地表最强的马自达都在这，游览广岛马自达博物馆
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作为马自达车主马自达粉丝，
都想去一趟广岛，去一趟马自达总部，去一趟马自达博物馆。
马自达博物馆参观需要提前在官网预约，而且只限平日的上午才开放，也就是说周末基本没有。
因为每天的参观名额有限，想要能够预约上，基本上都需要提前一个月预约。
这对于广岛的居民而言，或许可以轻松实现预约。
但对于我这样的啥时候去广岛都很难早早确定的外国人而言，确实难了点。
那你可能要好奇了，那你为什么这次去广岛能参观的上的呢~
其实我也没有能够预约到周五的参观，因为没有名额；并且是在上午，即使有名额我也没时间。
但巧合的是，我去的这个周六是12月的第一个周六，
马自达博物馆每个月的第一个周六作为特别开放日开放，并且无需预约，任何人都可以参观。
是不是太棒了！！！
所以说嘛，愿望还是要有的，这不实现了嘛。
有想法，老天爷都会帮你去实现。
都想去一趟广岛，去一趟马自达总部，去一趟马自达博物馆。
马自达博物馆参观需要提前在官网预约，而且只限平日的上午才开放，也就是说周末基本没有。
因为每天的参观名额有限，想要能够预约上，基本上都需要提前一个月预约。
这对于广岛的居民而言，或许可以轻松实现预约。
但对于我这样的啥时候去广岛都很难早早确定的外国人而言，确实难了点。
那你可能要好奇了，那你为什么这次去广岛能参观的上的呢~
其实我也没有能够预约到周五的参观，因为没有名额；并且是在上午，即使有名额我也没时间。
但巧合的是，我去的这个周六是12月的第一个周六，
马自达博物馆每个月的第一个周六作为特别开放日开放，并且无需预约，任何人都可以参观。
是不是太棒了！！！
所以说嘛，愿望还是要有的，这不实现了嘛。
有想法，老天爷都会帮你去实现。
我在广岛住的这家酒店，早餐是真的好，以至于我吃了好多。
不仅早餐好，餐厅外的风景也是好；
酒店位置也非常好，靠近广岛和平公园；
没错，就是那个原子弹爆炸纪念公园；
我会单独写一篇带大家看看。
酒店位置也非常好，靠近广岛和平公园；
没错，就是那个原子弹爆炸纪念公园；
我会单独写一篇带大家看看。
吃完早餐，坐公交车来到了马自达总部，去马自达博物馆需要从马自达总部先签到受理，然后再乘坐摆渡大巴前往。
路上的马自达还是蛮多的，上图中有MX-5和昂克塞拉；此图有CX-5。
没错，这个地方我前天晚上也来过了。
左前方那边就是博物馆参观签到受理处，可以寄存行李。
1600是马自达什么型号，有知道的评论区留言。
阿特兹，都认识；
在中国被边缘化，在日本也不怎么看得到。
在中国被边缘化，在日本也不怎么看得到。
CX-60是真的帅呀
INLINE 6，不知道是不是6缸的意思，忘记问工作人员了。
内饰也好看
蓝色的e代表轻混，红色的D代表Diesel、柴油版。
魂动红，太好看。
来到了马自达博物馆；
左边一辆三轮马自达，右边配图文广岛的复兴与马自达，可以说广岛的复兴与马自达紧密相关。
左边一辆三轮马自达，右边配图文广岛的复兴与马自达，可以说广岛的复兴与马自达紧密相关。
博物馆一楼的中央摆放着一台运动型紧凑型COUPE轿车 LANTIS 4门COUPE，搭载的是一款水冷V6发动机。
这就是此LANTIS搭载的V6发动机
为什么一楼大厅中央会摆放着这么一台对我来说，外形和性能都看起来一般的LANTIS呢？
懂行的马粉们来评论区解答一下~
懂行的马粉们来评论区解答一下~
纪念品销售区，车模型
衣服等周边
MX-30 Rotary-EV；就是搭载转子引擎的混动MX-30。
不知道开起来怎么样，好像国内也不引进，遗憾了。
这开门的仪式感很足啊，喊出那四个字：laosilaisi。
MX-30 Rotary-EV的驾驶操纵区域
MX-30 Rotary-EV的尾灯
MX-30 Rotary-EV的内饰
MX-30 Rotary-EV的转子引擎标识
E代表轻混，R代表转子
CX-60
CX-60内饰
一楼游戏区域
一楼油泥模型的CX-60，可以体验；但需要在马自达总部签到处预约，名额有限，先到先得。
