1，先晒提车图片，手机里面只有这么一张图片。

2.为什么会发帖,因为我想知道有没有和我一样感受得车主
（1）自己有大约10年左右得驾龄，也是一个汽车爱好者，自己有过国产，日系，德系车，到现在得理想，觉得自己也算是懂车得人，买理想L6前对电车不是很感兴趣，可能是自己思想得保守，虽然也认可新能源是汽车发展方向，但对目前国内新能源车得技术成熟有疑虑，每次发布会都是在说自己是行业第一，要知道汽车一直是工业得皇冠，不是靠嘴巴就能带上得。
(2）为什么买了理想L6；第一，因为他是这个价位销量最好的，经过群众认证得我觉得应该不会有大错，第二，我看到几乎所有的媒体和评测对理想L6得评级都非常得好，几乎没有负面得信息，第三，试驾环节，因为试驾路面都是非常好的柏油路，纯油行驶增程噪音几乎感受不到，行驶品质在这种路面表现的非常好，会有种错觉让你认为这是一辆百万级别车得表现，理想L6还有一个非常聪明地方就是把椅子做的非常舒服，德系得车是地盘整体性让你感到舒服，理想是通过很舒服椅子来化解震动。这三点让我快速确定购买大概不到2周时间就交了
3.买完后的感受,只代表自己观点
1.不值当，这是我第一感觉，有种欺骗的感觉，因为你能看到的社交媒体大v对这个车几乎都是夸奖的，销量也确实高，导致我都有种自我怀疑是不是我自己问题，对这个车有偏见.我先发表我的使用感受
（1）大家最关心的能耗，我得能耗，耗电是15.6，油耗是5.8左右，这个车的电池是36度点左右，实际开到160基本上是要充电的，这个能耗放在现在来说算是很高，当然有人会说这是一辆suv他的风阻大，重量高，对于一天超过50公里路程的人来说，我个人觉得不太适合增程。
（2）行驶质感，这个是我发现和媒体宣传，试驾有很大的偏差地方，首先说增程器的噪音，理想论坛和媒体测评都说几乎感觉不到噪音，非常安静。难道我买了辆特供车吗，我个人感觉增程器的噪音比同等价位的燃油车要难听，噪音大，还非常突兀，他的声音类类似于哪种小货车嘟嘟嘟的声音，如果小时候在农村待过就知道家里柴油机单岗的声音，我说的声音是指质感，举个例子城市道路经常会有一些小破，上坡能明显听到增程器的嘟嘟的声音，而且是属于超出了汽车该有的转速发出的声音，这个我还能接受毕竟是上坡，按道理下坡了不需要这么大能耗了，增程器做功应该要少很多，实际不是，依然能感受到很明显的增程器在做功的声音，这种声音的突兀最大的地方是和实际行驶情况不匹配，发出的声音确实没有燃油车发动机那么好听，速度大于80增程器的噪音会别风噪路噪遮盖，这个时候确实感受不大。
（3）车辆的行驶平顺性，纯电模式下非常丝滑，这里重点讲下混合动力情况下，当增程器介入时，电门灵敏度没有纯电那么丝滑，需要比纯电踩的深一些才能符合自己自己的预期动力，这个时候就会不适应因为混动是一直在纯电和增程器中切换的，这种感觉不是很好。
（）地盘质感，我只能说和同等价位的德系车比，我认为很有差距，这个车很适合在柏油路上行驶，非常能体现他的静谧性和稳定性，举个简单的场景，如果是非铺装或者一些路况不好的路面，能明显听到地盘传来异响，小区减速带路面，尽管我车速不是很快后减震器还是不能很有韧性的拉住，上下震动很大，减震器也有异响，能明显感受到后排颠簸大很多，

 网上和很多自媒体说这个车非常优秀原因，我个人理解就是大部分媒体都是为了恰饭，以他们专业知识不可能测不出来这些问题，还有一个客观原因，理想之前的车价格比较贵30w到40w一盘普通家庭不会买吧，通过价格就是筛选到了一份经济实力很强的客户，家里至少是有多部车，有固定车位，充电对他们来说是很简单的问题，所以他们不会有这么多不好感受，还有对比传统豪华油车，新能源的智能确实吊打传统豪华车，这部分车主的感受肯定是好的。
 L6发布是对标保时捷卡宴的，卡宴我没开过，我不知道怎样，用Q5来对比吧，不管是驾驶感受，还是操控，完全不在一个级别的。分享这么多就是给家里只有一部车，而且想买理想的网友看，如果你已经是理想车主了，或者是家里有多部车的就可以完全忽略我说的，也不用去怀疑我是黑粉，因为黑粉对我来说没半毛利益关系，后面就不再跟新帖子了。
马上新的一年到了，祝大家都能买上自己喜欢的车，家庭幸福。