车龄13年一手A3 全部机脚更换、各传感器清洗、为了油耗恢复正常
因为是个人捣鼓爱车,维修工作需边思考边学习边查询,比较拖拉,绝不是为了多发帖把所作工作拆分发帖,有点成果就想发帖与大家分享,所以本贴开贴前不得不提一下上一帖:(《车龄13年一手A3 氧传感器废气阀碳管电磁阀节气门空滤盒清洗修理》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a30d3503918b63f7/108145915-1.html?pvareaid=101628#5 )本贴做了前后氧传感器的清洗、空气压力传感器清洗、废气阀清洗、碳罐电磁阀灵敏度测试,这几个操作下来,从发动机过去怠速抖动很大,突然变平顺来说觉得是空气压力传感器清洗后的功劳;油耗从12、11个油降到了10个多,感觉是清洗氧感的功劳。后来又动手洗了喷油嘴(觉得没必要,清洗时油嘴雾化很好)。
开始本贴内容:由于车况和油耗远远没达到自己的预期,采购的全部发动机悬置机脚、几个月前闲云家买的发电机皮带、几瓶清洗剂,陆续凑齐,周六又开始了捣鼓高龄2011款A3的行动。
1,发动机悬置机脚、5星推荐更换、换后发动机立马安静了,不管是机舱还是驾驶室,只能用哇塞来形容了,改观包括:点火瞬间全车无抖动、起步、加减档、给油松油的顿挫全部消失;油门响应非常灵敏;当然这么大的改观与上贴的清洗和下面的操作有绝对的关联,请往下看。(顺便更换了发电机皮带,我是拆了涨紧轮后拆旧换新的。)
2,清洗了进、排气传感器(也叫凸轮轴传感器),在节气门上方一前一后各一个。清洗了曲轴位置传感器,在变速箱换挡机构后面。请各位看图片中各个传感器清洗前的污垢,我觉得十分有必要做清洗、洗去附着在探头上的铁末让传感器恢复数据采集的灵敏度和准确度。这番清洗也是5星推荐。
3,经过本周六的折腾,周日和今早(6月3日)在市区内开车买菜接送孩子等还是短途用车状态,油耗还是有比较明显的变化的,请看图片。感觉油耗能稳在8、9个,往后再观察吧。当年新车时市区短途用车综合油耗在7、8个,看能不能恢复如初,比较有自信的是车都是我本人一手在开,10万公里的发动机应该还是青壮年期。
下面是全部的贴图,看完上方的文字再看图,水平有限但愿大家能看明白其中的内容。欢迎大家来指导讨论。
开始本贴内容:由于车况和油耗远远没达到自己的预期,采购的全部发动机悬置机脚、几个月前闲云家买的发电机皮带、几瓶清洗剂,陆续凑齐,周六又开始了捣鼓高龄2011款A3的行动。
1,发动机悬置机脚、5星推荐更换、换后发动机立马安静了,不管是机舱还是驾驶室,只能用哇塞来形容了,改观包括:点火瞬间全车无抖动、起步、加减档、给油松油的顿挫全部消失;油门响应非常灵敏;当然这么大的改观与上贴的清洗和下面的操作有绝对的关联,请往下看。(顺便更换了发电机皮带,我是拆了涨紧轮后拆旧换新的。)
2,清洗了进、排气传感器(也叫凸轮轴传感器),在节气门上方一前一后各一个。清洗了曲轴位置传感器,在变速箱换挡机构后面。请各位看图片中各个传感器清洗前的污垢,我觉得十分有必要做清洗、洗去附着在探头上的铁末让传感器恢复数据采集的灵敏度和准确度。这番清洗也是5星推荐。
3,经过本周六的折腾,周日和今早(6月3日)在市区内开车买菜接送孩子等还是短途用车状态,油耗还是有比较明显的变化的,请看图片。感觉油耗能稳在8、9个,往后再观察吧。当年新车时市区短途用车综合油耗在7、8个,看能不能恢复如初,比较有自信的是车都是我本人一手在开,10万公里的发动机应该还是青壮年期。
下面是全部的贴图,看完上方的文字再看图,水平有限但愿大家能看明白其中的内容。欢迎大家来指导讨论。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M00/CE/3C/userphotos/2024/06/03/17/500_ChxkPmZdh-WAZmSFABVphXVOh40466.jpg)
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这个是凸轮轴传感器,进、排气各一个、长得一样。 拆下一看特别脏。
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清洗干净的状态。
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进气凸轮轴传感器的位置
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排气凸轮轴的位置
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拆下来的曲轴传感器,非常脏,都是铁屑。
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洗干净的状态
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黑线下面的就是曲轴位置传感器的安装位置
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5月19号的油耗
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
昨天周末出门买菜、接送孩子补课、今早送完孩子等几次短途用车下来的油耗,有所下降,说明清洗各个传感器是有效的。
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