【绘评车】天生爱跑，国民潮爱车型——新一代别克威朗Pro家族
此帖已被收录至论坛精选日报-不一Young。更多精彩内容戳这里。
大家好，我是重拾信念者8，画汽车手绘已接近2年了。从一开始的兴趣爱好，尝试改进，到现在算是有了自己的绘画风格。我对网友的每一条评论建议都用心阅读，认真解析，大家的认可是我坚持画下去的动力。今天再次用手绘，给大家呈现国民车型——别克全新威朗Pro 和威朗Pro GS。
我每画一款车，少则6-7小时，多则数日到1周。我对每一个细节都会反复刻画，经典之处更是刻在脑中，久久不会忘记。
接下来，我将通过手绘及试驾感受，来展示这两款车，带你了解一下，天生爱跑的别克威朗Pro家族。
外观—双外观满足不同风格不同需求
选车就像找对象，第一印象很重要。新一代威朗Pro从正脸看，有种出厂即战斗状态，比较带感。我自己比较喜欢这款车，看着舒服，带劲。通过动感刚劲的车头设计，灵动流畅的车身线条以及神来之笔的纤细前后LED大灯点缀，带来同级杰出的视觉享受。
车头采用了家族式设计元素，飞翼式前脸。
再看全新威朗Pro GS，其中GS标志尤为突显，黑色中网搭配红色“GS”，一看就很运动风，这是它第一大亮点。我了解到，它采用高亮黑处理+熏黑的蜂窝设计格栅，打造出了更加酷炫的前脸。
灯是车的眼睛，心灵窗口。全系标配展翼式LED远近自动大灯和日间行车灯，高配近光的亮度高至900lm，色温更接近日光，在档次感及照明亮度方面，是有所保证的。
从侧面看威朗Pro，线条比较修长，立体凌厉的前侧特征线，让体量更轻盈、运动，优化弧度的侧玻璃贴合车身曲线，使车身侧面更具典雅雕塑感。
首先声明，我是雕塑专业毕业，用造型艺术的眼光再来看车：
曲线配合下切曲面，增强车身工艺感。更三维化的别克双掠峰设计，配合3D立体感的腰线。让整车看起来更加有锐气！
曲线配合下切曲面，增强车身工艺感。更三维化的别克双掠峰设计，配合3D立体感的腰线。让整车看起来更加有锐气！
从侧面看威朗Pro GS，更加的修长，全面采用熏黑式外后视镜和上窗饰条，配合略显夸张的尾翼和立体感的侧裙，可以说将运动设计武装到了“牙齿”，更凸显酷黑的运动风！
三款的霸气的轮毂，有没震撼到？力量与运动感拉满。威朗Pro GS还配备红色刹车卡钳，这是运动潮跑的标配。
两款车尾部造型层次感突出，均配备小鸭尾造型，运动感出众。威朗Pro GS还拥有类似“獠牙”般一体式下包围和黑化字母标识点缀，运动方面的营造更加出色。它们既同又差异，争相对比，各有优点，细节满满。
给展翼式LED尾灯，画了一张特写。采用纤长的三维变截面设计，整体形状突出，运动感更强。
内饰—智能互联，超大空间
车里内饰高雅有旋律，一句话概述：展翼式内饰造型，富有层次感。
威朗Pro的内饰用料上比较厚重，视觉上饱满且更有触感。整体采用了这种环抱式中控布局，看上去比较温馨，上方用料比较软，下面是皮质，包括两侧门板也是，触觉上很舒服。选色也富有旋律，视觉上很有冲击力。
全新威朗Pro GS的内饰，全黑的氛围下，一眼就看到了档把上独特的“GS”标识，包括座椅的缝合线，红黑配色，运动感加强。运动氛围拿捏的恰到好处。
坐到驾驶位，首先看到的是双10.25英寸智能交互联屏，这是它第二大亮点，整体确实很大，有种玩游戏的感觉，视觉冲击很强。其中仪表盘有两种界面风格，并且增加了2D/3D全地图引导模式，科技感爆棚。
来说说运动感的三幅平底多功能方向盘。握持手感舒适，操控自如。因试驾过颠簸路段，过坑悬挂厚实有质感，能过滤掉小的颠簸。方向精准，指哪打哪，没有一点虚位。再说功能，集成了语音控制、巡航、安全等功能按键。随手就按，都不用低头。相当方便，安全性高。
接下来是大家比较关心的，网络了。OnStar安吉星构架了高效无忧的车联网络环境，据说车联应用流量终身免费使用，有高速4G网络，这真为我们互联车生活提供了可靠保障。
话说，最近这波大雪，让人猝不及防，这个冬天比往年更加寒冷。下午我进到车里，感觉比车外还冷。不过这一点，在威朗Pro 和威朗Pro GS两款车上就不会出现。下班前通过APP远程操控，就能提前发动汽车并打开暖风，让车内温暖起来。这样人性化的设计实在是太有爱了。
