点击:0 | 回复:148 一汽-大众CC论坛 >  【美国生活】用车系列之博士手中的CC,来自德国的Arteon
 
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发表于 2020-11-7 13:13:11

【美国生活】用车系列之博士手中的CC,来自德国的Arteon

 

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美国,一直都是国人比较感兴趣的地方。作为世界第一强国,它的一举一动都可以影响世界人民的生活。兔子(楼主,外号那兔,简称兔子)在美国生活有了较长一段时间,对美国的一些衣食住行也有一定的了解,国内很多朋友一直来问我美国这边的旅游和汽车的事情,同时看到网上有些自媒体人和一些中介,借着国人对了解海外的热情,有所保留的片面的介绍美国的情况,觉得这样并不是十分公平。打算在这里开一个系列***来分享一下美国这边的生活。我会尽力呈现最为真实的内容,但鉴于居住的时间,了解的程度和语言的隔阂以及其他等一些原因,无法完全保障所有我所了解的内容都是最真实,如有偏差,敬请谅解。为了能够更好地展现美国的生活,我的内容将会按照国家公园系列,用车系列,周末生活系列和roadtrip系列来进行分类分享。

这里的博士是车主本人,Georgia Tech的博士,未来的金领人群,人帅多金,未来可期,目前单身,要我征婚,最后附上了车主本人的帅气照片,潇洒的身姿驾驶着时尚新颖的大众Arteon游荡于多彩的亚特兰大。

等等,这个画风还是先转回来,这是一个严肃而认真的介绍美国生活的栏目,请让我先分享这台来自德国的原厂大众CC(参数|询价),我知道这台车国内一汽大众也已经推出了,但是如果仔细比较还是会发现区别。首先就是大众厚道和不厚道的点,从外观上看,这台车和国内的大众CC 没有很大的区别,可能唯一的区别在于轮毂,这台车用的是20inch 的轮毂,也是R-line 的设计。出厂指导价是46000美元,然而优惠完后仅要36783美元。发动机是EA 888 配合爱信8AT 的变速箱。这点与国内很大的不同,国内用的是双离合。只能说各有各的好,我这位博士车主就喜欢双离合,觉得换档速度更加快,动力响应也更加直接,同时他开车也是比较狠。发动机的动力按照中国的计算应该是280马力,按照美国的计算方法是268 马力。都远远高于国内的动力水平。

这台车是4驱版本,也就是有4 motion,有助于提升驾驶极限,同时驾驶辅助模式可调节的范围也比较大,可以单独选择方向盘和悬挂的回馈力度,也可以依靠车机系统里面sport等模式调节。

然后说一下动态驾驶感受,因为我开去的车是S60(参数|询价) R-design,也是一台非常非常紧致的可玩性比较高的车,就拿这两台车比较首先说一下数据方面,马力沃尔沃是250马力,Arteon 是268马力;变速箱都是8AT 爱信。沃尔沃的轮子是235 40 R19, Arteon shi 245 35 R20. 但是Arteon 的悬挂软硬可调,可变阻尼,所以在非激烈状态下更加柔软有韧性。同时为了考虑节油,Arteon在松开油门滑行的时候变速箱是断开的状态,所以在突然需要加速的时候会有一定的动力延迟。后面有视频是比较两台车的加速能力,特别是中后段加速的能力。单位是英里的MPH。把这两台车放在一起比较主要还是因为价格差不多。同时一些测评机构给出的两台车的加速成绩,Arteon,在欧版是5.3秒,美版是6.5秒,这个差距主要是在变速箱上,欧版使用了双离合同时发动机调教上也更加高的传动效率,美版是AT变速箱,保证平顺性所以传动会稍微差点。S60 的测试在6.1秒的水平。S60 因为选了运动包在过弯和支撑性方面会有明显提升。不谈竞赛,Arteon在平稳状态下还是一台非常非常的车,噪音控制在正常水平,即使是这样大的轮毂,在和沃尔沃比较的时候明显好了很多。属于在可以接受,但是和普通豪华B级车比,噪音水平还有待提高。需要指出的是毕竟这是两个时代的产品,S60 出生于2010前后,Arteon出生于2018年前后,所以在很多方面有差距也是可以理解

关于配置:这台车不是顶配,仅仅是次顶配,所以没有丹拿音响,Level 2 的驾驶辅助也缺席。但是全景驾驶地图是好评。在车辆动态里面,选择比较大,不仅仅有驾驶模式选择,还可以在设定的驾驶模式下在单独调教比如方向盘,悬挂等单件的需要。另外LED 灯如同得到了Audi 灯厂的真传,非常不错。空间属于够用,因为朋友会需要夜晚在户外拍摄星空的需要,所以全景天窗和可以放平的后排会是非常有帮助的选择。下图会有空间的展示。




