突破8000公里，新感受再次分享

用物美价廉这个词来形容铂智4X，是最正确不过的事了。因为我的做事风格就是有多少钱办多少事，不喜欢花钱买些虚的东西，可该花的时候我也不会舍不得。我自己觉得花的最值得的一次钱，就是买了现在这辆铂智4X。

现在大部分人都会选择用第一桶金来买车，要我说啊，其实买车不管你买什么车，就是这台车要合适，合适自己或者家庭的需要。如果你跑业务，需要面子工程的那就买一台高大上的，贵的，如果也是跟我一样家用，那就买自己合适的，性价比高的，后期省钱好养活的，就像我这台铂智4X这样，至少在油钱上就给我省不少。

值得一提的是这辆车子的辅助驾驶功能是真的好用，就拿上周和同事去临市出差来说，2小时的车程开下来一点不累，这要归功于我的铂智4X有这个准L3级自动驾驶，可以让车子全速自适应巡航，并且稳定跟随前车行驶，还兼顾了车道居中功能，我同事直呼你这算是“开挂”上路啊！有趣的是回来的路上他跃跃欲试的开了一段路程，下车后就告诉我不错不错~

在我的通勤路线里郊区路况并没有市区内那么好，甚至有的路段修到一半直接不修了，一脚踩过去坑坑洼洼不说，有时候还有可以伴随着飞沙走石，但有一说一这车的漆面是真的不错，迄今为止钣金还没有被石子崩坏的情况出现，而且偏软的悬挂调校使得其在过一些坑洼路段时车身并没有乱抖乱颤，晃晃悠悠的十分舒服，买车子还是得买这种四轮独立悬挂的我觉得比较好。

不过这车好开是好开，就是噪音多少还是有，不过我也是看开的，不可能要求一款十几二十万的车在噪音的处理上可以做到几十万甚至百万车的水平，但起码在80km/h的速度下行驶时，只可以感受到非常小的噪音。而当在高速上行驶的时候，那种噪音分贝我也还是可以接受，不过我这车的噪音处理在同级别车型中我认为还是做得非常不错的，像我同事开的-ID4X，我觉得那个噪音处理也是不怎么样的。