两款车都支持双屏联动，观感上呈现出一种较强的科技感，更重要的是实用。触屏反应神速，无卡顿。在导航界面时还可以分屏，让多媒体与车载导航同时使用，还有“随心听”，儿童娱乐模式等个性化的内容，满足家庭成员的各种需求，用着就是贴心。
刚进驾驶室的时候，我有些担心座椅会不会很硬。等我坐进去后，座椅很软且包裹性强，很舒适。还高配打孔仿麂皮座椅，透气性强。果然，座不可貌相。
进入车内体验一下，空间确实挺富裕，经典的5人座。尤其后排，空间足够用，我坐在后排标准驾驶姿势，腿部空间距前座椅还有一拳半的距离。
驾驶座和副驾驶座腿和头都不用担心会被束缚，即使较胖的朋友进去也是完全OK的。
同级别车相比较，是相当的宽敞。后排近乎纯平的地板，我试驾的时候都快躺下了，膝盖也没有顶到前排座椅。听一位车主朋友说，他家孩子坐后排，能在中央扶手上写作业，我不禁感叹，实在是太刻苦了。
再来看看后备箱，开口方正，空间规整，摆放了好多不同样式的物品，确实挺能“装”。
还配合6/4分割可折叠后排座椅，存物空间进一步扩充.。谁说轿车不能拉货的，我家75寸大电视放进去，很轻松。
车内看星星必备式全景天窗，玻璃开口达900*842mm，采光和空间感强，我仰头或躺着都可以欣赏天空的美景。
关上车门，这就是你一个人的避风港。安静的驾乘环境，把风噪和怠速声音都能有效的隔绝。让我们从快节奏的工作生活中分离出来，给自己一片区域，感受着世界的安详。
性能—天生爱跑，潮驾出行
试驾的时候，体验感最强的地方应该是它的动力这一块，也是它第三大亮点。动力上真是满足开车的人。我也是看重车子加速带来的推背感，威朗就做的很好。我只能说四缸真香！
再配合钢链CVT智能无级变速箱；不仅实现低扭高转，也能充分满足驾驶需求。绝配！
同时，燃油经济性出色。追求动力的同时，兼顾经济性。不用为油价而困扰了。
试驾的时候，我总是喜欢60的速度去冲过减速带。两款车型都让我心无波澜的快速通过。它有精心调教的底盘系统，让我在多种路况下都可以随心所欲的驾驶。尤其在湿滑路面，就像是吃了定心丸，比较安心。
动态—安全保障，放心驾驶
买一台自己喜欢的车，就是第二个家。生活中的点点滴滴都有它的身影。尤其是女友也会开车，就额外注重安全问题。
两款车型都配有2个前后摄像头，通过特征点提取车辆、行人、车道线等信息。另外还在前后共配备了12个超声波雷达，可以实时监测全车身周围各种突发情况，并作出预警。
仪表盘上还能直观的看到周围其他车辆的动态状况。我遇到最有意思的事，有一个自行车超我的车，居然仪表盘上真的出现了，骑自行车人的背影轮廓。而且在向前走，直到消失在仪表盘的尽头。
另外，它还有更实用的安全配置，对于可能发生碰撞的情况进行预警。当前方车辆或行人过近的时候，会提出预警；如果距离过于近，会触发主动刹车，以防发生事故。在日益复杂的路况下，优秀的配置，能让驾驶安全更保险。
个人试驾感受
几日前，体验了威朗Pro和威朗Pro GS。简述一下：方便的按键位置，平顺的驾驶体验。难以忽略的双联屏，科技配置一个不落下。还有超跑座椅般的沉浸感。油耗不高6、7个油，各方面都非常均衡的一款车。如果想要精致生活，可以选威朗Pro；若想让生活多点激情，推荐威朗Pro GS，更加运动、个性化、年轻化。在这个价位上，把配置做全了，想到的都有，堪称国民车型。
这次发挥自己的专长，手绘了这两款车的一系列图，也是对此款车的认可，更希望我的***对想了解此车的朋友有所帮助！感谢观赏，我会继续画下去！直到永远！
在车展现场看，又看到了实车，很惊艳~
车展现场看...Pro
ai3z1zetkm0 2021/11/24 19:59:48 发表在 23楼
看一次，发呆一次
哈哈
谢谢编辑大大的支持~
aiexhkykgls 2021/11/25 09:37:05 发表在 29楼
你好，挺佩服楼主的才华
谢谢支持，还达不到~
aiexhkykgls 2021/11/26 12:56:28 发表在 33楼
good 
谢谢支持~
Capt_Maverick_航空冰 2021/11/27 14:14:33 发表在 40楼
佩服 真牛牪犇
谢谢支持~谢谢大家支持~ 非常年轻化的一款性能车~
ai3z1zetkm0 2021/12/10 13:05:21 发表在 49楼
优秀
aiexhkykgls 2021/12/12 21:33:46 发表在 54楼
支持一下
|
|