熏黑的大脚,因为大众的政策,可以享受免费换轮胎和刹车片一次。第一次觉得美国的黄灯怎么好看








图片已删除



































































铭牌———特意标明符合美国法规安全。想想国内的大众,啥都不说了。







 
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发表于 2020-11-8 03:58:27

南通车友4332369 2020/11/07 16:49:13 发表在 4楼

太喜欢美规车翼子板上的灯了…美版arteon几乎是我理想中的车子了

哈哈哈,不知道国内可以改不
 
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发表于 2020-11-8 03:58:31

HiJack丶 2020/11/07 20:42:32 发表在 5楼

博士都买了,我也该出手了

买买买
 
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发表于 2020-11-8 13:30:43

Mrautomobile 2020/11/08 09:14:47 发表在 10楼

理想的2.0t动力配置

是的,高功率版本
 
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发表于 2020-11-8 13:30:55

Mrautomobile 2020/11/08 09:14:34 发表在 9楼

居然是.8at

是的,不过他更喜欢双离合
 
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发表于 2020-11-8 13:31:00

Mrautomobile 2020/11/08 09:12:51 发表在 8楼

高功率四驱 香

哈哈,是的
 
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发表于 2020-11-10 01:17:36

oylc9899 2020/11/09 20:46:27 发表在 20楼

恭喜恭喜,我觉得在美国应该买理想

你说的是股票吧,哈哈哈
 
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发表于 2020-11-10 01:17:56

城市猎人冴羽獠 2020/11/09 13:46:05 发表在 19楼

羡慕高功r杠8at

哈哈,车主羡慕国内双离合
 
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发表于 2020-11-10 01:18:07

丶Megustas 2020/11/09 13:37:02 发表在 18楼

就喜欢这个带双旋钮的中控屏

哈哈,国内据说也会上
 
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发表于 2020-11-10 01:18:22

yy吸铁石 2020/11/09 09:42:09 发表在 16楼

cc这款车其实真的还是可以的,到国内以后就是简配太多了,特别是帕萨特碰撞以后,买大众车有点慌兮兮的,抛开这个我觉得真的挺好的

是的,如果是德国品质,没说的
 
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发表于 2020-11-10 01:18:27

yy吸铁石 2020/11/09 09:39:46 发表在 15楼

写得好,支持楼主

谢谢
 
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发表于 2020-11-10 12:54:52

玉树东方 2020/11/10 11:30:35 发表在 27楼

新款272马力,再加上与现在CC优惠后的价格,说不定我会考虑大众这个品牌。

嗯,国内会上272这个马力的发动机吗
 
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发表于 2020-11-10 23:57:02

云浮车友7634553 2020/11/10 13:25:51 发表在 29楼

美国奴

呵呵
 
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发表于 2020-11-13 13:35:27

千年注定 2020/11/13 11:52:12 发表在 35楼

该楼已被删除!
国内是这样,所以美国才羡慕国内的双离合。换挡速度比8AT变速箱好太多了
 
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发表于 2020-11-15 01:31:19

abk1hpvrlj2 2020/11/14 17:23:27 发表在 38楼

该楼已被删除!
6速那可能是针对中国市场吧,美国必须8AT+不然大众又要被罚了
 
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发表于 2020-11-18 09:29:17

904351 2020/11/18 09:13:13 发表在 41楼

你的图片,看得我眼睛真特么累

 
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发表于 2020-11-19 00:26:32

极道减速 2020/11/18 21:56:02 发表在 44楼

双离合自家的配合更聪明,爱信8AT与EA888发动机各属门下,CC若是能用采埃孚不知道奥迪尴尬不尴尬。

CC用不了ZF+因为是横置发动机,ZF匹配的是纵置发动机
 
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发表于 2020-11-19 00:26:47

aw1hm4e16u3 2020/11/18 19:47:58 发表在 43楼

5的发动机怼出156马力,配合6MT动力输出也是十分的强劲,值得购买

 
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发表于 2020-11-19 12:03:02

曜颜CC 2020/11/19 09:32:06 发表在 47楼

原来美国大众也减配啊~明面上AUTO HOLD和后排空调控制都省啦~

autohold大众公司都没有,包括Audi和保时捷
 
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发表于 2020-11-19 23:57:42

adp39syf4 2020/11/19 22:01:16 发表在 51楼

爱信8at倒贴钱都不要开。垃圾。适合老年人开

。。。
 
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发表于 2020-11-26 04:35:21

glacier21 2020/11/25 16:13:33 发表在 63楼

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