点击:0 | 回复:31 全顺论坛 >  23款全顺V362之改装之路(多图,烧脑,胆小勿入)!
 
  • 周军凯

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发表于 2024-9-6 01:57:59

23款全顺V362之改装之路(多图,烧脑,胆小勿入)!

 

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       23年底发布了《摇不到京牌,上10座中客代步(全顺23款多功能汽油自动中低版)!》上了精华帖,没想到大家这么关注此车和我的帖子。再次感谢大家的关注和评论,让我有了动力,再接再厉,下面发帖为改装之旅。
       23款V362全顺,买的时候就打算着彻底改装,所以选的多功能版,内饰和座椅是比较次的。目前行了500公里就受不了了,原因是原车太颠簸了,地盘太硬了,过减速带必须一档,稳稳的过,否则速度一块,整车能飞起来,不光我受不了,拉了几次人,都说太硬了,太颠了。另外多次被人吐槽座椅不舒服,内饰太次。 既然改,就彻底点,地盘,座椅,内饰,隔音,音响,准备一次到位,避免二次折腾。所以马上开干!白天黑夜,搜帖子,刷抖音,开始学习,选择配件!
      在此感谢以下网友的改装思路,给我提供了灵感和帮助。
      一、石家庄网友,抖音:兔子哥,抖音号:13492055115(参考商旅版后弹簧钢板和稳定杆,袋鼠减震器);
      二、沈阳抖音网友,抖音:@胡 锁子”的抖音店铺,(参考改装座椅的副车架,导轨);
      三、沈阳的抖音网友,抖音:大山自改床车山上一朵云(大山自驾游051),抖音号:DC36V(参考加装双电池和电池隔离器,逆变器等);
      四、南方的抖音网友,抖音:佩琪的快乐生活,抖音号:xqqy6780(参考加装柴暖,驻车空调,车载水箱等);
      五、淘宝店铺:南昌江铃全胜汽配(全顺内饰,U***充电模块等配件)
      六、微信:汽车音响改装 高端行车记录仪,微信号:ds988788(参考音响设备,改装思路)
 
上一个帖子,大家可以点击此段文字,自动跳转。

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      进入正题,经过短期快速的突击学习,损伤无数脑细胞筛选大量知识后,我脑中快速组织了以下改装思路:

        以上用文字描述较为复杂,本帖准备面采用插图,然后文字描述的形式进行,这样比较容易。这点不比抖音,抖音以视频的形式讲解,更直观。本帖不采用抖音解说是因为:一、改车是是2023年年底,比较匆忙,没有录视频,只能从手机中找回一点照片。二、本人没有时间拍摄短视频,和剪辑。如果有不明白的,大家可以线下相互学习,讨论,私聊。

       以上按照难易程度,最难五颗星,最简单一颗星,按从易到难排序,给大家参考。
       较为简单,自己可以动手改装的:
1.上车踏板安装,难易程度:★★,到货直接自己动手安装,需要准备活动扳手和套筒棘轮扳手,车轮压马路牙子上,人躺地上,历时约40分钟;
2.鸣笛喇叭安装,难易程度:★★,拆灯,拆喇叭,装喇叭,装回灯,需要六角扳手一根,签字,胶布等,历时30分钟;
3.拆车:难易程度:★★,需要电动扳手,搬运座椅,拆座椅固定副车架,内饰,历时60分钟;
4.隔音,难易程度:★★★,需要裁减,并一点点做好隔音,一个人历时2天;
5.做完隔音装副车架,难易程度:★★★★,最好有一个人帮忙,搬运,安装副车架,找平,紧固螺丝,原车地盘都预留好了,历时2小时;
6.导轨安装,难易程度:★★★,顺序:副车架安装,地板安装,导轨安装。此部分需要紧密配合。
7.后仓U***模块安装:难易程度:★★★,需略懂电路知识,会接线,历时30分钟;
8.后仓内饰板安装:难易程度:★★★,需要研究内饰位置,内钢板钻孔,装卡扣,固定,历时1天。
9.电动侧拉门改装,难易程度:★★★★,还没有改,估计历时半天至一天。
      较为复杂,需要第三方帮助的:
1.更换减震器,后弹簧钢板,稳定杆,难易程度:★★★★,需要千斤顶,专用设备,找修车店帮助,历时半天;
2.座椅安装,难易程度:★★★,座椅教沉,自己搬不动,导轨卡扣需对准,找人帮忙,俩人,历时30分钟。
3.地板安装,难易程度:★★★★,厂家均没有数据,无法切割,需测绘、出图、裁剪,安装时较软,教沉,3-5人,安装历时30分钟。还好本人工地出身,测绘、CAD出图,不在话下。
4.扩声系统安装,难易程度:★★★★,为什么为4颗星,其中去现场试听,对比,选型,比较难,毕竟每个人不是金耳朵,这个必须试听才可以选择设备,不去试听,装完车不满意,再拆除,费时费力,劳民伤财。被动系统,安装较为简单,主动系统,调音还是比较重要的,还需借助专用设备如:电脑,测音设备等。还需专用线材、焊接、音圈、拆装内饰等,建议找专业厂家;

