＃爱车氛围感大片＃提车两年半，优缺点大总结
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22款特斯拉model y标准续航版，22年初提车至今两年半,共行驶三万三千多公里,市区道路和高速基本各占一半。
周末闲来无事，分享一下用车感受，用两个篇幅，分开谈谈车辆的优缺点。
缺点篇
1舒适性差:整车偏硬，座椅舒适度很差，不适合乘客长时间乘坐。车辆隔音效果不佳，跑高速时速上120时，车辆的风噪非常大。原来以为是无框车门的原因。后来家里又提了台蔚来et5隔音效果要比model y好的多，前者还是单程玻璃。应该就是特斯拉的nvh没做好。
缺点篇
1舒适性差:整车偏硬，座椅舒适度很差，不适合乘客长时间乘坐。车辆隔音效果不佳，跑高速时速上120时，车辆的风噪非常大。原来以为是无框车门的原因。后来家里又提了台蔚来et5隔音效果要比model y好的多，前者还是单程玻璃。应该就是特斯拉的nvh没做好。
车型很硬，但也很运动，装个尾翼，运动感更是拉满
2功能配置不尽如人意：连基本的座椅通风都没有，夏天真是灾难。车顶是玻璃天幕，但没有遮阳帘，晴天又晒又热。没有抬头显示，通过中间的大屏幕看速度不方便。
夏季遮阳帘是刚需
3异响。刹车，后备箱等各种异响，特斯拉的品控还是有问题。听觉敏感的用户可能还有耳压的情况。
4特斯拉的车机导航拉胯，又不支持carplay，手机支架是特斯拉的必备配件。
标配配件
5现在的保险政策对特斯拉越来越不友好了，相同情况下，保险的续保费用也高于同价位的油车。
6部分产品零件故障率高，出保后维修费用贵。像热泵空调的故障率较高，虽然质保期内免费更换，但出保后的维修费用要近两万块。
热泵空调的bug不知道何时能彻底解决
优点篇∶
1车辆性能和操控非常出色:动力响应迅速，操控真的有种人车合一的感觉,即使是在雨天，车辆在高速行驶时也非常稳健。虽然舒适度一般，但车辆空间够大，露营模式也很实用。
操控真的很棒
驾驶者喜欢，但乘客体验不好
睡在车里，感觉还是装个窗帘更安心
移动的大床房，很好的午休独立空间
2车机系统优秀：特斯拉的车机系统非常流畅，极少出现死机（两年来发生过一次），娱乐功能也很好，玩游戏，追剧都不错。诸如通过手机app提前打开空调的功能，非常实用。
车机系统丝滑，但近年来的ota升级没什么新意
可惜不能玩黑悟空
3辅助驾驶：免费的ap还可以，尤其是黑夜和大雨时，在高速上的表现比老司机还稳健，长途出行能大大缓解驾驶的疲劳感。
智能辅助驾驶真是伟大的发明
4能耗优秀：特斯拉的三电管理系统绝对是行业标杆，相同度数的电池，特斯拉会有更远的续航。春夏秋三季续航达成率都不错，但电车怕冷，尤其是磷酸铁锂电池，冬天温度一般在零下二到五度之间，开暖气走高速(ap110)续航里程大概在380公里左右（表显里程420公里）。
两年半的行驶里程，平均能耗及总能耗
总体来说，model y虽然缺点挺多，但个人还是很满意的，尤其是家里还有其他品牌的电车，一对比必须承认特斯拉技术上还是最优秀的。尤其有着智能驾驶加持，更喜欢开着model y去远方。
现在充电设施完善，电车远行，充电真的不是问题
不过model y估计很快就会大改款，不急着用车的小伙伴可以再等等，参照新款model3，个人觉得新款model y肯定会弥补老款的一大部分不足之处。
[ 本帖最后由 milancheng7 于 2024-09-08 14:45:13
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