宋混动越野场地真实体验（包括和唐80对比感受及秦100操控感
我应该是天津最早下宋DM定单的，4月17号直播价格后，我第一时间打电话要求销售帮我把秦100订单转为宋DM尊荣，所以应该没有人比我更快了吧
。首先十分感谢比亚迪天津东丽4S店给我机会，我已经下定单以后，还是收到邀请可以在越野场地试驾宋DM，时间5月7号是个周日，发布会时没去上海4.17现场支持已经够可惜了
，这次作为准车主怎么能不去体验一把呢？坚定一下信心也是很好的说。
从东丽开发区4S店出发时已经10点钟，60多人的大巴一共就坐了我们十几人有些浪费呢。不过有幸好有Q群里的同好太阳和另一位准车主冰山，一路聊天到终点。活动在津港越野俱乐部举办（天津大港油田三中附近），离市区不近，路上司机开得太慢还迷路，结果12点才到只能先吃饭了
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。首先十分感谢比亚迪天津东丽4S店给我机会，我已经下定单以后，还是收到邀请可以在越野场地试驾宋DM，时间5月7号是个周日，发布会时没去上海4.17现场支持已经够可惜了
，这次作为准车主怎么能不去体验一把呢？坚定一下信心也是很好的说。从东丽开发区4S店出发时已经10点钟，60多人的大巴一共就坐了我们十几人有些浪费呢。不过有幸好有Q群里的同好太阳和另一位准车主冰山，一路聊天到终点。活动在津港越野俱乐部举办（天津大港油田三中附近），离市区不近，路上司机开得太慢还迷路，结果12点才到只能先吃饭了
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空荡荡的大巴，我坐在中间位置
今天的主角，心爱的宋DM旗舰版
首先打动我的就是宋的高安全性。家里第一台车，经常是全家出动，最重要的就是安全。我对汽车研究很久，对宋的主被动安全设计很认可，同级别无出其右。再加上全时电四驱提供更高安全，免费牌照，宋呆萌确实最适合我。
安全杠杠的
参加活动一共150-160人，一开始我以为4S把京津冀的意向客户都招来了，还担心过什么时候能轮到我试驾，后来才知道是汽车之家王朝车友会自驾活动和我们合并举行，试驾宋呆萌还是我们几个人，终于放下心来。
说明一下，这不是所有人员，有好多人出去玩车了，我混在里面照了张相。
再次感谢活动举办方，免费的午餐伙食还不错。就是抽奖活动有些臃肿，我们是过来试车的
。
。广阔的市内场地，再多来个300人感觉也没任何问题。
还有鱼池，鹦鹉，健身角，茶间等设施。孩子也能放心玩。
辽阔的试车场地（其实是我眼皮子浅）
汽车之家王朝车友会车多势众(照片里不是全部)，上午他们就开始玩了。
场地状况：右侧场地提供了三联驼峰路（30度吧）、小炮弹坑（很小，颠簸不太剧烈）、直侧坡（感觉40度都有了，需要快速通过）、小高度二连峰（坑人无极限），平衡桥（只需掌握平衡慢慢通过即可）。左侧场地提供了蛇形桩，模拟环山路等普通路况模拟。
宋DM我们一共试驾了4次，唐80和秦100各一次。试驾完后脏呼呼的车其他人也有份，虽然后面都是我们在玩了。
其他人也有份，虽然后面都是我们在玩了。够脏吧。石子地真的不想趴下来看底盘有没有托伤了。
平衡桥
宋DM的感觉比唐好太多，十分庆幸没有被唐80的甩卖大促销诱惑，坚定地第一时间定了宋，让我给大家讲讲宋和唐的区别。
4S店员工要求第一次由他试驾，提醒各地形应如何驾驶。稍后就一直在副驾监督摆明了不信任我们，我们也是准车主，对自己的车很爱惜的（随意草其他人的车的机会没有了）
摆明了不信任我们，我们也是准车主，对自己的车很爱惜的（随意草其他人的车的机会没有了） 首先是宋ＤＭ底盘悬挂调教很好，底盘坚韧，颠簸路时震动传递进车里的感觉柔和且直接，一开到平路震动立刻就消失了，路感非常清晰。也没有任何换挡异响，震颤的事情发生，动力衔接非常平顺。唐80在相同路面上明显感觉底盘偏软，颠簸时余震较多，侧面支撑不足。
第二就是宋ＤＭ的NVH调教出色，首先越野路面没有唐多余的余震和噪音。低速混动时发动机声音也非常小，没给人感觉不舒适的声音。当然，这也和我们没有开太高速度有关，平路最多开到７－８０公里。
第三就是宋ＤＭ的转向回馈没有任何虚位，急转弯时力道会加重，平路时力道比较轻，不像唐方向盘一直就很轻，后来想想可能是选择了运动模式。
这几点体现在越野场地的非铺装路面模拟180度山道掉头处区别最为明显。宋可以开到50-60公里时速，因为方向盘转向精确，侧面支撑到位，带油门转向挺有信心。但唐因为方向盘很轻，侧倾也大一些，30多的时速，带刹车转弯还有点信心不足。
回程的路上难以平复激动的心情，登上QQ和Q群里的唐80的车主灰机和老瞒讨论了我试驾的感受，他们说唐重心高悬挂软，行驶侧倾会严重点，但经过飙过山路体验，唐比想象中的极限高得多，主要是体感问题。但我还是觉得对于我们这些菜鸟车主，宋更得心应手一些。
第二就是宋ＤＭ的NVH调教出色，首先越野路面没有唐多余的余震和噪音。低速混动时发动机声音也非常小，没给人感觉不舒适的声音。当然，这也和我们没有开太高速度有关，平路最多开到７－８０公里。
