果然是杂牌车，2万公里油底壳清胶的时候，发现主驾这边漏油了   发动机底部和侧后方湿了一大片，也看不出是哪里漏。。

4S检查，售后竟然不清楚索赔流程，说是厂家政策经常变，半天才找到最新的漏油索赔指引文件。。厂家要求洗干净拍照留底后，开个几千公里再回去检查是否真的漏油，再重新拍照索赔  师傅也摇头表示无奈

2万4 回4S索赔，售后竟然说之前的师傅没按厂家要求拍照，而且现在那个师傅辞职不干了，索赔员也对我的车不知情，整个流程要重新来过  据说那位索赔员也准备不干了，态度极其恶劣，气得我当场忍不住发飙  艹

最后在强行沟通后 (过程省略一万字。。。)，厂家还是批了更换漏油大修包：1.气门室盖垫，2.火花塞胶圈，3.正时盖胶圈(应该是重新打胶)，发动机要抬出来搞  之前判断应该是气门室盖垫漏，4S说拆都拆了，一次性把有可能漏的地方都处理了 看来斯巴鲁对自己发动机的品控心里也有数

拆开后看到原厂打的密封胶确实极其恶心，正时盖的胶挤的都溢到凸轮轴上了。。看来定期吸油口要清胶，还是有原因的。。。

虽不是什么复杂的维修，但只开了一年就漏成这样要抬发动机，还是略不爽  4S连个发动机支架都没用，用水桶顶着放地上  厂家也没有任何补偿或者延保。。唉，谁叫你是杂牌手动小跑车呢，忍了 

毕竟厂家不计成本打了这么多胶，应该是遵循了宁可爆发动机也不要漏油的设计理念