天逸使用过一段时间后感觉底盘是很扎实，油耗也可以接受（1.8T的市区百公里9升，国省道百公里7.2升），车内空间也大不会感觉压抑，但是有个情况就感觉很不好，我是在国道上正常行驶，超越前面车辆时正好这段路面有连续标线减速带，我超过前车变道回行驶车道时车辆尾部出现了左右摆动，就是在车辆经过道路上有那种连续较高的标线减速带打方向变道的时候，车辆尾部会出现左右轻微的摆动，我驾驶位能感受到摆动，副驾驶位也能感受到，不知道后排乘客会不会感受到，出现这种情况的时候就会对乘坐舒适性上有影响，通过了解，能有这种情况是天逸后桥用的是可变截面扭力梁后悬架，扭力梁的优势是结构简单占用空间小、易维护、能提高车辆刚性跟稳定性，却有这么一点是它的自身缺点，在车辆行驶中后面左右两个车轮上下跳动时会相互影响的，所以会出现我前面提到的这种情况，通过这次感受后我就特别留意了，过这种减速带的时候不变道没得影响，一变道就会出现。
     经过一段时间后偶尔在车友群里面看到有车友加装了后桥稳定杆，可以解决这个问题，通过咨询加装这个稳定杆后可以减轻这种左右摆动的现象，于是我也入手了一根，但是有点小贵要698元一根，听说这是国内一个法系专修根据国外为法系emp2平台改装件仿制的，国外那进口的稳定杆要2000多，安装的时候很简单对着后桥减震器弹簧座打上螺丝就可以，那里有安装螺丝的孔，安装好了后第一直接感受就是车辆底盘更加紧致了，再去用同样的方式过连续标线减速带变道时那个左右摆动明显小了好多，是真的解决问题，有一说一加装这个稳定杆后不能说完全解决了左右摆动的现象，安装以后如果是之前没有感受到那种摆动的人是根本感受不到的，这种改善大大的提速了过这种路面时的乘坐舒适性了。