09款思铂睿车主试驾TLX直观感受（楼主不是销售！）
也是因为大促的信息才跑去Acura的，楼主本身是09款思铂睿SI的车主。试驾TLX的感受，简单的说就是：非常Honda的感觉，但是稍微好那么一点点。
外观：没话说，第一眼就喜欢。没备胎有点奇怪。（测评完毕）。比09思铂睿好，比15思铂睿也好。
内饰：觉得不如09思铂睿，但毕竟这是一个习惯的过程。至少TLX内饰不是丑到无法习惯的那种。有专业测评说用料十足，显档次，用料十足是肯定的，但是高档，奢华，这种感觉不大-----------------毕竟楼主开的是思铂睿，隐藏版Acura。如果之前开普通Honda，或者其他车型，相信还是会眼前一亮。
动力：很足。标准档位的感觉......忘了
反正不如Lexus IS线性。运动档很急躁，和09思铂睿的S档位很像。同时感觉不出“运动+”和“运动”的区别，也许更急？当然总体比09的思铂睿好一些，也许30%？毕竟是新车。
操控：很Honda，指哪儿打哪儿十分精准。没有Lexus/Toyota软绵绵的感觉。但是这个操控感和09思铂睿比差不多，稍微好一点（毕竟是新车好吗）很好上手。毕竟是家族产品，不可能颠覆家族传统。
逼格：高！麻烦说“汽车就是代步工具”的zhuangbility的走开。逼格是买车的一部分。Acura的逼格当然是高的，就算大促狂卖，也绝对是小众车。小众，有品质，有颜值，同时又有Honda技术支持（这很重要，想想DS虽然也是小众有品质有颜值但是毕竟标志的功力差一些），逼格没话说。这点和思铂睿很像。
综合评价：TLX非常本田，做工精良，但是如果你已经开思铂睿，特别是15年思铂睿的，在TLX上可能会找不到惊喜。除非你特别爱思铂睿，同时又正好是老款然后特别想换车（比如我）。那么趁着促销赶快去买。
TLX和思铂睿的区别，就好像Nokia的E71和E72和E72i的感觉（楼主买过E71和E72）。你觉得它是一样的，它还真是一样的，但是其中细节和改变，只有用户自己心里清楚-----------------这不就是小众车主追求的低调的**么？
楼主认为这是一次千载难逢的机会，以后不会有。具体为什么，另开一贴说。
外观：没话说，第一眼就喜欢。没备胎有点奇怪。（测评完毕）。比09思铂睿好，比15思铂睿也好。
内饰：觉得不如09思铂睿，但毕竟这是一个习惯的过程。至少TLX内饰不是丑到无法习惯的那种。有专业测评说用料十足，显档次，用料十足是肯定的，但是高档，奢华，这种感觉不大-----------------毕竟楼主开的是思铂睿，隐藏版Acura。如果之前开普通Honda，或者其他车型，相信还是会眼前一亮。
动力：很足。标准档位的感觉......忘了
反正不如Lexus IS线性。运动档很急躁，和09思铂睿的S档位很像。同时感觉不出“运动+”和“运动”的区别，也许更急？当然总体比09的思铂睿好一些，也许30%？毕竟是新车。操控：很Honda，指哪儿打哪儿十分精准。没有Lexus/Toyota软绵绵的感觉。但是这个操控感和09思铂睿比差不多，稍微好一点（毕竟是新车好吗）很好上手。毕竟是家族产品，不可能颠覆家族传统。
逼格：高！麻烦说“汽车就是代步工具”的zhuangbility的走开。逼格是买车的一部分。Acura的逼格当然是高的，就算大促狂卖，也绝对是小众车。小众，有品质，有颜值，同时又有Honda技术支持（这很重要，想想DS虽然也是小众有品质有颜值但是毕竟标志的功力差一些），逼格没话说。这点和思铂睿很像。
综合评价：TLX非常本田，做工精良，但是如果你已经开思铂睿，特别是15年思铂睿的，在TLX上可能会找不到惊喜。除非你特别爱思铂睿，同时又正好是老款然后特别想换车（比如我）。那么趁着促销赶快去买。
TLX和思铂睿的区别，就好像Nokia的E71和E72和E72i的感觉（楼主买过E71和E72）。你觉得它是一样的，它还真是一样的，但是其中细节和改变，只有用户自己心里清楚-----------------这不就是小众车主追求的低调的**么？
