,节气门体也做了清洗,在进行怠速空气量学习时,使用 CONSULT-II学习无法。
使用人工学习的方法学习成功。
22、智能钥匙及遥控不起作用
点火锁芯内机械钥匙开关故障(始终处于机械钥匙在点火锁芯内)。
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目前我的2.5智享版天籁,下雨过后前雷达叫个不停的这个问题始终没有解决方案,去4S店也说这个是通病,雨天只能在菜单把前雷达关闭..避免吵人...虽然这样的方案我是不接受的,可是目前没有更好的解决办法了,如果有的话,大家记得告诉我...!
最后!
给大家配每个不同年代的天籁图..

05款天籁.

08款天籁

11款天籁

13款天籁

16款天籁

19款天籁.

上面我发了6款不同年代的天籁,你觉得哪一款比较好看呢?我个人觉得13和16看起来比较顺眼.一眼看去就看得出是个B级车.19款....感觉外观越做越没气质了.!!纯属个人意见,不喜欢的不要喷我哈....
大家有什么问题解决不了的可以留言大家讨论...

 
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发表于 2019-4-30 11:50:34

南山的核桃2002 2019/04/30 11:17:59 发表在 沙发

感谢楼主费心,对于天籁外观和楼主一致,家里前后3辆尼桑,15年多从无故障是选择它唯一的理由,另外13款2.5天籁在时速20㎞左右能感觉到略有抖动,是故障还是正常?

我的16款2.5,没有遇到这个问题,如果是低速行驶抖动比较厉害,可能是动不平衡状态,或者是液压动力单元,工作时达不到平衡。不过这也是我的推测而已,可以去4S检测一下,看看什么问题。

[ 本帖最后由 奔跑的鸟儿2014 于 2019-04-30 11:53:36 编辑 ]
 
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发表于 2019-5-1 00:30:34

koreyoshiboy 2019/04/30 15:25:13 发表在 4楼

楼主好贴,赞一个

 
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发表于 2019-5-4 03:14:35

JakePeralta 2019/05/01 01:11:36 发表在 6楼

您好,请问老天籁和新天籁质量区别大吗?在广播节目里问参谋长说不推荐,变速箱故障率高,烧机油问题,想选择七代天籁,准备开很多年,不知道能不能用住

首先最新的19款带T的新天籁我就不表态了,你看日系车,几乎全部都放弃自吸技术,走涡轮的路线,就应该不是技术的提升,更多是偏向于国家政策的发展~再说说天籁2.5放弃6缸发动机主要有以下方面原因:1.降低成本。2.降低油耗,节能减排。最后这个变速箱嘛,从CVT变速箱的正常表象来看,“省油、平顺、温和、成本低”是其最大的优点;但由于CVT变速箱传动效率低、受力有限、特别容易打滑,所以背后存在诸多“隐患”,从网上看到很多车主的用车反馈来看, “顿挫异响、漏油、无法加速”等故障,已被公认为“通病”;尼桑的CVT波箱也确实是投诉比较多的一个品牌~所以…如果觉得自己运气不会太差,买天籁还是可以的。
 
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发表于 2019-5-4 03:18:06

南山的核桃2002 2019/05/03 00:45:54 发表在 8楼

相对而言老款的在当时质量算很好,不过说老实话家里买过的本田、尼桑确实都没有出过什么故障,相比较别的品牌省心是日系主要的特点,至于说变速箱或者说机油这些故障,估计你听错了吧,那是德系或者美系的通病,日系不会或者说相比较概率可以忽略不计

JATCO(捷特科)的CVT变速箱,投诉还是比较多的~
 
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