借用兔子哥的照片,V362前后减震,8段可调,改完舒适度剧增

借用兔子哥的图片,V362前减震新旧对比,兔子哥讲话,前面改完降低1.5cm

后板簧,可以对比出了吧。商务后板簧是分开的,原车后板簧是贴在一起的。怪不得硬。记住啊,升级后板簧,不要买那个配套的减震器。原车的减震筒是单向阻尼,和后板簧配套过来的减震筒也是单向阻尼,虽然软了一些,但是改完还是颠,要用袋鼠CD2 8段可调减震筒,效果发挥最好。

下面的是原厂的,上面的是和商务后板簧配套过来的。如果拉货少,想投入少点,可以用配套过来的。也没问题。我是因为纯代步,而且腰不太好,对减震系统要求高了点,所以,升级了袋鼠CD2 8段可调。我这有用了200公里退下来的原厂后板簧和减震筒,500公里商务减震筒,有谁需要,便宜出了,回点血。

后稳定杆,原车预留安装孔,不用打眼,不用焊接。借兔子哥的话说,欧洲的比国内的粗壮。此图的是国产的。欧洲的目测粗很多。不知道是不是因为欧洲限速高,跑得快,所以配的粗,还是因为厂家区别对待了(偷工减料)。

大梁有安装孔,此处大梁两侧需用加厚大垫片,否则螺丝上的太紧,大梁会扁。穿梁螺杆用双螺母锁紧,我的丢过一次,后来用双螺母锁紧没问题了。此处孔较多,别上错了。

后减震筒及稳定杆装车效果。借的图。

借用淘宝厂家的图,这个安装需要打螺丝,需要琢磨琢磨往哪打。另外对于噪音的隔绝提升有效果,提升不大。


因为地板盖完以后,高度增加50mm,上门费劲了,没有踏板绝对不舒服。装了踏板,车宽了10厘米+10厘米,别看这么点,开车还得特别注意。我12年老司机,也没保住,右边踏板已经刮了一个小坑。

