车型版本：上汽大众 2026款 ID.ERA 5S Neo 插混轿车
日常通勤大多用电跑，给大家看下真实能耗记录。路况不一样，电耗会有浮动，路况顺畅的时候，电耗能做到10kWh/100km，堵车慢行大概在11kWh左右。
大部分路段我都会开辅助驾驶，跑起来省心，也利于稳住能耗。只有短途低速那趟，系统带出一点点油耗，几乎可以忽略。纯电160km的续航，日常上下班完全够用，电费成本很低。
不过市区拥堵、频繁启停的时候电耗会走高，想要省电，尽量平稳驾驶，少急加速。整体能耗表现我很满意，家用代步很省。