成都1.6T新波尔多红劲智提车作业
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之前一直关注MG6，从09年就开始了解，从轮胎到外壳钢板厚度都详细对比，直到现在还有小六情结，以至于在20W以内都已小六作为选车基准，直到今年5月以前成都车商搞价格联盟，死守厂商建议零售价，加上不少兄弟出现高速行驶中涡轮管脱落的质量问题，最主要的是家里领导的干预下，在5月5日星期天大清早跑到离家最近的4S要求试驾，这一试我就不想走了，回到家后给领导发QQ及资料汇报情况，领导同意5月11号去试驾，我提议带上定金，领导开始还不同意，我说：如果试驾后你不满意我上交下个月零用钱，如果满意就订车，当你30岁礼物。结果不出意外，领导试驾后赖着不走了，直接订车，最后告知有现车，各种颜色齐全，可以当下提车~我对销售小弟说：我们钱没带够先定车，小弟说没问题，1W定金。好吧，1W我也没有，只有5K（以前看的车都是15W以内的，2K~3K定金就好），小弟无语，不过没有表现出不屑表情，好吧，之前打赌，按领导的要求红色了。选了车，签了订车合同，告诉销售小弟，把明天必须提选定车架号的这款，免得被别人加价提走（后来才知道，这家现车多，观望的人多，原价能卖出去都烧高香了，我还以为雪铁龙走的神车系或福特系玩加价订车）。
小妾“佘诗丽”（C4L）待字闺中状：
车架号很有意思翻译过来就是：第一是我是我是我~
第二天洗白白验身：手机照的，后面再用相机照了补上详细作业
国际惯例：正面45度
侧面：
后45度：
朴实的屁股：
17寸金莲：
解开上衣扣子，让爷瞧瞧~
裙底风光：第一感觉，整洁！
提车时是14公里，车放在4S让他们帮忙上牌，免得我还加满油跑来跑去，2个工作日后直接落地上牌交钥匙。
最后4S把保养手册留下了，说是首保免费，怕用户搞丢帮忙保管，首保后给我们，我知道他们是怕我到其他4S保养，这样他们就....（省略1W字），其他提车的兄弟有没有这种经历，没拿保养手册影不影响什么？
认证利器：
总的来说，购车过程是顺利的，但选车历程是辛酸的，作为80后屌丝一名，曾经站在人行立交桥上，感叹下面车流中，那一辆是属于我的。由于做IT民工，当时工资只有1.2K，当时领导嫁给我坐的婚车是自己的QQ6，（这里感谢领导对我的支持和理解，我当时就发誓，我欠领导一匹雪白的枣红马！）朋友帮我凑婚车都是BMW 7系和AudiA8押后，问我为什么不借个/租个好点的做婚车，领导说自己有多大的能力办多大的事，让朋友的好车押后就是代表我们会一步一步过得更好，后来领导毕业了，我也慢慢混出来了，开始考虑兑现当年的誓言，于是开始长期潜水autohome，xcar，pcauto，备选车型也出来的，落叶斩系列不考虑，神车系不考虑，这样就过滤了一半车型，备选车必须安全>性能>外观>配置我一直喜欢运动型的车，但是当时外形及性能运动的车都是我买不起的，最早考虑克鲁兹，但是查资料是棒子系出身的，全系没有ESP直接PASS；然后是速腾，各种渠道了解到加价提车，减配，傲慢的销售，饥饿营销，算了，那不是一般人买的；然后是英朗GT，各方面不错就是价格太高，后悬挂是板车；菲翔，摩托车事件后也pass了，觉得选车太累了，曾经咬牙关注过BMW i120（这个就是我欠下的雪白的枣红马之一），S40，及后来的V40，甚至是X1（这个就是我欠下的雪白的枣红马之二），但都被领导否定了，说要考虑到持有成本及家用，加上小领导的出现不能光考虑性能及运动，要考虑家用了,又在迈锐宝，福特，君威里面选，迈锐宝特别不厚道，ESP不是全系，轮胎居然是V级别，福特销售太NB，惹不起，君威后排太小，我也知道是独立后悬挂的原因，1.6TAT价格也不合适，我晕，市面上就没有一款家用又兼顾我想运动的车么！？