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发表于 2015-3-14 13:47:37

Lu大师:科普一下5脚继电器接法,3月30日更新车台接法

 

3月30日更新63楼scs828童鞋问车台如何接继电器,现给出接线图:


红色为正极火线,蓝色为搭铁线路。

 

为了能够让完全不懂汽车电路的童鞋读懂本文,首先普及一下汽车电路基本知识,高手可以直接略过,新手请先阅读以下5条。

 

1.汽车电路设计为了简便减少故障,降低成本,采用单线制。

2.电瓶正极与全车用电器正极相连。

3.电瓶负极与全车车架相连,使全车车架构成一个大负极。

4.用电器负极与全车车架相连【即所谓的搭铁】,这就相当于接到电瓶负极,从而减少接到电瓶负极的线路总数。

5.我国规定汽车采用负极搭铁,汽车所有电气器的搭铁接线柱用“-”或“E”表示,非搭铁的电源接线柱用“+”或“B”表示。

 

接下来才是继电器的相关内容:

 继电器是汽车电路最常用的弱电【10A以内】控制强电【10A~40A及以上】设备。

 

为什么要用弱电控制强电?

因为大多数开关的耐受电流都在10A以内,超过10A就容易发生开关触点烧蚀,从而大大减少开关使用寿命。为此,我们需要建立两个电路来规避。较弱的电路上接开关来控制用电器,较强的电路上直接接用电器。这就是用弱电来控制强电。


车载最常用的是4脚及5脚单路控制继电器,也有更多脚的多路控制继电器,但基本原理相同。


因此,我在这里只介绍最最常见的5脚继电器。


首先,先看看5脚继电器的样子:


这是一个欧姆龙牌标准5脚车用继电器,12V40A


翻转过来的样子,各引脚上有标注编号,分别是85,86,87,87a,30


光线问题导致拍不清楚编号,找了一个未装87a的5脚继电器的图片展示一下编号



这是一个不带87a脚的标准5脚继电器底座

继电器与底座合并,才能正常接线使用。


换个方向,看看5脚继电器上印刷的内部电路


如上电路图所示,标号为85和86的即是控制电路端30与87和87a被控制电路端,其中,87a为常闭脚【即控制端85和86不给电时30和87a之间被控制电路常接通】,87为常开脚【即当85和86接通后,87和30之间的被控制电路才接通】

 

总而言之,继电器的作用就是利用85和86引脚之间接通电流来控制一个电磁开关,从而使被控制的电路30与87闭合或30与87a闭合。

 

我们日常接线时,通常就是从ACC或ON或其他保险位置取电,接入85或86脚,最终形成闭合回路,这就是一般控制电路的基本接法。有童鞋可能要问,到底是用85还是86接ACC取来的正电。这里其实用85和86都可以,如果85接正电,那么86就用来搭铁接负极,反之亦然,无所谓的。85与86之间只要形成一个闭合回路即可。

 

这里转述一下chinamyzh童鞋的进一步解释:

一般常用的继电器的85和86脚之间除了电磁线圈之外还在85 86脚之间接了一个电阻或者二极管,作用是在继电器断开的瞬间泄放由线圈产生的反向电动势。以保护其他电路。

 

接电阻的85 86随便哪个正负无所谓。

如我所购买的这只欧姆龙继电器,注意看85和86之间的电阻符号:

如图上所示8和86脚并联了一个二极管,则在接线时必须86脚接电源正,85脚接电源负。如果接反就会烧电源保险或者损坏继电器。

 

因为我很久没见到车载采用二极管结构的继电器,因此默认都是按照电阻式继电器给大家解释的,多谢

chinamyzh童鞋做出的进一步解释,以避免大家遇到二极管式继电器接线错误。


这里,我也建议大家自己接线时,习惯性86取正电,85接负极

 

30脚一般都是用来接被控制端的正电,87或87a在接用电器后【比如加热棒,加装的灯具】搭铁接负极。

 

下边给出几个继电器接线实例供大家参考,以便消化上边的内容:

 

1.接日间行车灯

此接法未开大灯之前,钥匙拧到acc,日间行车灯点亮。当打开大灯后,日间行车灯自动关闭。因而被控制电路接87a,常闭端。


2.接蜗牛喇叭,增大喇叭声音


3.继电器接恶魔眼开关外加温控器【全车智能油路电加热系统控制电路接线图】

详细全程安装帖子请参考

 Lu大师:350元搞定智能全油路加热!12日更新最佳油温测试

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-38413713-1.html

 


