这个活力红真是红的很通透，黑色的车顶上和装饰增添了一些时尚感

坐标三线城市，E10X入手后算是家里的第二辆车，日常生活基本上两点一线，公司到小区（偶尔周末去个动物园森林公园啥的带孩子玩玩）来回30多公里，主要既没有地铁也没有直达公交，电瓶车又太远太受罪，一直以来靠着拼车和顺风车解决交通问题，这次入手E10X，也算是解决了头等大事吧，以后每天多睡半个小时的懒觉。
买的是次顶配，豪华款，顶配感觉就没有必要了，而且问题是暂时也没车，要等，302KM续航，这几天综合开下来，结合剩余电量和续航计算，综合续航开到290多几乎完全没问题，关键是每次基本上剩余20%电量就要充电了，所以一般开一周左右，200公里出头，就要充电，也就是说够我一个星期开了。特地选的活力红那款颜色，因为车子主要是老婆开着上班，今年老婆本命年，买个红色冲一下，哈哈。
不过我感觉如果一个大老爷们开着活力红，还是有点骚气十足呢，比较红的很通透，黑顶的双色车身增添了一些时尚感，不过日常我开出去下车的时候，肯定会引起路人的“注目礼”。

说实话，比起外观，我更喜欢E10X的内饰，正儿八经的家用车内饰，四平八稳，简简单单，实用

很秀气的侧面

很虎实的前脸，饱满圆润，老婆说像龇牙咧嘴一笑

双色轮毂到位

车顶黑色的设计算是在设计上用心了

车尾和前脸很像，都很饱满圆润。。。

开了10多天，感觉动力很舒适感实在没毛病，动力稳得一笔，相当流畅，绝对是油车里面体会不到的流畅，无论是加速还是减速，车身都很舒服，作为电动车资深用户，这点我感觉真的是绝佳的体验，这也是我给老婆选择电动车没有选Polo的原因，当然还有个原因就是开着真的比Polo省很多。

内饰整体感很强，悬浮式大屏毫无违和感

这级别很多省掉来中央扶手，E10X这个虽然小，但是有比没有好啊

座椅还是布的，但是造型上挺个性

座位还挺软乎呢

这个无线充还没有用过，因为我的手机没这个功能，惭愧

大杯架，一键启动，自动驻车

车门用料就是简简单单的硬塑料，这个价位，没办法的事

怀挡操作，这个我也是刚开始不习惯，后来啊越用越香