最满意
外观非常时尚，年轻化，回头率高，驾驶动力充沛，传承Mustang性能DNA的赛道模拟器调教、驾驶时路感清晰，操控精准。

最不满意
快充和慢充充电口不在一起，充电口一个在车头，一个在车尾，在外面充电不能按照箭头停车。

空间★★★★★
储物空间充足，收纳更干净，中控台下方还有一个隐藏储物格，可以放一些小零碎，乘坐空间很大，足够一家人出游。

后备厢容积★★★★★
后备箱容积不用说，放下3、4个行李箱轻轻松松，前备箱也很大。

续航★★★★★
续航冬天在北方毫无压力，三元锂电池安全可靠，冬天开空调也不怎么费电，天冷的时候满电跑560公里很轻松。

公共充电桩★★★★★
呼市大多公共停车场都有充电桩，充电很方便，而且免停车费。

外观★★★★★
车身流畅度好，前机盖线条硬朗，车头灯外观犀利、辨识度高，继承了野马家族式设计。

总体来说，驾驶体验还是蛮不错的。内饰方面，屏幕科技感十足，但在驾驶方面，感觉更接近传统的油车，这点我还挺满意的。车内的空间也相当宽敞，之前去车展的时候，我还特意与ID4X进行了比较，最终因为电马的外形和更大的内部空间，我选择了它。
关于驾驶模式，有三种可选（细雨、入胜、不羁）。我个人更倾向于选择不羁模式，尽管它可能不是最省电的选项，但却提供了最出色的驾驶感受。