咱就是说，这个级别的豪华SUV，以前想都不敢想这个价啊，印象里起码得 25 万往上走。刷到一口价的当下第一反应就是：肯定有套路！要么是减配到极致的 “乞丐版”，内饰全是硬塑料、基础配置都砍光；要么就是像有些品牌那样，整个超低功率版本来拉低售价，开起来肉得不行。

抱着“拆穿套路” 的心态，去店里看了一眼实车，也了解了一下，确实有点把我整不会了，实车的配置和质感感觉像是三十多万豪华品牌的水准。

坐进车里第一眼就被中控那块一米多长的大联屏给吸住了，界面看着很清晰，操作也流畅，不像有些传统品牌的车机仿佛停留在五年前。而且内饰用料也很扎实，能摸到的地方基本都是软包，缝线也工整，一点廉价感都没有。销售说这屏幕是全系标配，皮质座椅和中控那边的用料也是和高配没区别，某些品牌连内饰换个颜色都要选装加钱，没想到林肯这点倒是挺大方。

除了内饰的大连屏和皮座椅，2.0T的动力也是全系一样的，261匹马力拉这个小车市区里感觉已经动力过剩了。而且这车的座椅也不是简单的皮质，它在人体工程学和包裹上也做的不错，对腰部肩部那边都有包裹，坐上去的时候能把人牢牢固定在座椅上。比我之前试的一些豪华品牌入门SUV舒服多了。

当然，后来我也是我还特意问了销售，价格这么实在，是不是安全或者用料缩水了？人家直接给我看数据，白车身用了60%以上的高强度钢，后排出风口，能调节前后和靠背角度的后排座椅。反正实车看下来，就给我一个感觉，这确实不像17万多就能买到的车。

至于比较关心的配置方面也挺到位，座椅加热、无钥匙进入这些常用功能都有，而且前排座椅还是10向调节，后来看了看，10向范围调节已经比同级车的高配还要多了。后来销售还提到这车的质保5年14万公里在同级车是最长的，虽然买车不是为了一直去修去换，但这个时间和公里数听起来总归舒服点。

说实话，之前总觉得“一字头”的豪华品牌可能是噱头大于实际，但冒险家这实车一看，做工、动力、配置都没含糊，豪华感也没打折。这个价能买到这个品质，确实有点香……回去纠结一下颜色，感觉可以准备下手了。