最放不下的情怀-宝马E92-海外小改M3前杠+JB4外挂
人在海外飘，哪能不玩车啊
本人常居海外，玩车成了我的日常，也不是一定要爆改，就爱折腾，车不一定要买新的，二手的也能玩，性价比还特别高，买新的就不会改了，出保了再改
E92（双门3系）曾经国内以进口身份销售，价格狂拽，没有50万下不来，别说335了，有个330就不错了，一般路上很少见，就算有，也是 2.0或者2.5的自吸居多
这辆车二手购入，里程很新，成色很好，不怕事故（加州事故车会特别注明），价格公道，2万刀就入手，N54！真！双涡轮！比我的535i的N55都多个涡轮。
本人常居海外，玩车成了我的日常，也不是一定要爆改，就爱折腾，车不一定要买新的，二手的也能玩，性价比还特别高，买新的就不会改了，出保了再改
E92（双门3系）曾经国内以进口身份销售，价格狂拽，没有50万下不来，别说335了，有个330就不错了，一般路上很少见，就算有，也是 2.0或者2.5的自吸居多
这辆车二手购入，里程很新，成色很好，不怕事故（加州事故车会特别注明），价格公道，2万刀就入手，N54！真！双涡轮！比我的535i的N55都多个涡轮。
改了个M3前脸，为什么呢，因为我改了动力，比M3都猛，大灯清洗盖子喷漆厂丢了……TMD
左前
原车避震就很低趴不需要改
这个银灰色特别杀气！还 有点小低调
街边视角
正侧，就喜欢这个COUPE造型，谁都不服就服E92
左后
正后，低调，没改，原厂双出已经比较粗了
重头戏来了，N54, 双涡轮，改个开放式进气，挂个电脑，瞬间+150匹，达到450匹，无需改排气，无需动发动机和涡轮，改单颗大涡轮会更变态，涡轮迟滞也很变态，你懂的。不要担心耐用性，当地人爆改随便上700马力，当然需要做强化，450匹不需要，6AT也吃得消，手动肯定最好了，就是买不到。小测了一下，旧轮胎韩泰的 Ventus Evo V12，进5秒没弹射。还要什么M3,那个V8低扭辣鸡……膨胀了膨胀了……
后排怎么比四门3系大呢？
无框车门，拉风泡妞必需品
无框车门
木纹有点恶心，但是还有个黄色的桃木，更恶心，这个深色木纹算好的了，银色的面板稀少，买不到啊！
杯座学保时捷！
第2代 IDrive……卡……但是能用，操作逻辑清晰
2代 IDrive
自己换的假鸡腿，这个6AT手动模式慢了点，自动模式很快，对驾驶员意图拿捏到位
后备箱就别指望了，一般般吧
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