知道有一天电视广告溜背造型的车在冰面上开过，红果果的美女救人的视屏，我艹，这就是我要的车啊！就在09年小六进入我的视线，本着第一代观望，第二代看质量，第三代入手的心态，活生生的从MG6 2010款等到2013款（厚重的3段铰链门，15米坠崖，车倒扣没变形，淡定哥高速路车祸卡在驾驶室发微博，独立后悬挂，高速操控，在这些面前落后的发动机和变速箱对我来说都不重要了，后面更是看到550被超载泥土的运载车压住，居然顶住了，我不禁感叹，国产车质量也可以这么好！），在2012年底本来都谈好了价格，无奈4S的销售临时反悔，拿不到期望的团购优惠，算了，等吧，钱在我手上，我就是大爷，钱在他手上他就是大爷，我就不信你能扛多久。我们就一直观望到今年4月，小领导也越来越费了（成都土话：调皮），我也常跑高速（QQ6上了80就发飘，遇到突发事件很难刹住），必须换个好一点的了，于是看到玩噱头广告的C4L，刚开始也是那他同MG6做比较，一看板车悬挂就BS，并口出狂言：只要是板车悬挂一律不考虑。后来冥冥中我会深入查看C4L的配置及性能测试，发现绕桩速度居然比MG6快，甚至比君威好~
看来调教好也能减小后悬挂的差异，最后看了著名的3车试驾比较视频上下集，觉得我之前犯了最大的错误就是没有试驾，就在那玩理论。试过小六后再试驾小四，我hold不住了，再也不想看到MG6廉价的内饰（英国Top Gear原话）。我觉得如果不是噱头宣传C4L百米挑战赛我可能会更早关注小四，不过好事多磨，最后选择小四还是觉得选对了，真的是小马过河，试过才知道，论坛上别人说的都不如自己体会。今天就先啰嗦到这，后面天气好了再上详细用车作业，成都这几天天气反常，温差10多度，天天小雨不停...爱妾一身稀脏了...
今天成都终于放晴了，伺候爱妾沐浴~
水嫩的“胎记”，你懂的~
自动折叠的耳朵，这里发现一个有趣的现象，由于是自己洗车，钥匙揣在兜里，用高压水枪冲门把手的时候车会自动解锁，上锁，如此循环...
炮筒式仪表很漂亮，和别克的有一拼。
自动空调的感应器：
这个最喜欢，一键式启动：
仰视小区的停车位：
第一人称视角：
装饰条很看好，摸上去很有质感：
空气净化及负离子产生器：两种状态
油耗（前两箱领导出钱专跑磨合，让我不要介意路程，上下班尽量绕道去高速或不堵车的路线，这个要求对于现在的成都来说...成都的兄弟，你们懂的
，磨好了发动机长久来看会少很多不必要的开销）：从4S出来加了大概56升油到目前跑了565公里，电脑显示还可以开55公里，3天磨合期都尽量跑高速，限速器设定为80公里。
路线为（成都的朋友知道路线及大致路程公里数）：全程自动空调开启，限速器80公里
提车当天：文家场加油站上绕城到世纪城
第二天：上班世纪城绕行红星路沿线（堵死），再到磨子桥左转浆洗街，下班浆洗街直走永丰路上绕城成雅入口
第三天：世纪城上绕城到犀浦出口一个来回
第四天：世纪城上绕城到文家场出站一个来回，世纪城-成龙路-成简快速通道来回（特别是那个长坡路段，之前QQ6地板油才上60KM）。
第五天（今天）：送丈母娘吃喜酒，世纪城上绕城到犀浦出口，再到郫县城区一个来回，路上几乎听不见发动机声音，有风噪声和胎噪声，但都不影响正常交谈。可能是还在磨合期，不能上100公里，之前前辈提出的风噪还没有验证。
车牌：CXX4L，被家里老辈子看车牌猜出车型了...成都自选号都是带4的，还好我们这款车不怕。
天津车友2011915 2013-5-19 15:52:33 发表在 天津车友2011915
楼主之前浅薄了。并不是独立悬挂就一定比板车悬挂好，法国人玩板车悬挂是出了名的，而且扭力梁结构过弯时效率比独立悬挂高，所以绕桩速度才快。
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