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fofo999 2019/05/21 08:59:17 发表在 沙发
兄弟，这不是明摆着的事，前者是2.3T涡轮增压四缸机头，299匹马力也就中规中矩的水平。而后者是5.0自然吸气八缸机头，能爆发出466匹马力，同样的车，多了差不多一倍的马力，你说动力差别有多大。区别就在一个发动机，但你要算一下这个发动机的成本！2.3T版本中规售价大概33左右，加版美版大概只要26-27（裸车）但是5.0版本售价就到了50 ！20多万买一个发动机，值不值得你自己想。有这20多万再加点钱都够一辆新3系了，放到Mustang上就值一个发动机钱。
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slyline 2019/05/21 09:55:44 发表在 4楼
你要区别它们干嘛？
鸡激动住了 2019/05/21 13:47:56 发表在 10楼
外观很多有改的 混乱不清，本来也没差多少，主要还是听声音V8的声音跟4刚涡轮声音没得比
Mycar_M 2019/05/21 13:25:19 发表在 9楼
路上听声其实最简单 5.0的那种发动机的声音 2.3再怎么改也改不出来 如果单纯外观 没改之前5.0 4排气 2.3 双排气 刹车5.0前6后4 布雷博 2.3 前4后1普通的 其他的基本一模一样
sita874 2019/05/22 09:31:47 发表在 22楼
外观理论上真能改成完全一模一样…5.0区别是车身两侧多5.0的标，车尾logo是GT字样，有的车主会从网上买字样贴上去；默认轮毂不同，但2019款可以选装同款锻造轮毂；排气不同，5.0双边双出，2.3T双边单出，但也是2.3T换套排气可能就不好判断了；内饰不同，5.0是红黑配色，仪表盘自吸和涡轮红线区不同，但这些车内的东西在马路上也未必看得清；声浪不同，2.3T不管换低沉还是炸裂的排气都不可能跟V8音色一致，但能否辨别取决于各人对V8引擎声的熟悉程度，以及5.0车主开没开阀门，其实也没法判断。
中汽杨 2019/05/22 12:28:43 发表在 26楼
ZzyCD2019 2019/07/27 16:21:11 发表在 44楼
中规前面 中网5.0 正六边形有两条竖杠烤漆中网 2.3塑料宽六边中网侧面 5.0标志 5.0前brembo红字黑底6活塞卡钳 黑色多辐烤漆轮毂（选装包为五幅锻造）加米其林ps4s轮胎 2.3为前4活塞普通卡钳 黑色U形铝合金轮毂（选装包为五幅锻造）加倍耐力P0轮胎尾部 5.0下方为扩散样式翼子板 GT尾标 四出排气 2.3为普通野马标志 下方无扩散式翼子板 双出排气内部 5.0红黑拼接（但貌似也有全黑的） 2.3都是全黑声音 5.0浑厚(但18/19款5.0可以关闭阀门，所以要看车主是否开启静音模式！） 2.3正常
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