第三就是宋ＤＭ的转向回馈没有任何虚位，急转弯时力道会加重，平路时力道比较轻，不像唐方向盘一直就很轻，后来想想可能是选择了运动模式。
这几点体现在越野场地的非铺装路面模拟180度山道掉头处区别最为明显。宋可以开到50-60公里时速，因为方向盘转向精确，侧面支撑到位，带油门转向挺有信心。但唐因为方向盘很轻，侧倾也大一些，30多的时速，带刹车转弯还有点信心不足。
回程的路上难以平复激动的心情，登上QQ和Q群里的唐80的车主灰机和老瞒讨论了我试驾的感受，他们说唐重心高悬挂软，行驶侧倾会严重点，但经过飙过山路体验，唐比想象中的极限高得多，主要是体感问题。但我还是觉得对于我们这些菜鸟车主，宋更得心应手一些。
试驾秦100
另外说句秦100，这个车底盘比较低，只允许我们在右侧平坦土路上玩。秦100在非铺装路面平地上表现比宋还棒，连续过弯基本没侧倾，过梅花桩非常轻松，给人信心更足，说他是赛车调教真的没错。如果需要买轿车，秦100绝对是上上之选。要底盘有底盘，要颜值有颜值，要续航有续航，要性能有性能，要科技有科技，有什么原因不选她呢？
宋DM我更推荐尊荣，作为SUV拥有全部的安全配置（对个人对他人）和实用的舒适配置，增配的项目比起低配也只贵了3万，作为可能需要陪伴我们5-6年的伙计，安全舒适就是全部，与其买了以后在后悔省了那几万最后不安全的自己改，还不如直接全套原厂省心省力。
宋DM我更推荐尊荣，作为SUV拥有全部的安全配置（对个人对他人）和实用的舒适配置，增配的项目比起低配也只贵了3万，作为可能需要陪伴我们5-6年的伙计，安全舒适就是全部，与其买了以后在后悔省了那几万最后不安全的自己改，还不如直接全套原厂省心省力。
刚开放订车时4S系统选车界面，颜色不太多。一开始想买蓝白，发现黑白比较容易订，果断改之。
最后提示一句，唐也好宋也好，到底是SUV，不是专用越野车，越野的时候真的需要注意。因为4S店提供的车没有任何改装就上场，结果都托底了。试驾的宋DM是旗舰版，19寸胎底盘比唐高一点，过连续小土包时（时速5公里以下）车身中部托底，发出很轻的声音就通过了（后来觉得应该是后电机部位托底，因为土包上开了个浅槽）。唐在同样位置托底声音稍重，有轻微失去动力的感觉，不过也迅速恢复通过了。回来后因电池位置太低没有看到托底情况如何。我们还发现唐的塑料发动机护板被托烂了，左边垂在地上凄惨的样子，应该是前面几组试驾时暴力驾驶干的，坏掉了十分可惜。看起来铝合金发动机护板和电机护板最好上一个，先看看同好们怎么改装吧。
本次试驾我们一致的感觉，不管宋还是秦100，短暂的试驾过程中的表现不逊于丰田对应车型的表现。虽然4S没有同意我们搭乘宋DM回市里的要求，没有感受到公路行驶状况如何有些可惜。但我们已经够满意了，真的看到了比亚迪不断迭代升级后驾驶感受的巨大提升，等待是值得的，价格是超级良心的。开过了实车，过了一天留在心里的都是驾驶的舒爽感受，外观如何没有一点停留在心上。最后奉劝犹豫来去的同好，这两台车子真的是物超所值，早买早享受吧。现在的价格，质量就是最平衡的时候，就是市场上性价比最好的混动SUV和轿车，没有之一。明年，外观更惊艳性能更出色王朝2代上市，注定会走向世界汽车市场，那时的价格绝不会是现在的这个冲量的价格。希望感兴趣的车友可以找4S试驾，感受和燃油车决然不同的驾乘体验，忘记燃油车吧，未来注定是新能源车的天下。
本次试驾我们一致的感觉，不管宋还是秦100，短暂的试驾过程中的表现不逊于丰田对应车型的表现。虽然4S没有同意我们搭乘宋DM回市里的要求，没有感受到公路行驶状况如何有些可惜。但我们已经够满意了，真的看到了比亚迪不断迭代升级后驾驶感受的巨大提升，等待是值得的，价格是超级良心的。开过了实车，过了一天留在心里的都是驾驶的舒爽感受，外观如何没有一点停留在心上。最后奉劝犹豫来去的同好，这两台车子真的是物超所值，早买早享受吧。现在的价格，质量就是最平衡的时候，就是市场上性价比最好的混动SUV和轿车，没有之一。明年，外观更惊艳性能更出色王朝2代上市，注定会走向世界汽车市场，那时的价格绝不会是现在的这个冲量的价格。希望感兴趣的车友可以找4S试驾，感受和燃油车决然不同的驾乘体验，忘记燃油车吧，未来注定是新能源车的天下。
[ 本帖最后由 书虫99 于 2017-06-29 13:44:08
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天津4S说5月底有25台车子要交客户，应该会有我一辆
抚州车友7163071 2017/05/08 15:17:25 发表在 6楼
顶下再看
谢谢支持
北京车友5882444 2017/05/08 15:35:17 发表在 13楼
不错，加油…比亚迪！
谢谢支持！
淮安车友6200997 2017/05/08 16:06:42 发表在 33楼
问下楼主，试驾的是旗舰吗？显示屏是全液晶的吗
试驾的确实是旗舰，但可惜是小液晶。既然价格和唐100差这么多，配置就不可能和唐100接近。
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