四万公里零跑C11老车主的感受
自从2022年提车以来已经一千零十四天了，我的零跑C11已经陪伴我行驶了41754公里，将近三年的驾驶体验让我对这款新势力的SUV有了更深入的了解，可以说C11的整体表现让我感到满意，但也有一些值得改进的地方。
1.动力与驾驶感受
我的零跑C11是纯电版510公里豪华版，加速很快，无论时跑高速还是日常的市区内通行，C11的加速响应迅速，我使用的也是运动模式。前双叉臂后五连杆的豪华配置，驾驶起来总体比较舒适。但在激烈驾驶比如过坑时，老款的悬挂会导致后排跳动起来。
2.续航与能耗
在4万多公里的实际使用中，我的C11续航还是相对稳定。坐标福建厦门，基本上就上下班的话，两周充一次，一个月充两次，每次公司家里来回二十几公里。能耗表现比较满意，加上高速的百公里电耗约19.2 kWh ，不过高速行驶时能耗略高和正常，而且冬季续航也会有一定衰减，晚上停在停车场外面有时候第二天都会发现少了几公里。不过我也没有充电焦虑，目前国家的充电桩到处都是，我住的地方和公司楼下都有，随时补能。
3.智能化体验
我的老款C11现在芯片跟现在的新款零跑车型确实落后不少了。虽然刚买的时候还是很优秀的，但是时代更新的太快，很希望自己可以用上现在的最新款四叶草和更高级的智驾体验。
4.实用性与空间
我的C11的车内空间表现优秀，2900mm的轴距（新款时2930mm）让后排乘坐也十分宽敞，真皮座椅的舒适性也值得肯定。我经常在车里露营和睡觉，感觉就是个移动的小房间。而且我经常可以带宠物出去到处旅游。
总的来说，我当时是以十七万的价格买的，虽然比不上现在新款的配置和优惠，但是仍然时非常性价比和实用性超强的一款车，并无后悔选择了它-零跑C11
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