上门踏板,左右一对。

再次表扬一下厂家,配套螺丝里面有一段铁丝,我还纳闷呢,铁丝干嘛用,结果是车底一颗螺丝,需要用铁丝缠起来,然后穿过一段空心,从另一边小孔穿出来,这个操作,神了。


先用铁丝绕好这颗螺丝,注意别抖,把螺丝掉进去,不好弄出来了。

螺丝放进去以后,先把螺母踏板和螺母上好,然后使劲抽回铁丝。简直神操作。

鸣笛喇叭没拍,在驾驶侧大灯后面,拆装大灯也仅需一两颗螺丝,也比较显眼,此处略过。至此,车外部分改装完毕,下面是车内部分了。

内饰固定的塑料扣

一字改锥,插入,轻松拆下。拆完基本没用了。

拆完座椅之后,下面小铁架子也需要拆除的。因为没有电动扳手,没拆掉,后来去修车店借了风炮拆掉的。不要用六角扳手玩命拧,有螺丝胶的。

拆除原车木地板后,不要扔,留着待用。这是木地板下面的特写。

原车木地板下面是小木方和泡沫胶。原车木地板隔音效果贼强,最起码比我贴的隔音管用。所以,这个地板不要破坏,不要扔。

既然设计到改座椅了,肯定要考虑验车,日常使用便利性,安全型,不用费脑筋,直接搬规范 ,规范要求肯定没错。

客车结构安全要求 GB 13094-2017中,第17/18/22页专门对座椅、通道做了要求。


通道主量规不小于300mm

通道主量规不小于300mm

当我们知道规范要求了,然后根据车身尺寸,座椅尺寸,和座椅间预留的尺寸,选用座椅,导轨、转接架。这是车身尺寸。

这是参考的BUS车型,座椅布局,间距,座椅尺寸等。然后还需要考虑新座椅的尺寸。如下图。

奔驰威霆,单座椅尺寸。

奔驰威霆,单座椅,2连座,3连座尺寸。因为我是10座车型,驾驶舱3坐,后仓7座,选用它的好处是,导轨固定完,可以用4个单座椅+1个三连座。可以用2个单联座+1个两连座+1个三连座。经慎重思考,把三连座放在了最后,前面用4个单座,这样中间留过道,可以从侧门直接到后面,比较通畅,而且,4个单座椅,谁也不挨谁,夏天比较友好。后面3连座仅用于累了躺一躺,平时无用。

这是转接架。1500大洋买到以后自己测绘的。有需要的兄弟可以单独私聊我。他也有优点缺陷,就是后面3连座不是居中的,靠右,为了借用最右边的导轨。不过也有改装方案,就是最后3连座用4根短导轨,单独安装。由于我没有经验,而且折腾的时候又是年底,容不得犹豫。好在最后3连座平时不用,也就无所谓了。

地板做了一层大白鲨隔音和一层吸音棉然后上的转接架。当时我是不同意这么做的,我计划先上架子,然后再做隔音,结果改装店师傅说这样好。后来就没有再争议。此转接架有一个弊端,

经过画图,排布布局,测量尺寸。做了多种方案。比较希望做成此种布局。经对比转接架尺寸,车内尺寸,座椅尺寸和深思熟虑,放弃了此方案。最终定为:后面3连座,中间4个单座椅,四根导轨往两边分开,过道放在中间,保证300mm以上的宽度。也比较方便。

图纸上中间过道,座椅左右两侧,后尾箱空间,看着都不是很宽裕,但是实际装车效果真的很惊人。中间过道很宽敞,座椅左右两侧,都很宽。平时一些书包,手提包,都可以放到一二排座椅左侧,二排座椅右侧,后备箱也可以放下三四个行李箱。平时6-8人出行,妥妥的舒服。尽量不要满员。平时人少的时候,后仓座椅全部往后靠,很爽,人多的时候,匀一下,都够宽敞。厂家出厂的时候已经把尺寸给你算死了,要是能再多20厘米,这次每排都能跷二郎腿。

地板一共3层隔音,一层大白鲨,一层泡沫,一层低频王。上面再铺木地板,商务地板。由于时间比较仓促没有做到很细致。

找平层,小木块用气钉枪钉死。防止产生异响。

原车9厘地板,撕掉胶皮,铺上去做找平层。

根据车型测绘的地板切割图纸。一次成型,没有返工,返工意味着报废一张地板。有需要的私信我。

内饰板扣一半。地板安装完毕。后卫门,用一条不锈钢饰条收口。下一步就是安装音响,侧内饰板,装音响和U***充电模块。最后安装座椅。由于时间太仓促,照片是在太少。回头有时间,单独拍点成品照片给大家欣赏。详细的抖音已经有成熟案例。我这也是参考的兔子哥抖音视频,我也去现场看了,兔子哥改的还是很细致的,希望大家改车之前留够足够的时间来折腾,不重要着急。

最后,上几张成品照片供大家欣赏。

中间过道及米色内饰座椅效果,请忽略最后3连座不居中。

内饰及座椅效果

U***充电模块,后仓安装了3组,6个U***口,这下够了吧。年轻人刷(耍)手机一定满足充电要去。

全车音响系统系统图。当然主动系统调音是比较重要的。

内饰没擦干净,这是安装的后仓三分频喇叭,主动系统。驾驶舱2分频主动系统。DSP功放放在副驾驶座椅下面。DSD播放器在显示屏左下角。实在没照片了。

下面是汽车空调改装的一些论文,摘抄字网络









未完待续~~~

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