这个也叫油气分离器，减少积碳用的，前一张是之前的支架，感觉不太美观，还发现热车状态摸壶身很烫，机舱的热量都被壶吸收了，这样不利于机油蒸汽冷凝成液体，其实分离器最理想的安装位置，应该远离发动机，有冷空气流通的地方，热的机油蒸汽进入凉的壶内，蒸汽温度会立马下降形成液体，这样转化效率才会事半功倍，只靠过滤那效率太低了，温度一直那么高，壶内的冷机油都会变成蒸汽不断散发被吸进发动机，要是有外面冷空气一直吹壶身，势必会降低壶身温度，理论是这样，但机舱的位置也不好改，于是就想着给壶外面包一层隔热棉，当然效果肯定不如离发动机远一点，但是也能起点作用

这壶也用了几百公里，透明管还没看到机油，拆的时候不小心拿翻了，倒出来一壶底油

从新设计制作支架，改进的支架会美观一点，用的1mm冷轧板

下面是折弯，只有个小台虎钳，相当不方便，还得放角铁上敲，有的角度怎么都折不了，先折哪后折哪各种对比，顺序不对也折不好，相当麻烦，去加工铺说小件折一下5块，是每折一下五块，人家还不太愿意接，这样算一个件就要二三十，真都想自己买台折弯机

折腾很久终于做好

安装对比尺寸

喷黑色漆，其实我不太喜欢黑色，都想喷灰色漆，但为了和其它件搭配，就想如果车上的黑色金属件都能用浅灰色油漆就好了，个人喜好

用隔热防火棉做了个隔热罩，隔绝发动机高温

都做好准备正式安装

整体效果还算美观