问题描述：前几天晚上开车去踢球，看停车场空的很就没开哨兵模式，第二天才发现左后门估计被开门杀磕掉了一块漆。真的很不理解为什么特斯拉会这么容易被开门杀，经常在车友群里听到有这种情况，原来开其他品牌的车真的很少发生啊。

     诊断过程：我仔细看了一下车辆受损情况，就是被磕掉了一小块漆，还好没有凹陷，不需要钣金，但肯定要去修一下的。问了特斯拉的官方服务中心报价一千多。想着走保险吧，明年就降不下的保费，索兴就不想。看外面修需要多少？这是车友群里车友推荐的一个店，说师傅的技术不错，收费价格也比较合理。最关键是局部补漆就行，之前的问过的店家都是要求整面做漆。

      解决方案：导航到修车店地址，师傅看了一眼说小范围补点漆就行很简单，当时修等两三个小时就能拿车。
 
啥都不说，直接开干吧

1用内似锉刀的工具打磨被磕掉油漆的地方

2开始补腻子

3砂纸带水继续打磨找平

4喷漆。这步非常关键，师傅是采用的点喷手法，这样能大大缩小喷漆面积，有效避免色差

5红外线烤灯烘烤20分钟

6最后用抛光机打磨一下就大功告成了

     搞定

      维修价格及时间：不得不说这个手艺真的不错，全程耗时2个小时，师傅说给260就行，确实很实惠。

      注意事项：师傅说被开门杀时，多半车门会被磕个小坑，特斯拉钣金的确贵，只要没伤到车漆，不用钣金可以做无痕修复，大概也只需要两三百块钱。即使需要补漆也要看范围大小，不能盲目选择整面打磨喷漆。像我的车这次属于局部补漆，和无痕修复一样，能最大程度的保留原车油漆。不过局部补漆的难度是要比喷整个面要高很多，局部补漆的技术要求很高，技术一般的师傅也处理不了，因为色差不好掌握。选择全部喷漆要比局部喷漆要省时省力许多，且收费价格还高于局部补漆，所以很多修理店是不做局部补漆的。通过这次修理，个人觉得其实特斯拉的补漆钣金完全没必要去官方服务中心处理。官方的价格不仅贵很多，而且修理时间更长，既耽误车主时间，又影响车主用车。另外小的修理补漆也没必要去走保险，从而导致第二年的保险续保价格（起码我们这的保险续保价格，受出险影响极大）。

      总结：平时就要有开哨兵模式的习惯，能够提供清晰、充足的影像证据，顺利拿赔偿。不然只依靠停车场模糊的监控，恐怕无法看清事故经过。