此处我选择86取ACC电作为正极,恶魔眼打开亮灯,关闭熄灯接线方式很简单,请自行度娘。

这里只是个接线简图,重点展示温控器接法。

 

红线接温控器输入端正极,黑线接温控器负极及搭铁。

绿线X为温感接头。

黄线接温控器输出端正极及86,蓝线接温控器输出端负极及输入正极。

 

当用电器电流小于10A时,也可以直接将上图3,4两接线直接接入用电器线路直接控制用电器。1,2两线直接接开关和电瓶。就可以不使用继电器了。因为智能温控器本身内置一个10A以内的小型继电器。

 

转帖一张彬哥1987童鞋设计的ACC控制全部电路的加热系统连线图,非常专业!供各位童鞋参考!

 

[ 本帖最后由 lu大师 于 2015-03-30 08:50:29 编辑 ]
 
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发表于 2015-3-14 13:47:49

我的沙发我做主

 
发表于 2015-3-14 17:01:12

张辉BH8CLD 2015/03/14 15:52:23 发表在 11楼

有一个小问题更正一下楼主,一般常用的继电器的85和86脚之间除了电磁线圈之外还在85 86脚之间接了一个电阻或者二极管,作用是在继电器断开的瞬间泄放由线圈产生的反向电动势。以保护其他电路。接电阻的85 86随便哪个正负无所谓。如图上所示8和86脚并联了一个二极管,在接线时必须86脚接电源正,85脚接电源负。如果接反就会烧电源保险或者损坏继电器  

兄弟说的完全正确!如是二极管确实有正负之分,不过就我个人目前观察,市场上基本上都是电阻型为主流,我本人5年已未见到二极管型车用继电器

[ 本帖最后由 lu大师 于 2015-03-14 17:25:06 编辑 ]
 
发表于 2015-3-14 17:24:36

张辉BH8CLD 2015/03/14 15:52:23 发表在 11楼

有一个小问题更正一下楼主,一般常用的继电器的85和86脚之间除了电磁线圈之外还在85 86脚之间接了一个电阻或者二极管,作用是在继电器断开的瞬间泄放由线圈产生的反向电动势。以保护其他电路。接电阻的85 86随便哪个正负无所谓。如图上所示8和86脚并联了一个二极管,在接线时必须86脚接电源正,85脚接电源负。如果接反就会烧电源保险或者损坏继电器  

另我自己接线,一般还是习惯性从86取电。

[ 本帖最后由 lu大师 于 2015-03-14 17:24:36 编辑 ]
 
发表于 2015-3-14 19:57:31

张辉BH8CLD 2015-3-14 15:52:23 发表在 张辉BH8CLD


有一个小问题更正一下楼主,一般常用的继电器的85和86脚之间除了电磁线圈之外还在85 86脚之间接了一个电阻或者二极管,作用是在继电器断开的瞬间泄放由线圈产生的反向电动势。以保护其他电路。接电阻的85 86随便哪个正负无所谓。
如图上所示8和86脚并联了一个二极管,在接线时必须86脚接电源正,85脚接电源负。如果接反就会烧电源保险或者损坏继电器

已将兄弟的内容补充进文章,感谢指正!
 
发表于 2015-3-14 19:58:03

43420 2015-3-14 15:56:41 发表在 43420


楼主说的很专业很详细,学习了。
常开加常闭加控制线圈,构建一个基本控制继电器。线圈通电后使常开变常闭,常闭变常开,从而实现元件通电或失电。如果这个元件是灯,那么就可以实现灯亮和灭。
无数个继电器就实现无数个元件无数个灯无数个显示屏无数个门锁通电或失电,实现你控制车上各种电器的目的。

哈哈,谢谢兄弟支持!
 
发表于 2015-3-14 19:58:35

纯钢元素 2015-3-14 17:45:26 发表在 纯钢元素

大师,俺只会换灯泡咋办?

拆个继电器线路就会了!
 
发表于 2015-3-14 20:09:00

老街茶客 2015-3-14 20:03:26 发表在 老街茶客


好帖!可惜我也只会换灯泡

多拆拆就会了
 
发表于 2015-3-14 20:24:42

潍坊车友0394653 2015/03/14 20:15:36 发表在 24楼

则在接线时必须86脚接电源正,85脚接电源负----眼神不好,看错了,带二极管的继电器,依维柯用的多

我很久没见到,还以为停产了。
 
发表于 2015-3-16 09:10:42

彬哥oO 2015-3-15 14:25:01 发表在 彬哥oO

大师你看我这样的接法应该是对的吧。这样表示应该更清楚

兄弟搞制图的?做的真专业,赞一个!

