北京跑车俱乐部 BJ-RT 首台捷豹跑车提车作业，老会员之前开大黄蜂SS，刚入手XK-R 分享给各位！

    说起捷豹，我真不知道该从何说起，或许该先说说我对这个品牌的情结。家里的第一辆捷豹可以追溯到10来年之前了，是母亲的车，也是xk，只不过那个时候的xk没有R，是4.2的发动机搭配捷豹老款的U型档位，外形和我现在这辆相似，墨绿色的车漆+浅米色的内饰很衬母亲的气质。因为是家里入手的第一辆跑车，致使我研究了下捷豹这个品牌，结果就是我沦陷了，导致我现在dream car榜单上面第一名是E-type 第二名是XJ220（之前FFF摆过一辆，美翻了！），这些原因导致我回国以后想到没想就提了一辆XF。然后这个月的时候因为种种原因，父亲用他的大黄蜂SS换走了我XF，少了捷豹在地库的日子，说实话特别不习惯，心里总感觉缺点什么，就跑去4S店转了一下，其实本意就是想看看新版的XF能给我多少优惠，毕竟自己兜里的银子并不是特别充沛。结果当时店里摆着这辆红色XK-R，我也没多想，就随口问了一嘴多少钱，然后销售告诉我因为国内XK卖的不是很好，这辆正在打折，报给我的价格，我盘算了一下把自己手里的车卖掉加上自己的钱差不多正好能够提车了，当天下午就跑去花乡把车卖了，然后订车提车，其实购置税我还和哥们儿周转了一下，说过几天公司分红的时候再还。
   






    上面说了这么多有的没的，接下来还是说点硬货吧。这款XK-R搭载的是捷豹在09年发布的A叉叉叉叉编号的8缸5.0升机械增压发动机，拥有510匹的马力和625的巅峰扭矩，0-100公里的加速，官方数据是4.8秒，因为我还没过磨合期，所以实测数据暂时还不知道。所以从驾驶上来说，在动能方面已经是绰绰有余了，毕竟我也没想过下赛道这种事情，其他方面的话，刹车非常敏锐，车内的音箱效果接近完美，内饰方面也非常考究，我这辆是黑内饰搭配红色缝线和黑色钢琴漆的木板，虽然没有米色内饰搭配木色调木板来的经典，但是非常有激情感。电子配备方面蓝牙、倒车影像、座椅加热和制冷、方向盘加热等等都配备齐全了，空间方面的话，坐两个人很舒服，至于第三个人，说实话我没考虑过。油耗方面，有点恐怖，行车电脑给出的数据是每百公里20升油的消耗，保养的话，我还不知道，但是我已经做好准备了。外形方面我有些朋友说看起来怪怪的，但是整体来说非常戳我的嗨点，至于原因，等下再说，驾驶感的话，我必须给出顶级这个说法，因为真的非常好开，而且相对动力来说略微窄的后胎使得整个车感觉非常灵活，当然后轮也的确不那么听话。我知道这个价位的车选择余地非常之大，很多人甚至可以找出无数个理由来否定捷豹，但是作为一个jag-lover，当我有机会和能力入手一辆XK-R的时候，我有什么理由放弃吗？想了想貌似没有，所以我咬牙切齿的一夜回到解放前了。

    最后说说我眼中的捷豹吧，很多人说捷豹是英国的绅士车，我总想默默的说，别闹了，在马丁和劳斯面前捷豹真心和绅士车无缘。但为什么包括英国人自己都承认捷豹代表英国精神呢，我的观点是捷豹符合英国人的某种特质，那就是看似优雅的外形下透露着种种趣味，现款捷豹的外形设计师之前是设计马丁的，所以现在捷豹和马丁看起来很相似，但是相对于马丁，捷豹多了一种阴柔的感觉，正是这丝阴柔感的注入，使得捷豹看起来痞痞的，再搭配上整体的优雅，我想用雅痞这一词来形容捷豹最合适不过了。这和很多英国人一样，看起来严肃的外表下，一开口总会透出一种让人**的冷感幽默，所以说捷豹从来就不是一个一本正经的优雅绅士，而是一个闷骚至极的低俗绅士，外表端庄、细节有趣、方为王道！至于我这个捷豹的脑残粉是闷骚还是明骚，你可以慢慢猜。

    最后用一句非常**的话结束这篇作业吧，那就是我最后提车时，再次摸到捷豹方向盘时脑子里闪过的一句话“对于一个男人来说，或许最好的品质就是忠诚，无论这种忠诚愚昧与否。”

P.S. 我都这么忠诚于捷豹了，如果捷豹中国的人看见是不是考虑以到港价卖我辆3.0T的XF啊！！！其实现产捷豹中我最喜欢的是XF-R啊！