今天特意去体验福特蒙迪欧大马力E-混动版,之前在视频里看了很多次，这下是看到真车了。
首先外观造型设计也比较前卫，早已经不是当年那种商务沉稳的风格，现在的福特蒙迪欧前脸有了分体大灯搭配了呼吸进气格栅，车身侧面有拼色车顶效果以及流畅的轿跑溜背，尾部贯穿灯光还营造出了类似福特野马跑车的辨识度，运动气息满满。

车内空间方面，蒙迪欧大马力E-混动版的轴距达到2945mm，后排腿部空间达到1008mm，为乘客提供了足够的舒适和宽敞。同时，车内配置了1.1米的大联屏，整合了12.3英寸的全彩数字液晶仪表盘和27英寸的高清4K中控屏，提供了先进的信息娱乐体验。这种科技配置不仅提高了车辆的实用性，还增强了驾乘者的科技感受。

座椅方面，新车采用了皮质包裹的座椅，提供了良好的支撑度和舒适度，后排乘坐空间表现也很出色，腿部伸展自由。除了以上这些配置，车内还提供了丹麦B&0品牌音响、第二代“蓝盾”全时智能馨风**、7色氛围灯。
福特蒙迪欧大马力E-混动版还配备了SYNC®+2.0 智行互联系统，集成了虚拟人工智行伙伴VPA，能够理解和预测驾驶者的需求，提高了行车的便利性和安全性。在安全配置方面，新车搭载了**ueCruise蓝智驾**，实现了L2+级别的驾驶辅助功能，可以在特定路段提供准自动辅助驾驶，有效减轻长途驾驶的疲劳和风险。车身结构方面，采用高安全笼型设计，A柱使用3D压工艺的1700Mpa的马氏体钢，并配备了7个安全气囊，为驾乘者提供了全方位的安全保障。

搭载了一台EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，最大功率达到140kW，最大扭矩为222Nm。这样的动力输出在同级别车型中表现出色，尤其是百公里加速时间仅为7.5秒，显示出不俗的动力性能。这一性能指标对于追求驾驶乐趣的消费者来说是一个强有力的卖点。
该车采用了一种电控无级混动变速箱，这种变速箱在提供顺畅驾驶体验的同时，有效提高了燃油效率。

今天路上车很少，试驾实测油耗为3.8L/100km。再拥堵的情况下肯定会上升一些，但是相对来说这样的油耗表现对于一款混动轿车来说是相当出色的，尤其是在城市拥堵路况下，能够有效降低油耗和排放。
对于那些追求高性能、高效率和高舒适度的消费者来说，这款车无疑是一个非常吸引人的选择。面对年轻消费者多元用车需求，新一代蒙迪欧从未止步。