 

这个连法没有问题,但要注意,兄弟你ACC线路负荷能力如何?你等于用ACC连通全部电路。

我是ACC只控制开关和温控器,30脚取电瓶电,前置20A保险盒。

 

我走了2路电,你走的1路电。只要所取ACC线路承流能力够,你的连法更方便。

[ 本帖最后由 lu大师 于 2015-03-16 10:04:27 编辑 ]
 
发表于 2015-3-16 10:21:52

彬哥oO 2015-3-15 14:25:01 发表在 彬哥oO

大师你看我这样的接法应该是对的吧。这样表示应该更清楚

已参考你的方案调整了接线图,非常感谢兄弟的深入研究
 
发表于 2015-3-16 12:35:20

彬哥oO 2015-3-16 12:17:17 发表在 彬哥oO

不用谢,大家互相切磋嘛
另外请教大师你现在调整之后ACC接的是那一位置的线?

我从点烟器取的控制电
 
发表于 2015-3-16 13:38:15

双生裟椤 2015-3-16 13:13:50 发表在 双生裟椤

你的沙发你做主,你的帖子我看不懂!!!

哈哈哈,研究研究就懂了,汽车电接法多样,但万变不离其宗
 
发表于 2015-3-16 14:07:59

freeship61 2015-3-16 13:38:32 发表在 freeship61


借贴求教大师,我柴h5,现在2300公里,发现机油尺上机油发黑,还很稀的样子,等红灯怠速时感觉有点轻微的连续震动,耳朵能感觉到嗡嗡的,跑起来就没这事了,求教大师正常否?

免费油正常,将来换油后有改善
 
发表于 2015-3-16 14:08:42

freeship61 2015-3-16 13:38:32 发表在 freeship61


借贴求教大师,我柴h5,现在2300公里,发现机油尺上机油发黑,还很稀的样子,等红灯怠速时感觉有点轻微的连续震动,耳朵能感觉到嗡嗡的,跑起来就没这事了,求教大师正常否?

你检查一下看看机油量多不多,如果超过中线不妨放点儿出来
 
发表于 2015-3-16 14:28:25

南充车友7793254 2015-3-16 14:23:44 发表在 南充车友7793254


LU大西,问你个问题,我的车汽油版,2.0L,现在4万多公里了,冷车启动后,轰油门,感觉油门不顺畅,感觉油门有发卡的赶脚,怎么回事呢?

检查油门拉线是否通畅,必要的话wd40处理
 
发表于 2015-3-24 10:29:43

wuyufd 2015-3-24 10:26:41 发表在 wuyufd

此主帖已经被wuyufd设为精华帖
帖子标题:Lu大师:应童鞋要求,介绍一下5脚继电器接法
精华理由:支持!

哈哈,感谢大神兄射精!
 
发表于 2015-3-27 07:56:31

流逝的足迹 2015/03/27 05:48:16 发表在 59楼

大师帮我看看这油型号跟数量对吗?


[ 本帖最后由 lu大师 于 2015-03-27 07:56:31 编辑 ]
 
发表于 2015-3-29 13:25:35

清心3151 2015/03/29 11:23:12 发表在 63楼

LU大师,有问题请教:本人准备安装车台,从电瓶引入电源后,准备用ACC电源通过继电器控制电台的开关,做到打开钥匙电台通电,锁车后ACC断电后电台也断电。这样的话继电器需要如何接线?

明儿给你画图,我在外边

[ 本帖最后由 lu大师 于 2015-03-29 13:25:35 编辑 ]
 
发表于 2015-3-29 20:48:45

清心3151 2015-3-29 11:23:12 发表在 清心3151

LU大师,有问题请教:本人准备安装车台,从电瓶引入电源后,准备用ACC电源通过继电器控制电台的开关,做到打开钥匙电台通电,锁车后ACC断电后电台也断电。这样的话继电器需要如何接线?

请参考:



[ 本帖最后由 lu大师 于 2015-03-30 08:46:28 编辑 ]
 
发表于 2015-3-29 22:31:43

清心3151 2015/03/29 21:37:44 发表在 69楼

谢过大师

客气
[ 本帖最后由 lu大师 于 2015-03-29 22:31:43 编辑 ]
 
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