zhangweiliuyanan 2016/01/13 15:46:06 发表在 4楼
2.0，更适合我国国庆，汽油地板价已经出来了，天花板价估计很高很高
这倒是实话，突然点醒我了，感谢。
sport_coupe 2016/01/13 16:08:51 发表在 6楼
以下个人观点，仅供楼主参考。2T和V6出厂性能差距不大，毕竟都是拉风的买菜车，如果你认为多花十多万的税费和每年更多的保险费来换这个B格划算并且你经常开车4000转以上可以上V6，要不然的话是没有2T性价比高的，因为市内开车还是1500-3000转速比较多，然而V6和2T对于科迈罗来说都是小蜜蜂，再说声浪对于不懂车的人来说，你开车去2T改排气和V6改排气他们都听不懂，都可以装B，对于懂车的人，V6的声浪也装不了B，有钱就上V8大黄蜂，那才是正宗的利器，那才叫声浪，那个是真B格。
明白，非常感谢耐心回复
zhangweiliuyanan 2016/01/13 17:26:29 发表在 7楼
��现在的四缸机比以前绝大多数v6,甚至v8都要强悍了，买大排量无非是跟人说起来有面子而已了。为了这个不一定什么时候能用一下的面子，付出的是每百公里近一倍的油耗，每年多2000多的车船税，和进口一次多掏的45%关税。最后有人会拿加速线性说话，凯迪拉克ats我没开过，宝马2.0和f150都有机会开过几次,没感觉大排量比宝马的加速好，有时甚至觉得宝马加速比6.2的150猛太多
明白了，谢谢
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