楼主认为这是一次千载难逢的机会，以后不会有。具体为什么，另开一贴说。
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Gibson2016 2016-6-30 02:16:31 发表在 Gibson2016
发现思铂睿的车主或者意向车主都特别喜欢以操控的角度去看讴歌，满怀期待而去满是失望而回，然后多数选了那些脱离本田影子又强调操控的3系和ATS之类。其实论操控TLX和思铂睿差距很小，而论乘坐舒适度和隔音以及行车质感又和皇冠这类差距很小（请忽略后排空间），所以TLX算是折中性很强的车了，试驾的情况下偏偏最容易忽略后面这层体验，加上讴歌的销售和试驾员也是，根本没把握好这车的准确卖点，一味的向顾客强调操控，自然容易让人产生很大的体验落差。
所以我提到了是Nokia E71和E72和E72i的区别。
大体是一样的，但是细节的区别只有使用者本身能够体会，而且这些提升是有意义的不是鸡肋。
乘坐舒适度感觉差别不大，新的座椅肯定比老车更紧实，舒服一点是肯定的。但是你说的那些提升/折中，让我花44万去买，是100000000%不可能的。如果不是最近折扣，我连走进4s的想法都没有。
销售人员确实应该根据客户开什么车来区别对待，如果已经开思铂睿了，就少说什么操控。真心没太大的感觉。
大体是一样的，但是细节的区别只有使用者本身能够体会，而且这些提升是有意义的不是鸡肋。
乘坐舒适度感觉差别不大，新的座椅肯定比老车更紧实，舒服一点是肯定的。但是你说的那些提升/折中，让我花44万去买，是100000000%不可能的。如果不是最近折扣，我连走进4s的想法都没有。
销售人员确实应该根据客户开什么车来区别对待，如果已经开思铂睿了，就少说什么操控。真心没太大的感觉。
Stone_hellaflush 2016-7-1 10:15:40 发表在 Stone_hellaflush
技术 科技 是在进步的 每个车都有不同的定位 tlx无论是配置 还是操控 总体比09 15款思铂睿更上一个台阶 横向对比15款和tlx的操控 还是有差别的
都说了是直观感受。楼主知道怎么做键盘车神，只是懒。
我都说了是直观测评，每个人的感受不同。你可以有你的想法，我懒得管。我也有我的体会，你管不着。
我的潜台词不用你来说。
你不就想表现的自己很聪明么，你赢了，要不要为了你聪明的大脑干杯，再给你一朵小红花好了，都学会替别人说潜台词了。
我的潜台词不用你来说。
你不就想表现的自己很聪明么，你赢了，要不要为了你聪明的大脑干杯，再给你一朵小红花好了，都学会替别人说潜台词了。
[ 本帖最后由 kevinyyb 于 2016-07-04 23:50:05
编辑 ]
本身就是一个交流的平台，你要讨论也不需要这种口气。
我就是觉得思铂睿和TLX差不多，对得起自己说的每个字。
我还有辆IS300C，我觉得和锐志差别就很大。有实际操作体验，但是我根本不想评论你的什么IS不如凯美瑞的说法。你都开过，你牛逼，你对得起自己良心，你赢了，快上天好么。
我就是觉得思铂睿和TLX差不多，对得起自己说的每个字。
我还有辆IS300C，我觉得和锐志差别就很大。有实际操作体验，但是我根本不想评论你的什么IS不如凯美瑞的说法。你都开过，你牛逼，你对得起自己良心，你赢了，快上天好么。
[ 本帖最后由 kevinyyb 于 2016-07-05 02:10:56
编辑 ]
，明显就一个货， 这是我的观点，你非要说TLX和思铂睿差不多，那是你的观点（思铂睿操控起来明显车头偏重，转向不足，好意思说和TLX差不多，更不用说什么行驶质感了，什么运动模式和运动+模式，你怎么试的，也好意思说差不多？）
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