关于Mini Cooper S发动机N18B16A的疑问？（附 小姨子一枚）
近日没事想研究一下小Mini的改装，我的车是N18B16A的发动机。
搜了一下百度，是这样介绍这款发动机的：
（N14系列发动机：宝马内部代号N14的1.6L发动机来自于BMW集团和PSA标致-雪铁龙集团的联合研发，更广泛的名称是Prince系列引擎。这一紧凑直列四缸小排量发动机也采用了诸如汽油直喷和可变气门正时等现代发动机技术。BMW用这一发动机在2007年取代了之前服役于MINI的Tritec系列发动机，BMW集团在其位于英国伯明翰附近的汉姆斯霍尔（Hams Hall）发动机工厂进行生产。）
而N18B16A来自于N14B16A的技术升级进化。技术细节方面，MINI Cooper S采用分支型号为THP175的Prince系列1.6T涡轮增压发动机，拥有77mm的缸径和85.8mm的冲程。研发团队中的宝马工程师们将BMW的Valvetronic电子气门技术为代表的一些领先技术引入；而1.6T涡轮增压发动机则还带有汽油直喷技术以及特别的低压压铸缸盖（special low-pressure die-cast heads）技术。
问题就在于“BMW的Valvetronic电子气门”
Valvetronic
宝马的Valvetronic少了节流阀（一般所说的节气门）设计,直接利用精确控制的气门升程来控制进入汽缸的空气量，就如同我们的肺在作呼吸动作时一样地跟空气直接接触。省略掉节气门后,引擎在吸进新鲜空气时,将更顺畅,少掉因为空气流动的一些粘滞力与磨擦力,而使引擎在运转时省去不必要的无用功。而一般的车,当我们用脚踏油门时,是驱动着钢丝而驱动节气门,而踏油门的深浅正控制着节气门的开关的程度，而引进的就是将进入引擎燃烧室燃烧的新鲜空气。所以,节气门控制着燃烧室的空气量与流动速率。
那也就是说，宝马的Valvetronic技术是没有节气门的。
那我的疑问就来了，既然N18发动机用了“Valvetronic电子气门技术”，那就应该没有节气门这个零件了。那4S店所说的20000公里要洗一洗节气门（貌似要800多块），是否是纯属忽悠骗钱的说辞吗？
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北京车友2223707 2014/01/19 17:58:29 发表在 地板
我的跑了2W公里拆开看了，不是很脏，但拆一次节气门不容易，所以轻易不要拆。
zhangxueyou2 2014/01/19 20:23:32 发表在 4楼
技术贴要顶起来看来以后忽悠我清洗节气门不洗了既然全开那就是使用概率1%电子气门的坏的概率也是1%反过来说用不到
北京车友2223707 2014/01/20 10:56:06 发表在 11楼
建议不用洗，事实证明也可以不洗。4S拆的时候里面有个卡子很容易断，我的就断过，找不到原配的就换了别的绑上了。
BlackDarwin 2014-9-4 09:34:09 发表在 BlackDarwin
看着他们弄，看看节气门在哪儿~
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