先将车的电量充满再开始跑。
这边有超充，有普通快充，也有20kW的快充，
适合不同需求的车友。我当然是体验超充，
老方法，扫码充电即可，这里可以用先充电后自动扣费，也可以先预存再充电。
到98%，结算下来花了65元。充电费60元，服务费5元，并不贵。这个充电站的价钱算是比较良心了。

紧接着就跑个高速回家，回程地图显示83km，开始续航还有98%，421公里。记录一下看看高速续航打折问题。顺便将累计行程也清零，看看高速的电耗到底如何。
我的习惯是跑高速用SPORT模式，低动能回收，经过很多车友讲解，跑高速sport模式更省电，市内跑就用高动能回收比较省电。空调会稍微开一下，25度，1档风。
最后到达目的地，剩余76%，328公里的续航，实际跑了82公里，我们算一下他的打折情况。表显续航减少了93公里，实际跑了82公里，所以是打了8.8折，这么看来其实也还好啊，并没有他们说的6折这么夸张。
而82公里的高速跑下来实际电耗是13.6kWh/100km。这个电耗中规中矩，在高速来说是比较低了，市区应该可以做到11kWh/100km左右。
这么看来，由于YY的电机功率低了，所以他是比YP会更省电一些，这一定程度弥补了电池容量小，续航低的问题。