全新的坦克500Hi4t/z和在去年12月进行了一次OTA升级，大部分车友最关心的是智驾系统的升级，今天分别从高速NOA和城市NOA两个场景来分享一下使用感受。

高速NOA：本人比较享受开车的乐趣，大部分场景下还是喜欢一切在自己掌控下的感觉。但高速自己开车难免会有一些需要暂时分心的事情，脱个外衣喝口水回个消息等等，这时候高速NOA就派上用场了。高速NOA总体使用感受很好，巡航很平稳，能够自动完成变道、加减速等操作，超车动作丝滑，整体很平顺。但遇到超宽货车或者突然“刀片超车”的时候，刹车很急，体感一般。遇到车群是来回变道穿行的能力一般，这种情况还是需要人工干预才能更快速的摆脱车群，OTA前后个人感觉无明显变化。

城市NOA：相比NOA之前聪明了很多，以前使用E2E进停车场的时候，明明杆都抬起来了，他还要死死的刹住再起步，现在可以缓缓的刹停起步。但仍不建议市区使用，市区环境太复杂了，有一次路口掉头，直接停路上让我接管了，仍有进步空间！


补充一句，辅助驾驶重点在“辅助”这两个字，跟自动驾驶还是两码事的，不要拿自动驾驶的标准来要求辅助驾驶，目前还是符合我的预期的