油泥模型使用到的工具
当天还有个关于马自达设计的讲座
RX-VISION模型
模型展柜
10A型的转子引擎，被作为机械遗产认定了，颁发的证书。
书籍：关于马自达RX-7开发的故事
一楼的一些展示柜
接下来，来到二楼；马自达历史上的车基本都在这里。
博物馆指引
具有划时代意义的三轮马自达
下面的文字作为参考，我就不翻译了，有兴趣的自行调查。
R360 COUPE，1960年产。
拥有百年历史的马自达，历史有不少车。
CAROL，1962年产。
FAMILIA 1000 COUPE 200万台纪念车，就是福美来1000 COUPE
LUCE 300万台纪念车，不太了解
第一代COSMO运动
搭载的是水冷直列2转子引擎
10A型转子引擎
转子，想必大家都认识吧
具体我也看不太懂，懂的欢迎评论区留言讨论。
二代COSMO
我就不一一介绍了，有兴趣的可以可文字介绍。
第一代RX-7
福美来5代
福美来6代
第二代RX-7
第一代Roadster。
提个问题，Roadster一共有几代，不许查，直接回答。
提个问题，Roadster一共有几代，不许查，直接回答。
第三代RX-7
MAZDA RX-7 254 勒芒赛事第一次完赛的车辆。
254的旁边是一台787B，想必大家都认识。
站在世界顶点的马自达787B
称霸勒芒的R26B型转子发动机
看不太懂，就看看吧
254的勒芒赛事历史介绍
B组的RX-7，应该是另一个团队同时研发的一款RX-7。
带转子引擎的福美来COUPE
第一代昂克塞拉
还是两厢的
第一代DEMIO，也就是马自达2。
DEMIO在日本街头经常能看到，很可爱，然而国内已经退出了，可惜。
DEMIO在日本街头经常能看到，很可爱，然而国内已经退出了，可惜。
这个DEMIO还挺硬朗
这些你们自己看，不介绍了
试作的V12引擎，要是能量产就厉害了。
RX-8
这个大家应该熟悉，创驰蓝天汽油版2.0发动机和创驰蓝天柴油版2.2发动机。
可惜国内没有柴油版的创驰蓝天~
可惜国内没有柴油版的创驰蓝天~
初代CX-5
第三代阿特兹，都1000万台了吗？卖这么多的嘛
Roadster，猜猜是第几代
第四代Roadster
创驰蓝天MT变速箱，这个变速箱搭载在Roadster上才是极致！
第四代Roadster的内饰
马自达对于地球环保的理念
猜猜这是模拟什么的，评论区见~
Roadster的创驰蓝天底盘结构模型
马自达将两种工艺玩到了极致，这是其中之一：造型。
马自达的另一种工艺极致：颜色。
马自达的魂动设计哲学：CAR AS ART，翻译成中文是造车如艺，就是造车就跟艺术创造一样。
马自达对于颜色的研究也是到了极致，据说魂动红这个颜色没有其他厂家能造出来。
私たちは、カラーも造形の一部だと考えています。
我们把颜色也作为造型的一部分来考虑。
我们把颜色也作为造型的一部分来考虑。
颜色的区别，你能明白吗？
说真的，于我而言，有点难，不明白。
说真的，于我而言，有点难，不明白。
到处都是魂动设计
魂动设计的容器
魂动设计的自行车
这是魂动设计的啥来着的，忘记了。
魂动设计的沙发
油泥模型的CX-30还是昂克塞拉
MAZDA DESIGN，这两台车简直帅出天际。
这两台，你们更喜欢哪一台？
马自达赛车
体验油泥模型
我也算是体验了一把油泥模型
马自达博物馆正门前，再见！
该看的都看到了，该感受的也都感受了；这一次马自达博物馆游览圆满，广岛之行圆满。
该看的都看到了，该感受的也都感受了；这一次马自达博物馆游览圆满，广岛之行圆满。
乘坐摆渡车，又回答马自达总部；
马自达的历史，你们了解多少？
马自达的历史，你们了解多少？
马自达的历史都在这里了，有兴趣的可以了解一下。
再见，马自达株式会社。
马自达车子还是可以天天见的~
马自达车子还是可以天天见的~
马自达总部前的公交站，走了，再会！
[ 本帖最后由 汽车和旅行 于 2023-12-22 23:51:06
编辑 ]
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