“检测发现你车后差速坏了，不能维修，换总成费用4500元”、“检测发现你车分动箱坏了，维修要4000块”....有车友耦合器坏了，跑了几家汽修店，换了分动箱、分动箱轴承、传动轴吊胶轴承、传动轴，最后确定是耦合器。

一定要看到最后！

传动轴通过耦合器，把动力传递到后差速器，。如果耦合器损坏，四驱功能将受损，还可能导致车辆异响、震动。

科帕奇的耦合器采用比较古老的设计，内部是电磁阀控制的干式多片离合器。超过10万公里以后，耦合器发生故障的概率很大。高级技术交流群已有多位车友维修或更换过。

科帕奇耦合器故障表现：起步/加速/转弯/爬坡等负载场景，后部有震动感和异响、四驱失效（也可能是耦合器电脑板坏了）。

科帕奇耦合器故障判断：
1.判断震动/异响位置，车辆行驶时，坐第三排位置，判断震动和异响是否来自后部；
1.拔掉四驱保险断电（具体看群内分享文件），震动/异响消失，则确定为耦合器损坏；
2.如果耦合器内部高温烧结，则无法通过断电判断。此时可以拆掉传动轴，如果震动消失，则可能是传动轴或耦合器故障。

后差速器很少出现损坏。后部震动问题，耦合器排第一，传动轴排第二。分动箱、后差速器，一般不会坏。

维修建议：
有专业维修耦合器的商家，可以置换，费用600元，可以在某鱼或某音找找。先让商家把好的耦合器发过来，安装后，再把坏的耦合器发回去。工时费各地不一样，苏州我一般去崔师傅店里维修，工时费大概300元。需要注意，一定要判断好故障所在，再去买相应的配件。如果是城市用车，对四驱没需求，建议不要修了，拆了传动轴即可，提速快一点还能省一点油。