随车充不要贪便宜，最好买其他品牌原装的。
随车充一般两种，模式一和模式二。
模式一就是一端三脚插头，一端车辆插头，中间就是一段导线。通过枪头里的一个PWM模块，提供信号，告知车辆该随车充的最大输出能力，车辆进行充电。
推荐性国标18487.1中，明确规定，不应用模式一对汽车充电！！因为没有任何保护，插头烧化了都不会断电那种。。。。
模式二是在模式一基础上，增加了控制盒（比亚迪驱逐舰的最新送的随车充外形和模式一一样，实际是模式二的，因为控制盒被集成到枪头里了，更小巧便捷，缺点是枪头内空间小，只能集成小功率的控制盒，因此也就只有8A电流）
控制盒带很多功能，继电器、漏电保护、防雷浪涌保护、PWM发生器、温度传感器，根据插头温度，控制盒温度调节PWM占空比来控制电流等功能。有控制盒才能更安全，当插头接触不良，发热巨大时会主动降低电流，避免后续烧坏。
网上找了下，一搜随车充，一大堆杂牌模式一的线就来了。
国标（推荐性国标）已明确，不得用模式一对电动汽车充电！
目前网上查询，大概就上汽的有冲驱逐舰能达到3.3KW的模式二随车充，其他的基本都是在控制盒上标明了13A，自然是达不到最大功率。
模式1不能用吗，也不是。缺少保护电路，但如果我们选购时，注重品牌，配套插座面板都买优质的，问题不大。
如果你非要选模式1的，主要几个要点：
1. 16A插座面板要过关，这个和随车充无关，是你自己的插座，要大品牌的，阻燃的。什么正泰、西门子、施耐德、ABB、鸿雁、罗格朗、美的等只要是知名品牌16A面板，没问题的。
2. 随车充就不好选了，因为国标规定不应用模式一的枪给车充电，因此大品牌，大厂家都不会去生产模式一，那你买的模式一只能是杂牌，不要听他吹什么品牌，是品牌的就不会去生产模式一的线。这是只能从线材上去选了，尽量选线材上有线材生产厂家信息的，否则都视为垃圾线，例如标注”新能源专用"之类的，厂家名称都不敢留的线，他上面给你标的3*4.0mm平方，你觉得可信吗，他承诺你纯铜国标，你敢信吗？我看到过网友分享的杂牌线，也是没有厂家信息，上面标3*4.0平方，结果剪开一看是两心线，用火烧一下铜包铝的线，也不够4平方。
3. 成本，模式一的成本很透明，假设都用合格的产品。插头+5米 2.5平方三芯铜线，30元，枪头15元，PWM模块5元，成本应该50元左右。如果3米线，就38左右.。主要成本就在导线上，如果用的杂牌线，那成本低的可怕。不过往往这种线，网上卖个一百多还销量很高。。
嗯，主要是交流慢充，模式一的线本质上就是一条连接线，因此没有什么技术含量，随便一个无名厂家都能做，利润又很高（三四十的成本卖一百多，你看那些直播、主播带货的那种100来块的，基本上就是这种成本只有三十四的模式一充电枪），利润高，门槛低，主播/博主也愿意推，毕竟收益高啊。
但汽车充电，功率摆在那，最小的车都能支持到3.5KW了，一般电车慢充7KW/11KW都支持的，大功率对线材、尤其是插头接口的要求比较高，毕竟接触电阻都在插接处。
模式一（模式一全是杂牌，不用想了） 与 正规厂家生产的 模式二 随车冲主要区别
1. 线材差，模式一都是为了挣快钱的，小厂家，也不会去找电缆/电器厂定制，大多是直接买那种只有标注“新能源专用”，但线材上没有任何厂家信息的线，这种线说过了，连厂家信息都不敢留，他给你吹嘘的纯铜啊，线径信息啊，听个响乐呵乐呵得了，不保真的啊。模式二一般都是正规厂家生产的，例如汽车厂家原厂的随车冲，电缆一般都是用 一线大厂的电缆，以宝兴居多，像巴斯巴这种还会定制，打上巴斯巴的LOGO。
2. 再就是插头了，模式二的三脚插头里，会多1根线，接一个热敏电阻到地线上，控制盒实时监测阻值，温度过高时，PWM改变，车载充电机充电过程中实时监测PWM占空比，根据占空比调节充电功率。
3. 枪头，这个差距大了。品牌的枪头，插针全铜镀银，银膜厚度都有保障。整体是防水的，常闭开关按钮也是有防水的。而模式一的杂牌枪头，基本上外形全一样，都一个模具出来的，宝上20多包邮，质量不评判了。防水？不可能的，有点良心的厂家还给贴个纸，禁止淋雨，进水不保修之类的....
4. 模块电路，这天壤之别。模式一只是在枪头里放一个10块钱左右的PWM发生器，有的可以通过枪头常闭开关长按调节PWM占空比，来通知车载充电机我的最大输出能力，以实现功率调节（不能自动调节，只能在充电前手动调节好）。因为必须有PWM信号，车载充电机才会根据信号，匹配充电。
从这个原理可以看出，模式一的220V交流，从插头到枪头，是始终长通的，因为毕竟就是两根直通的导线，中间没有任何开关，也没有任何监测。
模式二，因为有控制盒，控制盒上成本最高的第一就是那两个40A~50A的继电器（32A版本），然后是PWM芯片，有的还具有物联网/WIFI/蓝牙模块，配套APP可以查看电压/电流、调节PWM改变充电功率等。可选带急停/定时功能。带温控调节PWM功能。过/欠压、过流、浪涌、雷击等保护功能。
另外最大的区别就是通断，模式一刚才说了220V长通的，模式二只有在和车辆通讯完成，CP信号从DC12V>PWM9V>6V完全和车辆完成握手后，才通知继电器，接通电源。在车辆充电完成后，通过PWM反向告知控制盒，控制盒在让继电器断开220V电源。另外在充电过程中，出现异常情况时，PWM信号中断之类的，控制盒内继电器也会及时断开220V电源。
另外，关于动手能力强的手搓模式一/模式二充电器，这个是赞同的，而且成本下来也不会太低，可能比你黄鱼上淘个二手其他品牌原装的模式二还贵。
手搓枪头选择，大品牌的头子，优先选巴斯巴，福迪技术的，买北汽的双头枪充电桩和车辆连接线（巴斯巴OEM的，曾经我看到北汽32A，3*6平方+1*0.75平方，5米，一端桩头，一端车辆插头，基本全新的，才60块，简直是白菜价，光卖线都60了，更别说那两个32A枪头了，当然捡漏价不是时时有啊），或者其他品牌车辆附赠充电桩因为线不够长闲置出售的，都是质量比较好的。
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